Chevy Bolt vs. volt

Vijak, Volt. Chevroletova dva elektrificirana modela se slišita zelo podobno, vendar sta popolnoma različna avtomobila. Bolt je povsem električni avtomobil, kar pomeni, da ne poganja bencin in se za premikanje naprej zanaša izključno na elektriko.

zdaj iz proizvodnje, Volt je priključni hibridni avtomobil, opremljen s štirivaljnim motorjem, ki prevzame vodenje, ko bateriji zmanjka elektrike. Če oklevate med rabljenim Voltom in novim Boltom, preberite naš Chevy Bolt vs. Primerjava voltov, ki poudarja dizajn, tehnologijo, zmogljivost in varnost.

Tehnične lastnosti

Električni avtomobil je po definiciji visokotehnološko vozilo. V ta namen tudi osnovna različica Chevy Bolt prihaja z 10,2-palčnim zaslonom na dotik, integriranim v armaturno ploščo, povezavo Bluetooth, glasovnimi ukazi in Android Auto/Apple CarPlay kompatibilnost. Glasba se predvaja prek zvočnega sistema s šestimi zvočniki. Izbirni infotainment paket, ki je na voljo pri opremi Premier, vključuje lepši zvočni sistem s sedmimi zvočniki made by Bose, brezžični polnilec za telefon in dva USB priključka za polnjenje potnikov zadaj.

Chevrolet vključuje tudi povezavo 4G LTE, ki povezuje do sedem naprav – čeprav je aktivna le, če uporabniki doplačajo za podatkovni paket – in Chevrolet Connected Access, ki vozniku omogoča dostop do niza uporabnih informacij, vključno z diagnostiko vozila in servisnim vzdrževanjem obvestila.

The Chevy Volt ponuja enako raven standardne opreme kot Bolt, čeprav je njegov zaslon na dotik manjši, osempalčni. Ponaša se s pametno aplikacijo, imenovano Energy, ki prikazuje, kako lahko način vožnje, vremenske razmere in nastavitve udobja v kabini (kot je klimatska naprava ali ogrevanje sedežev) vplivajo na doseg samo z električnim pogonom. Kar zadeva tehnične značilnosti, sta oba modela ponosno blizu vrha svojih segmentov.

Zmogljivost in poraba goriva

Bolt, ki je popolnoma električen, uporablja 60-kWh litij-ionsko baterijo in 150-kW motor. Z bolj znanimi izrazi kombilimuzina proizvede 200 konjskih moči in 266 Nft navora. Zaradi svoje teže 3580 funtov je precej velik za kompaktni avtomobil, čeprav je na lažji strani spektra za električni avtomobil. Chevrolet navaja doseg do 238 milj, vendar se vaša kilometrina razlikuje glede na to, kako vozite, kje živite in kaj redno prevažate.

Tudi časi polnjenja so okvirni. Chevrolet pravi, da polno polnjenje traja približno devet ur pri uporabi a 240-voltni domači polnilec, ampak približno 24 ur, ko Bolt črpa elektriko s hitrostjo štirih prevoženih milj na uro skozi standardno 120-voltno vtičnico. Postaje za hitro polnjenje lahko napolnijo baterijo s približno 90 miljami dosega v 30 minutah.

Glavni del Voltovega priključnega hibridnega pogona je sestavljen iz para elektromotorjev, ki skupaj zagotavljata 149 KM in 294 lb-ft. navora na prednja kolesa. Elektriko črpajo iz litij-ionske baterije z močjo 18,4 kWh, ki shrani dovolj moči za napajanje avtomobila do 53 milj. Če je vaša vožnja v službo krajša od tega, vam teoretično nikoli ne bo treba natočiti bencina.

Druga polovica pogonskega sklopa oživi, ​​ko se baterija izprazni. To je 1,5-litrski štirivaljni motor EcoTec s 101 konjsko močjo, ki se samodejno vžge, ko zaznava, da motorji črpajo zadnje elektrone baterije in deluje kot generator za polnjenje baterijski paket. Ta nastavitev bencinsko-električni pogon zagotavlja uporaben doseg 420 milj, preden ga je treba natočiti ali ustaviti za polnjenje.

