50th vožnjo s pnevmatikami BFGoodrich TOČKA Baja 1000 se bo kmalu začela. To je velika stvar, tudi če niste eden od stotine dirkačev, ki bodo 14. novembra zapustili Ensenado v Mehiki in dirkali v La Paz. Ta dirka je eden najtežjih motošportnih dogodkov na svetu in v svoji 50-letni zgodovini je Baja 1000 je postal nekakšna legenda – dogodek za amaterske in profesionalne dirkače enako.
50 let Baje 1000
Prva dirka Baja 1000 se je zgodila leta 1967 in je potekala od Tijuane blizu meje z ZDA v Baja California Norte do La Paza, blizu južne konice polotoka v Baja California Sur. Pot se je z leti spreminjala in dogodek se zdaj začne v Ensenadi in čez nekaj let konča v La Pazu, v drugih pa pot zavije in se konča nazaj v Ensenadi.
Baja 1000 je postal nekakšna legenda – dogodek s seznama najboljših za amaterske in profesionalne dirkače.
Na prireditvi so že od začetka predstavljeni tako terenci kot motorji. Štirikolesnik vozila na dogodku segajo od Meyers Manx dune buggyjev, ki so zmagali na prvih dirkah v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, do namensko izdelanih tovornjakov Trophy Trucks s 900 konjskimi močmi, ki danes prevladujejo na dogodku. Razredi štirikolesnega pogona za UTV, kot je
Polaris RZR so že priljubljeni in še naprej rastejo zaradi cenovno dostopne in vzdržljive narave vozil.Povezano
- Volkswagen je s svojim družinskim tovornjakom Atlas Cross Sport našel nekaj zabavnega
- Terenski voziček Crosstrek Desert Racer je kot noben Subaru, ki ga še niste videli
V preteklih letih je veliko uglednih navdušencev tekmovalo v Baja 1000, vključno s Paulom Newmanom, Jamesom Garnerjem in Stevom McQueenom. Voznik Indy Car Robby Gordon je bil rojen v tovrstne dirke kot sin "Baja Boba" Gordona, njegova kariera v Indyju pa NASCAR, Trans-Am in IMSA je mogoče videti kot stransko luč njegovega terenskega dirkanja. Gordon je med letoma 1986 in 1990 osvojil pet zaporednih naslovov prvakov SCORE in osvojil skupno zmago na Baja 1000 v letih 1987, 1989 in 2009.
Dirke v Baji
Po besedah Rogerja Normana, izvršnega direktorja in predsednika SCORE International, dogodek Baja 1000 vsako leto prinese približno 30 milijonov dolarjev v revne države Baja California. Zato ni presenetljivo, da so bili guvernerji in vodje turizma obeh Baja California Norte in Sur (sever in jug) pri roki letošnje slovesnosti uvajanja v Off Road Hall of Fame, ki potekajo v povezavi s kvalifikacijskim dogodkom na stadionu za Trophy Trucks, ki vodijo dirka. Dogodek je zdaj trdno partnerstvo med SCORE in mehiškimi državnimi vladami.
"SCORE je v zadnjih nekaj letih gradil operativna in marketinška sredstva in se pripravljal na ta zgodovinski svetovni dogodek leta 2017," je dejal Norman. "Mehiške dirke so temelj SCORE."
Letošnja Baja 1000 je pritegnila 363 prijav iz 42 ameriških zveznih držav in dveh ozemelj ter 25 držav po vsem svetu, zaradi česar je resnično mednarodno pomembna dirka. Proga bo pokrivala 1134,40 milj po vseh vrstah puščavskega terena, vključno s skalami, peskom na plaži in globokim muljem arroyo. Ekipe morajo biti pripravljene premagati vse vrste izzivov.
Hitrost je vaš prijatelj; v bistvu samo preskakujete po vrhovih. Tovornjak ga kar poje.
Kvalifikacije za Trophy Trucks so potekale na terenski progi na Las Vegas Motor Speedway med tednom SEMA. Tovornjaki so na progi vozili posamezne kvalifikacijske kroge. Del dogodka so bili zavoji, skoki in hitrostni odseki. Robby Gordon je postavil hitri čas in osvojil prvo mesto, saj je s svojim tovornjakom ekipe Team Gordon c progo prevozil v času 2:52,26 s povprečno hitrostjo 37,46 milje na uro. Na dejanski dirki bo šel veliko hitreje od tega.
Drugi je bil Rob MacCachren iz Las Vegasa, ki je progo treh krogov prevozil v času 2:52,73 v Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150. MacCachren ima pet skupnih zmag na Baja 1000 in je zmagal na zadnjih treh zaporednih dirkah Baja 1000 s posebnimi 40-palčnimi pnevmatikami BFGoodrich Baja T/A KR3. Poleg tega, da je novi naslovni sponzor dirke, so tekmovalci, ki dirkajo na pnevmatikah BFGoodrich, v preteklih letih osvojili skupno 28 zmag na dirki Baja 1000.
Igranje v puščavi z Robom MacCachrenom
Pred kvalifikacijami je bil Digital Trends povabljen v puščavo Nevada na nekaj vožnje in vožnje z MacCachrenom v njegovem predtekmovalnem vozičku s pogonom V8. To je namensko izdelan UTV, ki ga poganja motor Chevrolet LS3 s 400 konjskimi močmi in je zasnovan tako, da MacCachrenu omogoča predogled proge v dneh pred dejansko dirko. Pred tekom bodo MacCachren in njegovi sovozniki progo vozili z nižjimi hitrostmi (vendar še vedno hitro), da si bodo beležili iz varnostnih in strateških razlogov.
