Električna limuzina Fisker Emotion je odložena zaradi tehnologije akumulatorja

Ta zgodba je del našega stalnega poročanja o CES 2020, vključno s tehniko in pripomočki iz razstavnega prostora.

Če bi med gledanjem Fiskerjeve predstavitve nastopil déjà vu električni križanec Ocean na CES 2020 je to verjetno zato, ker je mladi proizvajalec avtomobilov odpotoval na izdajo dogodka 2018, da bi predstavil luksuzno limuzino na baterijski pogon z imenom Emotion (slika zgoraj). Medtem ko je model še vedno na pravi poti za proizvodnjo, je Digital Trendshas izvedel, da bo prišel šele po začetku proizvodnje Oceana leta 2021.

Ustanovitelj in izvršni direktor podjetja Henrik Fisker je za Digital Trends povedal, da njegova ekipa ni pozabila na EMotion, vendar raje najprej izda cenejše, bolj množično usmerjene modele. Razlika v ceni med obema je precejšnja: Ocean se bo začel pri 38.500 $ pred lokalnimi in državne spodbude vstopijo v enačbo, medtem ko bo EMotion nosil osnovno ceno v bližini $130,000. Ocean bo prodan v veliko večjem številu kot Emotion.

Fisker ima še en razlog za zamudo pri EMotionu. Medtem ko bo Ocean lansiran z litij-ionsko baterijo, bo EMotion pridobil tehnologijo polprevodniške baterije, ki se trenutno razvija. Te vrhunske baterije bodo imele večjo energijsko gostoto kot primerljive litij-ionske enote, hkrati pa bodo cenejše, zdržale bodo dlje in bodo varnejše. Proizvajalcem avtomobilov bodo omogočili izdelavo boljših avtomobilov in enkrat za vselej pregnali zaskrbljenost glede dosega v avtomobilsko zgodovino. Polprevodniške baterije še niso pripravljene za množično proizvodnjo, vendar raziskave hitro napredujejo.

Nazadnje, Fisker ne čuti, da bi moral dokazati, da je sposoben razviti luksuzno limuzino. "Naredili smo karmo," je povedal za DT, sklicujoč se na priključna hibridna limuzina izdalo zadnje podjetje, ki ga je ustanovil leta 2012. To je še vedno v proizvodnji vendar ni več povezan z oblikovalcem ali njegovim novim proizvajalcem avtomobilov. Njegov življenjepis kot oblikovalec vključuje tudi Jamesa Bonda BMW Z8, in Aston Martin V8 Vantage, med drugimi vrhunskimi modeli.

Ni še nobene besede o tem, kdaj bo EMotion začel s proizvodnjo, vendar ne pričakujte, da ga boste videli do leta 2022. Medtem je Fisker osvetlil, kako namerava njegovo podjetje distribuirati svoje prihodnje avtomobile. Gradnja trgovske mreže je drag in dolgotrajen proces, ki se mu želi izogniti. »Vzamemo posrednika med nami, ki pošljemo avto, in vi, ki ga prejmete. Vso komunikacijo izvajamo prek aplikacije,« je povedal za Digital Trends.

Spremljajte naš blog v živo za več novic in obvestil CES.

Priporočila urednikov

• Cadillacova široka paleta električnih vozil bo vključevala kombije, limuzine in brezpilotna letala
• Nova funkcija EV Apple Maps je namenjena odpravi tesnobe glede dosega
• Ogromna nova baterija bi lahko Teslinemu modelu S omogočila doseg več kot 400 milj
• Nissan Leaf pridobi več funkcij za pomoč vozniku, novo informacijsko-razvedrilno tehnologijo za leto 2020
• Najboljši avtomobili CES 2020: Fisker, Faraday Future in Byton M-Byte

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.