Ram TRX vs. Ford F-150 Raptor

Tovornjaki so veliki, močni in zmogljivi. Ampak Ram 1500 TRX in Ford F-150 Raptor sta večja, močnejša in zmogljivejša. To niso običajni tovornjaki. Ko je Ram razkril nori terenski model 1500 TRX, je bila primerjava s Fordovim Raptorjem preprosta. F-150 Raptor je bil prvak med terenskimi tovornjaki polne velikosti od njegove izdaje za modelno leto 2010. Ram si želi ta naslov in za pridobitev uporablja 702 konjskih moči. Toda moč ni vse za te vrste tovornjakov; plaziti se morajo skozi skale, preskakovati peščene sipine, prečkati blatne jame, se plaziti skozi visoko vodo in plužiti skozi snežne bregove. Da bi 3-tonski tovornjak naredil to, je potrebnih veliko inženiringa. Spodaj primerjamo oba nora tovornjaka. Je TRX novi prvak? Odločite se sami.

Moč, pospešek in vleka

Ford F-150 Raptor

Fordov Raptor poganja ga 3,5-litrski motor V6 z dvojnim turbopolnilnikom, ki razvije impresivnih 450 KM in navor 510 Nft. 10-stopenjski samodejni menjalnik podpira motor. Po navedbah

Avto in voznik, bo veliki tovornjak dosegel 100 km/h v 5,1 sekunde na poti do četrt milje v 13,9 sekunde pri 99 mph. Če imate dolžnosti vleke ali vlečenja, lahko Raptor vleče do 8000 funtov in ima nosilnost do 1200 funtov. Vendar se lahko vse to kmalu spremeni, če govorice da bo prihajajoči Raptor dobil V8 s kompresorjem Mustang Shelby GT500, so resnični.

Ram 1500 TRX

Pod motornim pokrovom TRX-a boste našli znameniti Hellcat kompresorski 6,2-litrski V8, ki proizvede neverjetnih 702 KM in 650 lb.-ft. navora v tej konfiguraciji. Prestavlja 8-stopenjski avtomatski menjalnik. Testiranje tretjih oseb še ni bilo opravljeno, vendar Oven, trdi, da ima TRX čas od nič do 100 km/h 4,5 sekunde in četrt milje 12,9 sekunde pri 108 mph. To je bistveno hitreje kot Raptor, vendar je to posledica velike razlike v moči. Vendar sta vleka in tovor skoraj enaka. Največja nosilnost je 8.100 funtov za vleko in 1.310 funtov za tovor.

Terenske lastnosti in zmogljivosti

Ford F-150 Raptor

Tovornjaki za terensko uporabo potrebujejo vrhunsko vzmetenje, da lahko prenesejo najslabše lastnike. Ford se tega zaveda in je Raptor Fox Racing Shox opremil z elektronsko krmiljenimi blažilniki, ki imajo stalno spremenljivo blaženje kompresije. Spredaj boste našli zgornjo in spodnjo krmilno roko (dvojna vodila) z navitimi blažilniki. Zadnji del ima tradicionalne listnate vzmeti in trdno postavitev osi. Hod vzmetenja je 13,0 palca spredaj in 13,9 palca zadaj. Prednji diferencial Torsen je neobvezen.

Raptor je standardno opremljen s 17-palčnimi platišči iz litega aluminija s pnevmatikami 315/70 R17 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2. Izbirni paket vključuje 17-palčna platišča iz kovanega aluminija z možnostjo beadlock z enakimi pnevmatikami BF Goodrich. Oddaljenost od tal je vrtoglavih 11,5 palcev, priletni, odletni in prelomni koti za Super Crew karoserija (štiri polna vrata) je 30,2, 23,0 (23,1 za Super Cab) in 21,8 (22,9 za Super Cab) stopinj, oz. Prenosno ohišje sistema štirikolesnega pogona uporablja prestavno razmerje nizkega razpona 2,64:1, tovornjak pa lahko premaga 32 centimetrov vode.