Regenerativno zaviranje zajame kinetično energijo, ki nastane med zaviranjem, in jo usmeri nazaj v baterijo, vendar ni dovolj za samostojno napajanje avtomobila. Polnjenje Voltove baterije traja neverjetnih 13 ur pri uporabi 120-voltne vtičnice ali 2,3 ure, če je priključen na 240-voltni vir napajanja. Za doseganje 2,3-urnega polnjenja je potreben hitri polnilnik, ki je standarden pri modelu Premier in je na voljo za doplačilo pri opremi LT. Chevrolet previdno poudarja, da se lahko dejanski čas polnjenja razlikuje glede na dejavnike, kot je vreme.

Notranje in zunanje oblikovanje

Proizvajalci avtomobilov redno govorijo o tem, kako elektrifikacija odpira nove možnosti v smislu oblikovanja, toda Chevrolet se je tokrat odločil varno igrati. To je prvi serijsko proizveden električni avtomobil podjetja, tako da bi predaleč od običajnega lahko odtujil kupce – Audi je prišel do istega zaključka, ko je razvil E-Tron. Bolt je po obliki in dizajnu zelo podoben običajnemu avtomobilu; nič na tem ne kriči "Jaz sem električen!" Je bolj umirjen kot Leaf, eden njegovih glavnih tekmecev v segmentu električnih avtomobilov. Notranjost in zunanjost je v skladu s trenutnim oblikovalskim jezikom Chevrolet.

Zaradi sivih vložkov rešetke je Volt videti bolj futurističen kot njegov električni brat. V profilu je telo videti kot evolucija model prve generacije, ki je črpala navdih pri Toyota Prius. Strešna linija se dviga tik nad voznikom in se rahlo spušča proti majhnemu spojlerju neposredno pod zadnjim oknom. Ne gre le za slog; zaradi zasnove je Volt bolj aerodinamičen od primerljivega limuzina s tremi zabojniki in posledično učinkovitejši.

Bolt briše mejo med visoko kombilimuzino in križancem. Nagnjeni smo k prvemu, medtem ko se Chevrolet vztrajno drži drugega. V vsakem primeru se razteza 164 palcev v dolžino, 69,5 palcev v širino in 62,8 palcev v višino. Prenese 16,9 kubičnih metrov prtljažnika. Volt je bolj običajna limuzina s poševno strešno linijo in loputo, dodano zaradi praktičnosti. Njegove meritve so 180,4 palca dolg, 71,2 palca širok in 56,4 palca visok. Ponuja 10,6 kubičnih metrov prtljažnika, kar je žalostna številka celo pri subkompaktnih kombilimuzinah, kot je Kia Rio uspeti premagati.

Varnost

Vsak Bolt, ne glede na stopnjo opreme, je poleg zračnih blazin za kolena za oba sprednja potnika opremljen z dvojnimi sprednjimi, stranskimi in zavesnimi zračnimi blazinami. Na voljo je tudi s sistemi za nadzor oprijema in stabilnosti ter brezskrbnost Chevroleta OnStar tehnologija. Volt ima popolnoma enak nabor varnostnih funkcij. Oba avtomobila sta prejela a Najboljša varnostna izbira oceno Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Cenitev

Bolt 2019 ima osnovno ceno 37.495 USD, potem ko Chevrolet doda obvezno namembno pristojbino v višini 875 USD. Zamislite si to kot pošiljanje in ravnanje z avtomobili. Voltova tehnologija ni tako draga, zato se je cena začela pri 34.395 USD z dodano isto namembno pristojbino. Rabljeni primerki so zdaj na voljo po vsej državi za manj kot 30.000 USD.

Zgodba pa se tu še ne konča. Nekateri kupci Bolta izpolnjujejo pogoje za a zvezni davčni dobropis do 7.500 $. To je zasnovano tako, da pomaga nadomestiti dodatne stroške električnih in priključnih hibridnih avtomobilov ter prepriča neodločne kupce, da se odločijo za zeleno. V nekaterih državah so vozniki deležni tudi dodatnih spodbud. Skupaj lahko zvezne in državne spodbude znižajo ceno Bolta za približno 10.000 $, s čimer se njegova cena zniža na bolj okusnih 27.495 $.

Kupci Volta teh spodbud ne bodo mogli uveljavljati, ker veljajo samo za nove avtomobile.

Priporočila urednikov

• Najboljši električni avtomobili, ki jih lahko kupite leta 2023
• Najboljši avtomobilski nosilci za iPhone leta 2023: 10 najboljših, ki jih lahko kupite
• GM razširi odpoklic na vsa električna vozila Chevy Bolt zaradi nevarnosti požara
• Mercedes-AMG menjava prestave z različnimi hibridi in električnimi vozili na poti
• Najboljši avtomobili za najstnike