Audi se je pridružil seznamu proizvajalcev avtomobilov, ki sodelujejo z Luminarjem, da bi varne in zanesljive samovozeče avtomobile v ne tako oddaljeni prihodnosti uresničili. Nemško podjetje je napovedalo partnerstvo z Luminarjem, katerega cilj je razvoj in testiranje avtonomne tehnologije v resničnih pogojih. Sodelovanje bo imelo daljnosežne učinke, ki bodo presegali Audijev portfelj.
Luminar s sedežem v Kaliforniji zagotavlja svojo napredno lidarsko tehnologijo visoke ločljivosti in velikega dosega podjetju v lasti Audija iz Münchna v Nemčiji, imenovanem Autonomous Intelligent Driving (AID). AID je ustanovil Audi, vendar si prizadeva za razvoj avtonomne tehnologije za številna podjetja v lasti skupine Volkswagen, vključno z znamko Volkswagen in Porsche. Uporaba Luminarjeve tehnologije – ki vidi dlje in bolje od senzorjev konkurenčnih podjetij – mu bo pomagala hitro razviti različne sisteme za najrazličnejše avtomobile.
Priporočeni videoposnetki
»Zaznavanje je danes še vedno ozko grlo za avtonomno mobilnost in hitro smo si prizadevali najti najmočnejše senzorje, ki bi olajšali nalogo zaznavanja. Tu nastopi Luminar – tehnologija je očitno nad ostalimi v smislu obsega in gostote, kar je pomembno za reševanje najzahtevnejših problemov v avtonomiji,« je pojasnil Alexandre Haag, glavni tehnološki direktor AID, v izjava.
Povezano
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Kakšna je razlika med Teslinim avtopilotom in popolno samovozečo?
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
AID trenutno preizkuša približno ducat poskusnih samovozečih vozil e-Golfi v Münchnu in okolici, čeprav bo kmalu začel sodelovati z Audijem električni SUV E-Tron. Prototipi so opremljeni s strojno opremo Luminar, vključno s senzorji, vendar se zanašajo na lastno programsko opremo AID in tehnologija globokega učenja za razlago tega, kar vidijo, na primer tovornjak, ki zavije na njihov vozni pas, ali prehod za pešce ulica. Prototipi beležijo in označujejo vsak del okolja, v katerem delujejo, kar je ključni del učenja računalnika o vožnji. Pomaga jim na primer ločiti avtobus od smetnjaka in se ustrezno odzvati.
Če bo šlo vse po načrtih, bo AID leta 2021 začel uvajati avtonomno tehnologijo, ki jo razvija z Luminarjem. O vrsti avtomobila, ki ga bo opremil, še ni znano. Je v lasti Audija, zato lahko domnevamo, da bo tehnologija poganjala izbrane modele Audi, vendar povezava s Volkswagnom pomeni, da bi lahko to tehnologijo videli v številnih drugih avtomobilih. Večina Volkswagnovih konceptov ID – vključno z Buzz in Vizzion — so bili zasnovani z mislijo na avtonomno vožnjo, v prodajne salone pa naj bi prispeli po letu 2021, tako da sodijo v časovni okvir, ki ga zagotavlja AID. Tudi Porsche bi lahko imel koristi od tehnologije. Ne pričakujte, da boste kmalu videli avtonomni 911, ampak električni Taycan pričakuje se, da bo vključeval določeno stopnjo avtonomije.
Luminar prav tako pomaga Volvu pri prizadevanjih za samovozenje. Dva partnerja nedavno objavljeno preboj v lidar tehnologiji, ki ponuja 10-krat večji doseg od enot, ki so trenutno v proizvodnji.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Se Tesla Full Self-Driving splača?
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Tesla upa, da bo popolna beta različica samovozečega sistema na voljo po vsem svetu do konca leta 2022
- Nekdanji uslužbenec Appla priznal krivdo za prilastitev skrivnosti Apple Car
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