Ram 1500 TRX

TRX ima terenske blažilnike Bilstein Black Hawk e2, ki so tudi elektronsko nadzorovani z zvezno spremenljivim dušenjem. Sprednje vzmetenje je podobno Raptorjevi nastavitvi z dvojnimi prečnimi vodili, vendar je razlika v zadnjem delu. Zadaj TRX ne uporablja starih listnatih vzmeti, ki jih običajno imajo tovornjaki; namesto tega, Oven dal TRX konfiguracijo tuljave s petimi povezavami. Tovornjak ima tudi zadnjo os Dana 60. Oven pravi, da je hod sprednjega vzmetenja 13,0 palca in 14,0 palca zadnjega vzmetenja, vendar bi se to lahko nekoliko spremenilo, ko tovornjak zapelje na proizvodni trak.

Guma za TRX je masivna - večja od Raptorja. Izbrana pnevmatika je Goodyear Wrangler Territory All-Terrain 325/65 R18, kolesa z možnostjo beadlock pa so neobvezna. Oddaljenost od tal je blizu, vendar TRX le premaga Raptorja z 11,8 palca. Priletni, odletni in prelomni koti so 30,2, 23,5 in 21,9 stopinje. Z izjemo pristopnega kota je Oven premaga Forda, vendar z najmanjšo razliko. Tako kot Raptor ima tudi TRX prestavno razmerje nizkega razpona 2,64:1, vendar je njegovo prenosno ohišje enota BorgWarner. The Oven lahko prečka tudi 32 centimetrov stoječe vode.

Notranja in terenska tehnika

Ford F-150 Raptor

Samo zato, ker Raptor je terenski tovornjak, ne mislite, da je nizkotehnološki. Ford je Raptorju ponudil veliko notranjosti, pomoči vozniku in terenske tehnologije. V notranjosti boste našli 8,0-palčni sredinski zaslon na dotik, SiriusXM, štiri vrata USB, vozilo pametni telefon aplikacijo in Apple CarPlay, Android Avto, in Alexa kompatibilnost. Standardni zaslon instrumentne plošče je le 4,2-palčni, vendar ga lahko nadgradite na 8,0-palčnega. Navigacijski sistem in avdio sistem Bang & Olufsen z 10 zvočniki sta na voljo kot dodatna oprema.

Voznikom na terenu pomaga Raptorjev sistem za upravljanje terena (načini Baja, Lezenje po skalah, blato/pesek) in sistem za nadzor poti za razmere pri nizki hitrosti. Varnost ni prioriteta terencev, vendar ima Raptor še vedno tehnologijo za pomoč vozniku. Tovornjak je standardno opremljen s prednjim zaviranjem v sili, samodejnimi dolgimi lučmi in parkirnimi senzorji zadaj. Izbirne funkcije vključujejo asistenco za rezervno prikolico, nadzor mrtvega kota, asistenco za ohranjanje voznega pasu, prilagodljiv tempomat in kamero za prostorski pogled (s sprednjo kamero za terensko vožnjo).

Ram 1500 TRX

Oven ni vložil vsega denarja v motor s 702 KM in strojno opremo za terensko vožnjo; veliko so porabili za notranjo tehniko. Standardne funkcije so velik 12,0-palčni sredinski zaslon na dotik, Apple CarPlay, Android Auto, SiriusXM, navigacijski sistem, 7,0-palčni zaslon instrumentne plošče, 5 vrat USB (vključno s tipom C) in vozilo pametni telefon aplikacija Seznam razpoložljive tehnologije vključuje zaslon na glavo, avdio sistem Harman Kardon z 19 zvočniki, digitalno vzvratno ogledalo in brezžično polnilno ploščico.

