Podjetje Thomas Built Buses je objavilo, da se pripravlja na dostavo prve serije 50 električnih šolskih avtobusov v zvezno državo Virginia. Podjetje tesno sodeluje z Dominion Energy, energetskim podjetjem s sedežem v Virginiji, da bi 1050 avtobusov na dizelsko gorivo, ki obratujejo v zvezni državi, končno spremenili v električno energijo brez emisij.
Daimler, nemški proizvajalec avtomobilov, ki ima v lasti Thomas Built Buses in Mercedes-Benz, je posel pozdravil kot največje naročilo električnih šolskih avtobusov v ZDA doslej. Podelitev nagrade podjetju Thomas Built Buses je prav tako primerna, saj podjetje proizvaja znaten odstotek črno-rumenih šolskih avtobusov, ki pet dni na teden vijugajo po ameriških cestah. Šolski avtobusi redko vozijo daleč, vendar so običajno opremljeni z motorji z veliko prostornino, ki izpuščajo škodljiva onesnaževala v zrak in posledično v pljuča otrok, ki jih prevažajo.
Priporočeni videoposnetki
Model, ki ga bodo Thomas Built Buses uporabili na cestah v Virginiji, se morda zdi znan, ker je
elektrificirana različica letala Saf-T-Liner C2, ki se že pogosto uporablja od obale do obale. Po navedbah proizvajalca je idealen za mestne poti, saj njegov paket litij-ionskih baterij z zmogljivostjo 220 kilovatnih ur zagotavlja ima do 134 milj dosega, kar je več kot dovolj, da pokrije potrebe večine šolskih okrožij v Združenih državah. države. Če je C2 opremljen z izbirnim sistemom hitrega polnjenja, polnjenje paketa traja od dve do tri ure.
Če dodamo kontekst, je baterija, vgrajena v električni avtobus Thomasa Builta, več kot dvakrat večja od tiste, ki jo Tesla namešča v svoje vrhunske avtomobile, kot je model S Performance. Tudi Rivian ne gre čez 180 kWh za R1T. Podjetje je sodelovalo s Proterro, da bi čim bolj brezhibno integriralo pogonski sklop v obstoječo zasnovo, tako da C2 obdrži svojo kapaciteto 81 študentskih sedežev. In starši so lahko prepričani, da voznika njihovih otrok ne bo preveč zamikalo, da bi pospešil, saj je Thomas Built poudaril, da njegov prvi električni avtobus potrebuje približno 50 sekund, da doseže 60 mph od postanka.
Model vsebuje veliko odličnih funkcij. Njegova programska oprema za upravljanje baterije po potrebi prejme posodobitve programske opreme po omrežju, voznik pa lahko po potrebi vklopi način varčevanja z energijo/varčnega načina, da ohrani doseg vožnje. Tehnologija V2G (Vehicle-to-Grid) avtobus spremeni tudi v mobilno napajanje.
50 električnih avtobusov bo začelo voziti pozneje leta 2020. Digital Trends se je obrnil na Thomas Built Buses, da bi izvedel, kdaj namerava dobaviti celotno floto 1050 avtobusov, in to zgodbo bomo posodobili, če bomo izvedeli več.
Priporočila urednikov
- Tesla po dveh letih zamud pokaže prvi Cybertruck
- Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
- Mercedes-Maybach EQS SUV je luksuz stare šole – elektrificiran
- Pregled prve vožnje SUV Mercedes-Benz EQE: videz iz 90. let, vrhunska tehnologija
- Hyundai Ioniq 6 prva ocena vožnje: dobrodošli v prihodnosti
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
