Гармин Вецтор 3: Вртите главу и стопала са подацима

Гармин Вецтор 3

МСРП $1,000.00

Детаљи о резултату

ДТ препоручени производ

„Вектор 3 педале доносе невероватну количину тачних информација возачима у уредном пакету који је једноставан за коришћење.”

Прос

• Лако се мења између бицикала
• Цицлинг Динамицс
• Елегантан и лаган
• Прецизно
• Дурабле

Цонс

• Батерије се не могу пунити
• Гармин рачунар је потребан да бисте добили Цицлинг Динамицс

Зашто би неко желео да потроши гомилу новца на паметне педале за бицикл? Требало би да буде лако рећи да ли педалирате јаче или мекше јер ви педалирате, зар не?

После 200 миља са Гарминове Вецтор 3 педале, могу рећи да раде много више од тога да вам говоре да ли разбијате педале. Од праћења моје просечне снаге и баланса лево/десно током дугих вожњи, до лакшег ходања, до откривања да гурам спољну страну десне педала (која гарантује подешавање клинова) Научио сам више о томе како сам педалирао у последњих пет вожњи са Вецтор 3 педалама, него у претходних 20 без њих.

Распакивање, инсталирање и подешавање

Изван кутије, компоненте Гармин Вецтор 3 су једноставне. Две педале, две Лоок Кео битве, неке подлошке, резервне заптивке и упутства. Нестали су смешни Подови са претходних Вецтор 2 педала. Вектор 3 педалама је потребан само кључ за педале од 15 мм и тада је инсталација завршена.

Повезивање уређаја које можете користити са педалама није тако једноставно. Кроз неколико покушаја и грешака, открио сам да је најбољи начин да сортирам овај процес:

1. Почните са ажурирањем фирмвера преко апликације Гармин Цоннецт на свом иОС-у или Андроид-у.
2. Подесите дужину полуге тако да одговара полугама вашег бицикла.
3. Када ажурирате фирмвер, искључите Блуетоотх на телефону.
4. Повежите се са педалама са својим бициклистичким рачунаром помоћу АНТ+ везе. Ако користите Блуетоотх везу, нећете добити све информације Цицлинг Динамицс.

Било је мало главобоље да се све повеже док је Блуетоотх на мом телефону био још увек активна, јер су педале желеле да остану повезане са тим Блуетоотх сигналом, уместо да се пребаце на АНТ+. Једна од педала се не би правилно спојила, а калибрација никада није у потпуности завршена. Једном када сам ово схватио и натерао свој рачунар да се повеже преко АНТ+, било је глатко.

Када завршите, постоји једноставан процес калибрације који захтева само да откачите, а педале раде остало. Требало би да калибришете сваких неколико вожњи, а посебно након прве вожње, да бисте били сигурни да све чита исправно.

Дизајн

Потпуно редизајниране у односу на претходни модел, Вецтор 3 педале су чисте, елегантне и неке од најлакших доступних опција. Малишани би требало да буду срећни, јер Вецтор 3 педале долазе у комбинацији са 316 грама. За поређење, моје педале Схимано Ултегра имају 260 грама. То мало додатне тежине долази од технологије за мерење силе уредно спремљене унутар вретена педале.

Такође у вретену је одељак за батерије за Вецтор 3 педале. Избор дизајна који може бити проблем за неке, Вецтор 3 користи четири ЛР44 батерије (по две за сваку педалу). Када већина сваког другог Гармин производ Користио сам у последњих неколико година пуњиву литијум-јонску батерију, а Вецтор 3 педале не. Нисам сигуран зашто је Гармин кренуо овим путем, али добра страна је да батерија траје до 120 сати, а то је пуно вожњи бициклом. Лоша страна је у томе што ако се угасе док путујете, или негде на нејасно удаљеном месту, можда нећете моћи да пронађете ЛР44 који су вам потребни.

Гармин се заглавио са Лоок Кео битвама са претходних Вецтор 2 педала. Ово ће одговарати свим нормалним ципелама за друмски бициклизам које имају прикључак са 3 вијка. Само имајте на уму да ципеле за брзи/планински бицикл неће радити.

Цицлинг Динамицс

Када сам окретао педале, количина података која је стигла је била запањујућа. Прва је била снага, приказана у ватима, за коју Гармин тврди да је тачност +/-1%. За неупућене, вати су у суштини измерена количина силе коју ваше ноге могу ставити на педале.

Зашто је ово битно? за разлику од тренинг са својим откуцајима срца, или просечна брзина, вати потпуно не утичу спољашњи фактори. Са ватима, увек добијате конзистентне повратне информације без обзира на то колико се тренутно осећате успорено или снажно, што их чини најпрецизнијим мерењем ваше кондиције на бициклу. Познавање колико вати у просеку имате током тренинга је од велике помоћи у дужим вожњама или разумевање колико снаге можете да испустите у спринту.

Видети количину енергије коју правите само је врх леденог брега. Показујући вам тачно како правите снагу, педале Вецтор 3 сијају. Поред стандарднијег баланса снаге лево/десно и каденце коју је ухватила већина других двострани мерачи снаге, Вецтор 3 педале састављају додатне метрике у оно што називају бициклизмом Динамицс.