Jeff Zurschmeide/Digitalni trendi
»Tovornjak Trophy ima največjo hitrost 142 milj na uro,« pravi MacCachren. »Ko smo v težkem delu z buggyjem, bomo vozili približno 40 do 50 milj na uro. Ni sposoben narediti tega, kar bo naredil Trophy Truck. Tovornjak bo naredil 110 ali 115 skozi to. Hitrost je vaš prijatelj; v bistvu samo preskakujete po vrhovih. Tovornjak ga preprosto požre.”
Vožnja s Polarisom na odseku terenskega tečaja Mint 400 je izobraževanje. UTV ima 110 konjskih moči in pogon na vsa kolesa, deluje naprej BFGoodrich pnevmatike za vse terene. S približno 18 palci giba vzmetenja Polaris nima težav pri krmarjenju po skalah, ohlapni umazaniji in neravnem terenu pri hitrostih 25-35 mph. Ko dosežemo suho jezersko dno, lahko Polaris pospešim do približno 70 mph. 15-miljsko testno stezo potrebujemo približno pol ure.
Pojdi čim počasneje in vseeno zmagaj. V tovrstnih dirkah je ogromna strategija.
Vožnja poleg MacCachrena v njegovem vozičku je povsem drugačna izkušnja. Na grobih stvareh dosega 70, poskakuje po grebenih, kot je opisal. Na ravnem mulju jezerskega dna smo dosegli trimestno številko in pospešek je takojšen. Voziček je lahek, motor V8 pa vas bo vrgel nazaj v sedež. Naš 15-miljski krog traja manj kot 15 minut z MacCachrenom za volanom - in to je uvodna vožnja z "ne bruhaj v mojem avtu", ki jo opravi novinarjem. Ko bodo žetoni padli in bo on sedel za volanom svojega Trophy Truck, bo spet drugačna igra.
MacCachren je voznik z največ zmagami v zgodovini terenskih vozil, z več kot 300 zmagami, vključno s štirimi Baja 1000, leta 2011 pa je bil sprejet v Hišo slavnih terenskih vozil. Čeprav se je kvalificiral kot drugi za Gordonom, je letos previsoki favorit za zmago.
"Raje bi se kvalificiral za drugo, tretje ali celo peto mesto," pravi. »Nočeš odpreti ceste. Ves stres in pritisk sta na tebi. V Baji moraš skrbeti, kaj je na cesti. Moj moto je: Pojdi čim počasneje in vseeno zmagaj. V takšnih dirkah je velika strategija.”
Večja denarna nagrada od BFGoodrich
V počastitev 50. obletnice Baje 1000, BFGoodrich ponuja nepredvideno nagrado v višini 50.000 $ skupni zmagovalni ekipi, če seveda vozi izključno na pnevmatikah BFGoodrich.
»Puščavske dirke so v naši DNK in ta dirka je posebnega pomena. Leta 1986 smo dosegli svojo prvo skupno zmago na Baja 1000. Skupno so naše pnevmatike dosegle 28 skupnih zmag na tej dirki,« je povedal Chris Baker, direktor motošporta pri BFGoodrich in Michelin North America. "Od lanskega leta smo povečali znesek nagrade za nepredvidene primere, da bi našim ekipam pokazali, kako pomembna je Baja 1000 za nas."
Poleg nepredvidenih pogojev za skupnega zmagovalca podjetje močno podpira vsako ekipo, ki na dirki uporablja svoje pnevmatike. Mreža BFGoodrich v boksih in radijsko relejno omrežje, vzpostavljena na vsaki puščavski dirki SCORE, zagotavlja ekipam brezplačno podpora, vključno s točenjem goriva, varjenjem vozil, menjavo pnevmatik, mehanskimi popravili, ustekleničeno vodo in drugim storitve. Za letošnjo dirko se je več kot 100 ekip ali približno tretjina polja prijavilo za podporo v boksih BFG.
Kako spremljati dirko
Dirko BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 lahko spremljate na spletu na Spletno mesto SCORE ali z aplikacijo SCORE Off-Road Racing. Dvourna televizijska oddaja bo producirana na El Rey Network v Združenih državah Amerike. The Omrežje El Rey je na voljo pri številnih kabelskih ponudnikih in prek satelita ter pretakanju po internetu.
Če vas zanima Baja 1000 (in če vas ne zanima, kaj je narobe z vami?), boste želeli ujeti film Dust to Glory, ki zajema celotno dogajanje dirke 2003. Na voljo je na Amazon videu ali na DVD-ju prek Netflixa. Nadaljevanje filma, Dust 2 Glory, ki pokriva lansko dirko in celotno sezono SCORE, naj bi izšlo 6. decembra. Vstopnice za posebno, enovečerno dec. 6 vseslovenska premiera so zdaj v prodaji.
Priporočila urednikov
- Ford Bronco se pokvari v Baji in SCG Boot prvič zmaga v razredu
- Terenski dirkalnik Ford Bronco R si deli DNK s prihajajočim proizvodnim modelom
