Nakup električnega avtomobila: hitrost polnjenja je prav tako pomembna kot doseg

notri električni avtomobilski kozmos, največji doseg vožnje je številka, o kateri se največkrat razpravlja. To je preprost način za primerjavo avtomobila na baterijski pogon s podobnim modelom na bencin - vsaj na papirju.

V aplikaciji je za merjenje vsakodnevne uporabnosti električnega vozila treba upoštevati stvari, kot sta čas polnjenja in zmogljivost polnjenja. Večina sodobnih električnih avtomobilov ima doseg, ki presega običajno vsakodnevno uporabo voznika. Vprašanje je torej, kako hitro se lahko avto vrne na cesto, ko mu zmanjka moči.

Sedel sem in govoril z Audijevimi inženirji, da bi izvedel, kakšna je razlika med tem, da med polnjenjem naročiš skodelico kave za s seboj, in tem, da si privoščiš obrok z devetimi hodi.

Milje proti kilovatnim uram

Leksikon električnih avtomobilov je poln akronimov, ki jih je lažje razumeti, kot se zdi. Kilovat (kW) je pogosto uporabljena enota za moč, ki, ko govorimo o polnilnih postajah, označuje, koliko električne energije odda polnilec. Višje kot je število, več energije lahko pošlje bateriji. Hitreje se boste vrnili na cesto, če svoj avto priključite na postajo s 150 kW, kot če se povežete s postajo z močjo 50 kW ali manj.

Večina lastnikov električnih vozil polni doma ali v službi, kjer je hitrost polnjenja manj pomembna. Če pridete domov ob 18. uri in naslednji dan odidete šele ob 8. uri zjutraj, ima vaša baterija čas za lagodno srkanje elektrike. Če se peljete 635 milj med San Franciscom in Portlandom, pa obstaja velika verjetnost, da se boste čim prej vrnili na pot. kolikor je mogoče, kar zahteva upoštevanje hitrosti polnilnika in zmožnosti vašega avtomobila, da ga vzdržuje daljše obdobje čas.

Nekateri avtomobili hitro dosežejo najvišjo hitrost polnjenja, tam ostanejo kratek čas in izgubijo moč, da zaščitijo baterijo, kar pomeni, da ne morejo izkoristiti hitrih hitrosti polnjenja. Posledično morajo več časa preživeti priključeni.

Ohranjanje hladnega

»Strank ne bi smela zanimati samo največja vrednost polnilne moči, temveč kako napreduje in jo bo morda treba zmanjšati med postopkom polnjenja, saj se v nasprotnem primeru baterije – zaradi fizičnih razlogov – segrejejo,« je pojasnila Silvia Gramlich, inženirka, ki nadzira čas polnjenja in razvoj učinkovitosti polnjenja pri Audi.

Navedla je E-Tron kot primer. Zgrajen je na 95 kWh litij-ionskem akumulatorju, čeprav je Audi omejil njegovo uporabno zmogljivost na 86,5, da bi podaljšal njegovo življenjsko dobo, in lahko prenese 150kW polnjenje v velikem delu procesa polnjenja zahvaljujoč pametnemu upravljanju toplote tehnologija. Ima 5,8 litrov hladilne tekočine, ki potuje skozi približno 130 čevljev hladilnih vodov, da zagotovi, da se v idealnih pogojih baterija E-Tron polni pri 150 kW od 5 % do 70 % svoje zmogljivosti. Njegova krivulja polnjenja je videti kot klubska mizica v vaši dnevni sobi, ne kot Pikes Peak.

Preprosteje povedano, zagon paketa s 150 kW odklene približno 68 milj dosega v približno 10 minutah, medtem ko se 80-odstotno polnjenje lahko zgodi v približno 30 minutah. Preostalih 20 % traja veliko dlje zaradi tehničnih razlogov, pravi Gramlich.

Dušenje procesa polnjenja je potrebno za zagotovitev, da baterija čim dlje drži napolnjenost. Vsi smo imeli telefone, ki so s staranjem potrebovali dve ali tri polnjenja na dan. Audi želi zagotoviti, da se to ne zgodi njegovim električnim avtomobilom, ki zahtevajo skrbno uravnoteženje toplotnega upravljanja in tehnologije hitrega polnjenja.

Kaj je naslednje?

Ena največjih ovir, ki stojijo pred električnim avtomobilom, je čas, ki je potreben za polnjenje njegove baterije, in nekateri najbistrejši umi industrije delajo na tem, da bi ga rešili. Porschejev Taycan je odličen primer. Limuzina, ki je bila izdana leta 2019, je združljiva s tehnologijo 350 kW, zaradi katere je postopek polnjenja (oprostite besedi) bliskovito hiter. Družba se je zavezala, da lahko Taycan, spet v idealnih pogojih, obnovi doseg 60 milj v štirih minutah. Audijev prihajajoči E-Tron GT, ki bo temeljil na taycanu, naj bi ponujal podobno tehnologijo.

Obstaja ulov. Za doseganje teh osupljivih številk je potrebna polnilna postaja, ki lahko odda 350 kW energije. Postajajo vse pogostejši na obeh straneh luže, vendar jih ne boste našli na vsakem uličnem vogalu – še ne.

Do takrat, če kupujete električni avtomobil, ne pozabite vprašati "kako hitro?" ko prejmete odgovor na neizogiben "kako daleč?" vprašanje. Hvaležni si boste naslednjič, ko se odpravite na potovanje.

Priporočila urednikov

• Mučil sem se zaradi električnih vozil, a sem namesto tega kupil avto na plin. Evo zakaj ne morem biti srečnejši
• VW predstavlja predogled svojega naslednjega električnega avtomobila v trippy kamuflirani obliki
• BMW na sejmu CES 2022 razkazuje električni avtomobil s spreminjajočo barvo
• Audijev električni roadster SkySphere ima supermoč spreminjanja oblike
• Google uvede Jaguar I-Pace kot svoj prvi povsem električni avtomobil Street View

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.