Zbližajte se z BMW Vision iNEXT

Do sedaj ste verjetno že videli BMW Koncept Vision iNext po a uhajanje fotografij pred uradnim nastopom. Prišel je čas, da delimo podrobnosti o tem, zakaj točno obstaja Vision iNext.

BMW naredil svoj načrt precej preprost in preprost. Podjetje si prizadeva po vseh svojih močeh in presega lastne meje v ambicioznem poskusu postati naslednja največja stvar v avtomobilski industriji. Pomika se proti množičnemu trgu električna vozila in priključna hibridna električna vozila.

Če želite to narediti, potrebujete avtomobile za prodajo. In preden izdelujete avtomobile za prodajo, morate tako kot kateri koli subjekt v poslu prodaje blaga preizkusiti trg, da vidite, ali bodo vaše ambicije delovale pri kupcih. In prav to je Vision iNext v primeru BMW: preizkusiti vode.

Že leta 2011, BMW predstavil tisto, kar poznamo kot njegovo i podznamka, oddelek podjetja, ki je v celoti posvečen prizadevanjem za trajnostno mobilnost, vključno z oblikovanjem in proizvodnjo električnih in priključnih hibridnih električnih vozil. V bistvu gre za okolju prijazen alter ego BMW M.

Prvotno se je zdelo, da se dnevi BMW-jev s plinskim pogonom, ki smo jih vzljubili in cenimo, bližajo grozljivemu koncu. Vendar pa je s proizvodnimi vozili i3 in i8 podjetje dokazalo, da še vedno lahko izkoristi svoj sloves pri gradnji ultimativni vozni stroji, ampak za posttisočletje. In tako je ljubiteljem vožnje dal malo luči na koncu tunela za tisto, kar se zdi kot bližajoča se poguba motorja z notranjim zgorevanjem.

»Navsezadnje, BMW Vizija iNext bo dodal novo dimenzijo »čistemu užitku v vožnji«, saj seveda voznikova usmerjenost in vožnja še vedno ostajata del našega DNK,« je dejal Klaus Frolich, vodja razvoja BMW AG, medtem ko je novinarjem predstavil iNext v trebuhu Lufthansinega Cargo 777F na John F. Letališče Kennedy.

»Če povzamem, opremljen s tehnologijo avtonomne vožnje, povezljivostnimi funkcijami naslednje ravni in notranjost prihodnosti in seveda popolnoma električna, BMW Vision iNext bo služil kot inkubator. To je pogumna izjava, ki prikazuje prednosti našega podjetja na področju inovacij. Zagotovil bo, da ima BMW Group vse pripravljeno za uspeh na trgu, ko bo tekmoval s starimi in novimi igralci v bližnji in daljni prihodnosti.”

Po zasnovi

"BMW i obstaja za ustvarjanje kreativnih, pionirskih idej, ki spremenijo naš način razmišljanja o mobilnosti," je dejal Adrian van Hooydonk, višji podpredsednik BMW Group za oblikovanje. “BMW Vision iNext pomeni še en velik korak na tej poti preobrazbe, ki prikazuje, kako lahko bolj inteligentna vozila olajšajo in polepšajo naša življenja.”

Medtem ko sta bila i3 in i8 šele začetek in res nista bila povsem namenjena vsem, iNext v bistvu predstavlja bolj praktičen pristop. Z izdelovanjem najnovejšega Vizija BMW poleg križanca in električnega vozila ujame dve izmed najbolj priljubljenih trendovskih ambicij današnje avtomobilske industrije.

Crossover SUV-ji so že zdavnaj prevzeli vodilno vlogo kot najbolj zaželena oblika karoserije v vsej deželi kot vozila za vsakogar situaciji in večina voznikov, ki se počutijo varnejše, ko sedijo višje od tal kot običajno avto. Z nastopom na tem trgu, BMW upa, da bo dobil pozornost, ki jo potrebuje, da pridobi povpraševanje in ustvari poslovni primer iz prihodnosti svoje blagovne znamke i, saj se celotna industrija spreminja, da postane manj odvisna od fosilnih goriv.

z Vizija Koncept iNext prinaša nov oblikovalski jezik. Oblikovalci BMW so povedali, da je Vision iNext navdihnila čistoča in modernost "butičnih hotelov", tako znotraj kot zunaj. Zunanjost ni namenjena le tistim, ki so navdušeni nad terenskimi terenci, ampak ima tudi elemente, ki dajejo vtis izklesanega videza, kot da bi bil zbrušen iz enega trdnega kosa. Na kratko, skoraj bi lahko rekli, da izgleda kot podolgovat, višji in bolj tekoč i3 z dodatno oddaljenostjo od tal.

Kljub radikalni zasnovi so inženirji BMW poskrbeli za vključitev tradicionalne ledvičaste rešetke, ki je bila kontroverzno povečana do nebogljenih razsežnosti.

Avtonomija + povezljivost + elektrika + storitve

BMW vstopa v naslednjo (iNext?) fazo evolucije znamke i, ki pooseblja prizadevanja podjetja v smeri dajanja prednosti tehnologiji avtonomne vožnje, povezljivosti, elektrifikaciji in vrhunski stranki storitev.

iNext predstavlja vrhunec teh začetnih prizadevanj, kjer poleg tehnologije avtonomne vožnje BMW predstavniki so povedali, da naj bi iNext na novo odkril način, kako ljudje preživljamo kakovosten čas drug z drugim potovanje.

Kakšen smisel ima tehnologija avtonomne vožnje, če se ne morete osredotočiti na druge stvari, kot je preživljanje časa z ljudmi, s katerimi se vozite?

