Toyota svojemu prenovljenemu modelu 2013 dodaja izbirni hibridni pogonski sklop Avalon velika limuzina. Avalon, predstavljen na aprilskem avtomobilskem salonu v New Yorku, naj bi Toyoto popeljal v novo smer in utrl pot avtomobilom, ki so manj dolgočasni in bolj zabavni za vožnjo. Pretvorba Avalona v hibrid verjetno ne bo povečala njegovega faktorja zabave, bo pa to prvič za veliko Toyoto.
Avalonova hibridna oprema izhaja iz hibridov Camry in Lexus ES300h. Pod pokrovom je 2,5-litrski štirivaljni bencinski motor, ki deluje po Atkinsonovem ciklu. Kombiniran je z dvema elektromotorjema, ki se napajata iz 244,8-voltnega nikelj-metal-hidridnega (NiMH) akumulatorja. Toyota je bila tako uspešna s svojimi hibridi, ki jih poganja NiMH, da ni prešla na litij-ionske baterije kot druga podjetja.
Priporočeni videoposnetki
Skupna moč sistema je 200 konjskih moči, ki se prek brezstopenjskega menjalnika (CVT) prenašajo na sprednji kolesi. Toyota pravi, da bo hibrid Avalon vrnil 40 mpg v mestu in 39 na avtocesti. Prav tako bo od 0 do 60 mph naredil v 8,2 sekunde. Hibrid Avalon bo lahko prevozil do ene milje na električni pogon, če voznik ne preseže hitrosti 25 mph.
Povezano
- 2023 Toyota Sequoia nadgrajuje hibridno tehnologijo
- Z novo dodanim štirikolesnim pogonom sta Toyotina Camry in Avalon pripravljena na boj z zimo
- Subaru in Toyota bosta še naprej sodelovala pri ustvarjanju športnih avtomobilov in hibridov
Na papirju ima Avalon rahlo prednost pred bolj razkošnim hibridom Hyundai Sonata, ki porabi 35 mpg v mestu in 40 mpg na avtocesti. Kljub svoji velikosti je Avalon tudi hitrejši od Hyundaija, ki od 0 do 60 mph pospeši v 9,5 sekunde. Vendar pa je Sonata (in njen enako čeden brat Kia Optima) lepšega videza kot Avalon, kar je pomembno, če podjetje kot prodajno prednost uporablja evokativen stil. Ko že govorimo o videzu, Ford pravi, da je Hibrid Fusion 2013 bo prekašal Camry, ki porabi približno enako mpg kot Avalon.
Velikost bi morala biti največja prednost hibrida Avalon, saj gre za limuzino polne velikosti, medtem ko so Hyundai, Ford in Kia srednje veliki. Vendar pa je Avalonova medosna razdalja s 111 palci le en palec daljša od Sonate in Optime; njihovi potniki ne bodo ravno utesnjeni.
Nehibridni Avalon bo poganjal 3,5-litrski V6 z 268 KM, povezan z običajnim šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Ta motor je prevzet iz starega Avalona in Toyota pravi, da bo novi avto pognal do 60 mph v 6,9 sekunde.
Avalon naj bi popeljal Toyoto iz njenega bež obdobja; to je bil odgovor na zahtevo izvršnega direktorja Akia Toyode po "bolj razburljivih vozilih." Rezultat je izboljšava v primerjavi s starim Avalonom, vendar ga to ne postavlja pred konkurenco.
Priporočila urednikov
- 2022 Toyota Tundra hybrid prva ocena vožnje: Nov pes, stari triki
- Solarna streha Hyundai Sonata Hybrid lahko zagotovi do 700 milj "brezplačne" vožnje
- Hyundai je podrl dva nova kopenska hitrostna rekorda pri hibridnih avtomobilih na gorivne celice
- 2020 Toyota Prius hybrid končno doda združljivost Apple CarPlay
- Hyundai Sonata Hybrid dobi solarno streho za pomoč pri polnjenju baterije
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