TRX ima načine Sport, Snow, Custom, Mud/Sand, Rock in Baja ter Ramov sistem za upravljanje vzmetenja Active Terrain Dynamics. Ni načina spuščanja ali plazenja pri nizki hitrosti, obstaja pa sistem za zaznavanje skokov (za optimalen pristanek) in nadzor spuščanja. To zveni bolj zabavno. Samodejno sprednje zaviranje v sili, samodejne dolge luči in žarometi, ki se odzivajo na volan, so standardni. Izbirna tehnologija za pomoč vozniku vključuje nadzor mrtvega kota, opozorilo na prečni promet zadaj, sistem kamer za prostorski pogled (s sprednjo kamero za brezpotja), prilagodljivi tempomat, pomočnik za ohranjanje voznega pasu, zaviranje v sili za pešce, senzorji spredaj in zadaj s samodejnim zaviranjem ter rezervni priklopnik asistenčni sistem. Impresiven seznam za terenca.

Terenski dodatki in dimenzije

Dodatki za terensko vožnjo

Terenski tovornjaki potrebujejo kul terensko opremo in za vsak tovornjak je na voljo veliko izbire. Svojega Raptorja lahko naročite s širinami blatnikov Bushwacker ter zunanjo stranjo in grafiko Raptor na pokrovu. Če želite več, se obrnite na Ford Performance, kjer lahko kupite zadnji prtljažnik dirkalne serije s svetlobno palico, chase rack nosilec za pnevmatike v postelji, pokrov diferenciala, izpušni sistem s hrbtno stranjo, LED meglenke in terenska pomoč deske. TRX ponuja tudi zunanjo grafiko TRX na straneh in pokrovu. Pri Moparju lahko naročite tekalne deske ali ograje v terenskem stilu. Zadaj Oven Na voljo sta tudi nosilec za pnevmatike (podoben zadnjim zasledovalnim drogom pri Raptorju) in nosilec za pnevmatike.

Kako veliki so?

Ogromen. Raptor je širok 86,3 palca, visok 78,5 palca in dolg 231,9 palca (220,0 za Super Cab) in ima sprednji in zadnji kolotek 73,9 oziroma 73,6 palca. Tehta 5697 funtov (5525 za Super Cab). Morda se sliši veliko, vendar je TRX večji in težji. The Oven meri 88,0 palca v širino, 80,9 palca v višino, 232,9 palca v dolžino, njegova sprednja in zadnja koloteka pa sta 74,5 in 74,1 palca. Njegova teža praznega vozila je osupljivih 6350 funtov.

Če si to ogledamo v perspektivi, je Chevrolet Suburban 2021 širok 81,1 palca, visok 75,7 palca in dolg 225,7 palca. Sprednji kolotek je 68,5 palca, zadnji pa 68,3 palca. Veliki SUV tehta 5616 funtov. Zaradi tega sta Raptor in TRX večja in težja od enega največjih SUV-jev na trgu.

Cenitev

Ford Raptor je na voljo v dveh oblikah karoserije: 53.455 $ je začetna cena za Super Cab in 56.440 $ za Super Crew. The Oven TRX je na voljo v obliki karoserije Crew Cab (štiri polna vrata) in se začne pri 70.095 USD. To je precej več kot pri Raptorju, vendar dobite veliko več moči ter lepšo in naprednejšo notranjost. Vendar pa obstaja možnost, da bi naslednji Raptor vse to nadomestil.

Tekmovanje

Pravzaprav ni nobenih neposrednih konkurentov tovornjakom polne velikosti. Chevrolet ima terenca Colorado ZR2, vendar je to manjši tovornjak. Chevy polne velikosti Silverado linija ponuja model Trail Boss, GMC pa ima Sierra AT4, vendar se ti tovornjaki s terensko tematiko ne morejo primerjati s TRX in Raptorjem. Enako velja za Toyota Tundra TRD Pro in Nissan Titian Pro-4X (običajni in XD). TRX in Raptor sta preprosto v svoji ligi.

Priporočila urednikov

• 2022 Ford F-150 Lightning vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
• AT&T prinaša mobilno povezljivost 5G v Ford F-150 Lightning in proizvodno linijo
• Predsednik Biden vozi prototip električnega tovornjaka Ford F-150 Lightning
• Pregled prve vožnje hibridnega Forda F-150 2021: Tehnika je lahko težka
• Najbolj varčni tovornjaki