“BMW i predstavlja inovativnost in navdih. Naše podjetje samo pripravljamo, da bo proaktivno oblikovalo digitalno prihodnost,« je še pojasnil Fröhlich. "Projekt iNext definira tudi našo miselnost, v bistvu je to naš projekt 'i 2.0'."

iNext tudi utira pot peti generaciji povsem električnega pogonskega sklopa podjetja. Sam koncept Vision iNext vključuje najsodobnejše motorje z visokim izkoristkom, ki so vsi izdelani brez uporabe redkih zemeljske kovine, ki med izkopavanjem močno onesnažujejo zemljo – del prizadevanj BMW za trajnostno in čisto mobilnost prizadevanja.

Sramežljiva tehnologija

Za iNext je poudarek v celoti na inovacijah z avtonomijo + povezljivostjo + elektriko + storitvami, trdi BMW. Vendar kljub vsem tem koncentracijam BMW sramežljivo uvaja te nove tehnologije.

Da bi se izognili odtujitvi bodočih strank s preobremenitvijo z novo tehnologijo, želi podjetje zagotoviti, da je vse uporabniku prijazno. Tako je sprejela koncept sramežljive tehnologije.

Inženirji in oblikovalci BMW že priznavajo izziv nastajajoče tehnologije in poskušajo narediti novo tehnologijo intuitivno in ergonomsko. Toda z več tehnologije in več funkcijami običajno prihaja več gumbov, kontrolnikov in zaslonov, kar je lahko za nekatere preveč – tudi za tiste, ki so tehnično podkovani.

Za boj proti temu BMW-jev sramežljivi tehnološki koncept integrira tehnološke funkcije Vision iNext na načine, za katere oblikovalci upajo, da bodo enostavni za uporabo. To vključuje uporabo gest z roko – nekaj, kar je danes že na voljo pri nekaterih novih BMW-jih za nadzor funkcij v avtomobilu, kot je radio – občutljiv na dotik vmesniki integrirani v notranje površine Vision iNext, minimalni fizični gumbi, predvsem pa natančno in hitro prepoznavanje glasu ukazi.

Nekatere od teh integracij, občutljivih na dotik, vključujejo tisto, kar BMW imenuje inteligentni materiali. Pri ročni vožnji v načinu pospeševanja je tipične funkcije mogoče upravljati z običajnimi gumbi, zasloni in kontrolniki.

Ko pa je iNext v načinu avtonomne vožnje ali umirjenem načinu, se nekatere osnovne kontrole, kot so volan in pedala, umaknejo in izginejo v notranjih ploščah. Nato lahko uporabniki uporabijo različne skrite krmilne površine – na primer na sedežih ali na sredinskem sprednjem naslonu za roke –, ki so občutljive na dotik za upravljanje stvari, kot sta glasnost radia in izbira glasbenih posnetkov.

V zadnjo klop so na primer vgrajene na dotik občutljive površine, ki se nahajajo tam, kjer bi bila običajno grba za sredinski sedež in naslon za roke. Namesto tega se lahko uporabniki dotaknejo površine in LED-lučke bodo zasvetile glede na to, kje se dotaknejo, kar uporabnikom omogoča uporabo drsnih potez za zabavo na zadnjih sedežih.

Kot koncept na Vision iNext debitira BMW-jev inteligentni osebni asistent, ki je v bistvu BMW-jev konkurenčni odgovor na Mercedes-Benzov najnovejši MBUX (Mercedes-Benz User 'eXperience'). Uporabnikom omogoča, da funkcije in glasovne ukaze v avtomobilu obravnavajo, kot da gre za Alexa naprava za domače pomočnike z nepresenetljivim izrazom "hej BMW." Sistem je brezhibno integriran s storitvami BMW Connected, hkrati pa omogoča pametni telefon in povezljivost pametnega domačega omrežja.

In končno, Vision iNext uvaja inteligentni žarek: projektor v avtomobilu, ki sedi nad zadnjo sovoznikovo klopjo in deluje tako kot projektor visoke ločljivosti kot bralna lučka. Uporabniki lahko v projektorju odpirajo posebne knjige za tiskanje, medtem ko inteligentni žarek oddaja interaktivne prekrivne elemente, ki jih upravljate z gibi roke in dotikom. Nismo prepričani, kako bo to kaj boljše od uporabe recimo tablice. In ne moremo si predstavljati, da bi bil inteligentni žarek uporaben na neposredni sončni svetlobi. Je pa vseeno zanimiva izkušnja.

Koncept Vision iNext bo prišel v proizvodnjo

Morda je ambiciozno in drzno, vendar BMW pravi, da koncept Vision iNext predstavlja predogled pristnega proizvodnega modela do leta 2021. Od takrat do danes bo BMW izdelal do 100 prototipov za temeljito testiranje, raziskovanje in razvoj vseh svojih najnovejših tehnologij za znamko i.

Čeprav podrobnosti niso bile v celoti na voljo, BMW pravi, da najnovejša peta generacija pogonskega sklopa električnih vozil omogoča Vision iNext z enim polnjenjem prevozi do 373 milj, hkrati pa omogoča sprint do 60 z mesta v manj kot štirih sekund.

In medtem ko navsezadnje koncept Vision iNext predstavlja naslednje korake naprej za znamko i, BMW obljublja veliko prihajajoča tehnologija se bo prebila v preostali del portfelja podjetja, začenši z naslednjo generacijo serije 7.

Priporočila urednikov

• Ekskluzivno: BMW bo z iNext do leta 2021 predstavil 'varno' popolnoma avtonomno vožnjo
• Električni avtomobil BMW i3 2019 dobi večji paket baterij, povečanje dosega
• BMW draži svoj koncept Vision iNEXT pred globalno predstavitvijo naslednji teden