Francoski proizvajalec avtomobilov Citroën je v preteklih letih naredil nekaj čudaških stvari in trenutni C4 Cactus zagotovo sodi mednje. To je visok karavan nekje med kombilimuzino in SUV-jem, prekrit s plastičnimi "Airbumps", namenjenimi preprečevanju udarcev na parkiriščih.
Za frankfurtski avtomobilski salon leta 2015 pa Citroën stvari popelje še dlje s konceptom Cactus M. Citroën pravi, da ta Cactus ni več tradicionalni škatlasti križanec, temveč dvovratna naprava z odprto streho, ki je zasnovana tako, da voznika in potnike približa njihovi okolici.
Videz se zgleduje po Citroënovi kultni klasiki Gospodarska vozila Méhari. Obstajata dvoja dolga vrata iz ulite plastike z vidnimi tečaji (potniki v drugi vrsti naj bi vstopili tako, da preplezajo stranice avtomobila) in zložljivo streho, ki se sestavi s pomočjo človeških rok, in vrsto napihljivih notranjih cevi. Zgornji del je mogoče celo spremeniti v šotor, zadnje sedeže pa znižati in ustvariti spalni prostor.
Povezano
- Koncept Audi GrandSphere prikazuje, kako avtonomija odpira nove oblikovalske poti
- Polestarjev koncept Precept je električni fastback z reciklirano notranjostjo
- Preveč hipen za enoprostorec? Oglejte si VW-jev povsem električni koncept ID.Space Vizzion
Plošče karoserije so narejene iz plastike, vrata in odbijači pa so prevlečeni s TPU "drugo kožo", podobno kot pri material, uporabljen v "Airbumps" serijskega C4 Cactusa. Odporen je na udarce, praske, slano vodo in pesek. To je dobro, saj se zdi, da je Citroën to stvar zasnoval posebej za plažo. To je verjetno eno od edinih vozil brez strehe, ki ima možnost namestitve desk za surfanje.
Tema oblikovanja na prostem se razširi na notranjost, ki je bila oblikovana po vzoru trupa čolna. Oblazinjenje in armaturna plošča sta pokrita z neoprenskim materialom, ki je primeren za mokre obleke, in skoraj vse v notranjosti je vodoodporno. Pravzaprav je mogoče celotno kabino preliti s cevjo, vodo pa odvajati skozi čepe v nožnih jaških.
Moč prihaja iz 1,2-litrskega štirivaljnika, ki zmore 108 konjskih moči. Čeprav ima Cactus M več načinov vožnje - vključno z običajnim, terenskim, snegom ali peskom - je verjetno manj zmogljiv na cesti kot recimo štirikolesni pogon. Jeep Renegade.
Citroën ima še več osebnosti kot Jeep, čeprav bi bil za vsakodnevno uporabo verjetno nekoliko nepraktičen. Iz tega razloga je verjetno usojeno, da ostane koncept.
Priporočila urednikov
- Buick napoveduje načrt, da bo postal popolnoma električen z osupljivim konceptom EV
- BMW-jev električni koncept i4 ima dve besedi za Teslin model 3: Pazi
- Lexus je naredil očitno stvar in svojemu vodilnemu modelu LC odrezal vrh
- Toyota daje svoji sladki, na dirke pripravljeni Supri zeleno zastavo za proizvodnjo
- Če želite voziti tega električnega Jaguarja, boste morali igrati Gran Turismo
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
