Најбржи серијски аутомобил на свету је Бугатти Веирон Супер Спорт. Користи 1.200 коњских снага 267,8 мпх. Какво би чудовиште могло да победи Бугов рекорд за скоро 72 мпх?
Кеатинг Суперцарс мисле да има управо такво чудовиште. Назван Болт, Кеатинг каже да ће радити 340 мпх - 85,96 мпх брже од рекордне максималне брзине Бугатти Веирон-а од 254,04 мпх.
Препоручени видео снимци
Никада нисте чули за Кеатинга? То није изненађујуће: британски бренд је направио само три претходна модела — СКР, ТКР (на слици изнад) и ЗКР — од почетка рада 2006. Од та три модела, укупно је направљено само 15 аутомобила.
Најновији Кеатинг има 7,0-литарски ЛС7 В8, који је монтиран на средини шасије и покреће задње точкове кроз шестостепени мењач. „Базна“ верзија Болта има 640 КС, али купци могу надоградити на верзију од 840 КС која ће убрзати 0-60 мпх за 2,0 секунде, према Кеатингу.
Кеатинг би наводно требао понудити и верзију са 750 КС и две верзије са два турбо пуњача са 1.000 КС и 2.500 КС.
Болт није само масивно моћан већ и лаган. Шасија са алуминијумским просторним оквиром и „карбонски/кевларски“ панели каросерије одржавају тежину празног возила на око 2.645 фунти.
Ако смо искрени, та лагана каросерија ипак није обликована у најатрактивнији облик. Нама то заправо личи на Кинеза Салеен С7 откуцати са мало Нобле М12 убачен.
Није изненађујуће што оснивач компаније др Ентони Китинг има много веће мишљење о каросерији свог истоименог аутомобила.
„Постоје неки КСЈ220 утицаји у аутомобилу“, рекао је Китинг Аутоцар. „Ишли смо да видимо Јагуар када је лансиран. Одатле потиче моја страст према свим стварима у аутомобилској индустрији." Уздржаћемо се од упоређивања Кеатингове креације са Јагуаров епски супераутомобил из 1990-их за сад.
Болт изгледа као да би могао бити веома брз, али може ли заиста достићи 340 мпх?
Заправо не. Стандардни Болт највероватније неће ићи тако брзо - или чак довољно брзо да изазове Веирон Супер Спорт. За то ће вам требати подешена верзија коју Кеатинг спрема.
Модификовани Болт ће направити рекорд брзине у октобру, иако Китинг није рекао по чему ће се разликовати од серијских аутомобила. Ако има тај опциони мотор од 2.500 КС, требало би да буде добар на предњој страни коњских снага.
Кеатинг је наводно убрзао један ТКР до 260,1 мпх на сувом језеру Ел Мираге у Калифорнији. Покретао га је мотор са два турбо пуњача од 1.750 кс који је испоручио Нелсон Рацинг Енгинес, иста компанија која је направила ССЦ Туатара 7,0-литарски В8 са два турбо пуњача.
Дакле, да ли је Болт стварно?
Мале компаније за супераутомобиле се стално појављују, обично са високим циљевима и квалитетом израде аутомобила. Ипак, то не искључује Китинга; нико није чуо за ССЦ пре него што је његов Ултимате Аеро оборио светски производни рекорд брзине аутомобила.
Победити Веирон не изгледа превише нереално, али Кеатингов циљ од 340 мпх јесте. Помисао да би мала компанија могла да победи моћну Фолксваген групу са тако великом разликом је крајње запањујуће… и смешно.
Кеатингово коришћење модификованог аутомобила такође може да га дисквалификује из било каквог званичног признања. Гинисова књига светских рекорда накратко узео Веиронову круну када је сазнао да је Бугатти уклонио регулатор брзине, што је технички била промена у односу на производне спецификације.
Па, барем Болт има право име за супераутомобил који обара рекорд.
Мислите ли да Болт има оно што је потребно? Реците нам у коментарима.
Надоградите свој животни стилДигитални трендови помажу читаоцима да прате брзи свет технологије са свим најновијим вестима, забавним рецензијама производа, проницљивим уводницима и јединственим кратким прегледима.