Динамика бициклизма укључује:

• ПЦО (централни помак платформе), који показује где на педалу вршите већи притисак током читавог хода педале.
• Положај седења/стајања да вам каже колико времена проводите у седлу или ван њега.
• Фаза снаге да вам каже на којим степенима током хода педале стварате снагу и где је ваша вршна снага унутар те фазе.

Ове метрике су сигурно ушле у коров за штребере са подацима, али ПЦО може да вам помогне да бирате своју позицију. Ваше време седења у односу на време стајања може вам помоћи да упоредите са претходним напорима да видите где сте били више ефикасна, док фаза снаге може помоћи да се идентификује да ли или не извлачите максимум из сваке педале удар. Штавише, све ове статистике могу да се разбију у просеке током било које тачке ваше вожње, као што су узбрдице или делови спринта, ради даљег извлачења.

Хидден Статс

После моје прве вожње, схватио сам да је подразумевана поставка функција Ефективност обртног момента и Глаткоћа педала искључена. Чудно, не постоји начин да га укључите осим ако немате рачунар компатибилан са Гармин Едге, као што је Едге 520 плус. То значи да ако тренутно љуљате а Вахоо Елемент, као што сам био за моју прву вожњу, нећете моћи да укључите ово осим ако не можете да позајмите Гармин од пријатеља да бисте то омогућили.

То је смешно питање, а у пракси сам открио да су ефикасност обртног момента и глаткоћа педала биле метрике које сам једва могао да разумем, а камоли да направим корисне промене. Претпостављам да вам неће недостајати осим ако нисте елитни спортиста.

Ако немате Гармин Едге уређај, шта ви воља недостају карактеристике Цицлинг Динамицс које сам раније поменуо. Ипак, постоји нека нада на том фронту, јер је Гармин објавио своје Цицлинг Динамицс протоколе који ће се користити на уређајима других произвођача. Само у време писања овог чланка Траинер Роад и Фаверо Елецтроницс усвојили су их. Ово је чудан проблем и нејасно указује на помало бурно отпуштање педала Вецтор 3.

Решен груб почетак

Када су Вецтор 3 педале први пут дошле, проблеми са фирмвером и подршком производа су оставили лош први утисак на Вецтор 3. Затим су корисници имали проблема са повременим губитком струје због неисправних врата батерије.

Срећом, фирмвер је имао нека велика ажурирања, укључујући Блуетоотх паметну функцију која вам омогућава да користите Вецтор 3 педале за Звифт, и решили су проблем са вратима батерије и испоручили нова врата претходним власницима Вецтор 3.

Иако је пуштање Вецтор 3 педала можда било мало каменито, моје искуство је било глатко. Након мог почетног подешавања, стварна свакодневна употреба Вецтор 3 педала се показала једноставном и поузданом. После 200 миља и одбројавам, и имао сам нулту снагу или испадање при читању педала.

Информације о гаранцији

Гармин Вецтор 3 педале долазе са двогодишњом ограниченом гаранцијом.

Наш став

Вецтор 3 педале доносе невероватну количину тачних информација возачима у уредном пакету који је једноставан за коришћење. Почетни проблеми са Вецтор 3 педалама су решени, а са тренутним доступним попустима, они су једни од доступних двостраних мерача снаге са најбољим вредностима.

Постоји ли боља алтернатива?

Главни конкурент је Асиома Дуо Фаверо. Тежи су нешто мање од око 300 грама за пар, јефтинији су на 644 долара, имају пуњиве литијум-јонске батерије са трајањем батерије од 50 сати, и имају интегрисану Гарминову бициклистичку динамику тако да ћете добити све исто инфо. Главна разлика је у дизајну, са Фаверо-ом који садржи сву њихову технологију у кућишту које је монтирано на вретено за много гломазнији укупан изглед. Још веће су ПоверТап П2 педале — изгледају смешно.

Још једна обећавајућа опција је нова компанија тзв иК. Они обећавају већину исте функционалности за делић цене, али су и даље изузетно нови на тржишту.

Иако су Вецтор 3 педале имале својих проблема, тешко је не фаворизовати количину подршке и улагања која произилазе из тога што су Гармин производ. Док друге компаније можда уздрмају индустрију мерача снаге, постоји поверење у куповину од имена као што је Гармин које не треба занемарити.

Колико дуго ће трајати?

Велика предност Гармина је његова поправљивост. Асиоми убризгавају смолу у своје кућиште мерача како би га учинили водоотпорним и отпорним на ударце. То значи да ако нешто крене лоше, мораћете да замените целу јединицу. Са Вецтор 3, све је спремљено унутар вретена, што знатно олакшава поправку и замену делова који покваре. Ово је велики разлог зашто су реновиране Гармин јединице тако лако доступне. Поред свог физичког дизајна, софтверски инжењеринг који Гармин ради, и накнадно ажурирање фирмвера, поуздано су неки од најбољих у индустрији.

Треба ли га купити?

Да сам радио ову рецензију на лансирању, када су Вецтор 3 педале биле доступне само за МСРП од 1.000 долара, оклевао бих. Сада када можете пронаћи продају нових јединица на $750 и реновиране по цени од 650 долара, Вецтор 3 педале су лаке.