Dve največji težavi, ki ju imajo nasprotniki električnih vozil (EV) pri avtomobilih na baterijski pogon, sta omejen doseg, ki ga zagotavljajo čista električna vozila, in možnost enostavnega lociranja polnilnih postaj. Za mnoge je omejen doseg (v primerjavi z vozili na bencin) dovolj, da odvrne potencialne kupce od nakupa električnega vozila in je celo spodbudil izraz "tesnoba razpona". Podobno je pomanjkanje infrastrukture v mnogih mestih nedvomno povzročilo, da ljudje dvakrat premislijo, preden sprejmejo to novo in razburljivo tehnologija.
Aplikacija Spark EV Waypoint
Pred kratkim je General Motors prek svoje hčerinske družbe OnStar objavil uvedba dveh novih aplikacij, ki bi pomagali voznikom električnih vozil s temi vprašanji. Prva se imenuje aplikacija Spark EV Waypoint, ki bo po navedbah Chevroleta vključena v OnStar RemoteLink aplikacija in poleg tega, da nosi strašno dolgočasno ime, dejansko zveni, kot da bo zelo uporabna za EV lastniki. V bistvu se zdi, da je način delovanja dovolj preprost: ko vnesete cilj, aplikacija izvede diagnostiko vašega vozila, da določi eno od štirih stvari:
- Cilj je v dosegu enega polnjenja
- Cilj je v območju enega polnjenja, vendar je treba vozilo napolniti več, preden voznik začne potovati
- Cilj je dlje od dosega z enim polnjenjem in zahteva pot do točke poti
- Nobena pot do točke poti ni na voljo in cilj je zunaj dosega vozila. Zaradi pomanjkanja polnilnih postaj pot do točke poti morda ne bo vedno mogoča.
Priporočeni videoposnetki
Aplikacija v bistvu voznikom pove, kako dolgo bo trajala njihova pot in, kar je še pomembneje, koliko časa bo trajalo napolnite vozilo, če se morate ustaviti na polnilni postaji (vmesni točki) ali ko je končni cilj dosežen.
Povezano
- Chevy bo plačal stroške namestitve polnilne postaje za kupce Bolt EV leta 2022
- 2020 Chevrolet Bolt EV z ocenjenim dosegom 259 milj, ki prehiteva večino tekmecev
»Namen zavihka Spark EV Waypoint je vliti zaupanje voznikom, ki niso prepričani, ali bodo lahko dosegli svojo cilj z enim polnjenjem,« je povedal Paul Pebbles, globalni vodja OnStar Electric Vehicle and Smart Grid Services v izjava za javnost. "Je tudi za voznike, ki vedo, da bodo potovali preko območja z enim polnjenjem."
Aplikacija Spark EV Waypoint naj bi sovpadala s predstavitvijo modela Spark EV 2014, ki naj bi debitiral na avtomobilskem salonu v LA pozneje ta mesec.
Park-Tap-Charge
Druga aplikacija, ki jo GM in Onstar pričakujeta, je trenutno v obliki prototipa in je znana kot aplikacija Park-Tap-Charge. S funkcijo Park-Tap-Charge se lahko uporabniki preprosto približajo javni polnilni postaji in se s pametnim telefonom dotaknejo nje. Park-Tap-Charge bo nato prikazal možnosti plačila ter predviden čas za polno polnjenje, urno postavko in ocenjeno ceno polnega polnjenja. Ko je sprejet, se začne postopek polnjenja.
EV-ji morajo opraviti še veliko, preden bodo zares postali mainstream in se odmaknili od nišnega segmenta, ki ga zdaj zasedajo, a majhne, kul in koristne inovacije, kot so te, bodo nedvomno veliko pripomogle k prehodu z bencinskega na električni. In s GM je nedavno napovedal svojo ambicijo, da bo do leta 2017 na cestah 500.000 elektrificiranih vozil, vse, kar potrošniku olajša posedovanje in upravljanje električnega vozila, je v naših knjigah odlična stvar.
Priporočila urednikov
- Chevrolet Equinox EV 2024 si prizadeva za cenovno dostopnost z osnovno ceno 30.000 USD
- 2022 Chevy Bolt EV in Bolt EUV: več električnih avtomobilov, ki jih boste imeli radi
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
