Ne morem verjeti, ampak po več let letenja z droni, končno sem enega sesul. Še huje, stvar se sploh ni dvignila od tal, preden je brez zapletov strmoglavila le nekaj metrov stran od trenutka, ko sem jo poskušal pripraviti do vzleta. Prvič v svojem kratkem življenju pilota drona sem se bal letenja z dronom. In to ni noben dron, ampak popolnoma nov DJI FPV.
Vsebina
- Surova moč
- Točka brez povratka
- Uporabniška napaka
Še preden sem vse sestavil za svoj prvi poskusni let, sem čutil nekaj tesnobe, ker je bil to moj prvi solo izpostavljenost sistemu FPV. Tradicionalno gledano, z droni upravljam z daljinskim upravljalnikom pametni telefon vezan na to, vendar je bilo to popolnoma drugačno. Prvič, nenavaden občutek je nositi očala FPV (vid v prvi osebi) za pilotiranje drona, vendar je to potrebno zaradi nove tehnologije prenosa OcuSync 3.0 DJI FPV.
Drugič, zdelo se mi je, kot da sem dobil nadzor nad izboljšanim dirkalnikom Formule 1 – tako da si lahko predstavljate tesnobo, ki sem jo čutil v trenutku, ko sem ga prižgal. Ta primer dirkalnika formule ena posebej omenjam, ker že znam voziti, medtem ko pilotiranje svojega prvega drona enačim s prvo vožnjo avtomobila. Nekako pričakujete, da vam bo izkušnja pomagala pri prehodu na nekaj bolj celovitega, vendar tukaj ni bilo tako.
Povezano
- DJI-jevo tekmovanje za drone 2022 ponuja rekorden nagradni sklad
- Bo DJI kmalu izdal nov dron?
- Oglejte si ta dron Mavic 3, ki se dviga nad najvišjo goro na svetu
Surova moč
Če pogledamo specifikacije DJI FPV, ne bi smel biti v rokah pilota novinca zaradi hitrega pospeška (od 0 do 62 mph v dveh sekundah) in največje hitrosti 87 mph. Če k temu dodam občutek zaprtosti, ko nosim FPV očala, sem bil že neodločen, ko sem prižgal dron. Takoj sem vedel, da imam opravka z nečim resnično grozljivim, še posebej z manjšo podrobnostjo drona, ki ob zagonu "ropota" z motorji - dobesedno sem čutil njegovo surovo moč!
Sčasoma sem našel pogum, da končno začnem vzlet. Po usmeritvi krmilnih palic na upravljalniku navzdol, diagonalno, so štirje propelerji oživeli. Zaenkrat je vse v redu. Tradicionalno povedano, bi pritisnil gumb za vzlet na zaslonu v Aplikacija DJI Fly za izstrelitev brezpilotnega letala v zrak, vendar je bila to druga zadeva, ker ni bil vpleten pametni telefon ali aplikacija. Zato sem naredil edino instinktivno stvar, ki mi je v tistem trenutku padla na pamet, to je bilo, da sem pritisnil levo krmilno palico.
Mislil sem, da bo to DJI FPV nekoliko dvignilo od tal, a namesto tega je motorje vrtelo močneje in hitreje. Bilo je oglušujoče, glasnejše od vsega, kar sem kdaj preizkusil. Resno, mislil sem, da se bo prekleta stvar izstrelila podobno kot raketa. Takrat sem palec spustil s krmilne palice in zvok motorjev se je vrnil na običajno raven. Bil sem osupel, ker sem mislil, da bo to delovalo.
Točka brez povratka
Ko so se moje frustracije začele umirjati, sem se odločil, da preprosto poskusim znova tako, da počasi pritiskam levo krmilno palčko, dokler ni dosegel najvišjega praga. V tem času je bil zvok spet na neznosni ravni, vendar sem opazil rahlo tresenje, zaradi česar sem mislil, da je treba samo motorje spraviti na polno. Na žalost sem se motil, ker se je naslednja stvar, ki se mi zdi, sprednji del DJI FPV začel nagibati - zato sem spet popustil na levo krmilno palico.
Tu so stvari šle k hudiču, ker sem bil tako razočaran, da sem ponovno potisnil levo krmilno palčko do najvišje točke. Od tu je začelo rahlo »poskakovati« in zaradi intenzivnosti propelerjev se je začelo prevračati. To je bila točka brez vrnitve, kajti naslednja stvar, ki se spomnim, je, da ga je močno obrnilo na glavo na pločnik – propelerji so še vedno švigali stran. Po nekaj sekundah zmede me je zajela panika, ker sem poskušal ugotoviti, kako ustaviti dron. Sčasoma sem igralni palčki držal v isti diagonalni smeri navznoter, podobno kot bi ju vklopil.
Škoda je bila storjena. Sploh se ni pravilno dvignil od tal in vsi štirje propelerji so bili nepopravljivo odkrušeni. K sreči so ostalemu delu drona prizanesli, le s površinskimi praskami po telesu. Naslednji dan sem poškodovane propelerje zamenjal s svežim kompletom, ki je vključen v paket Fly More Combo. Vendar se je ista težava nadaljevala - zato sem let v celoti opustil.
Uporabniška napaka
Po nekaj raziskavah in pogovoru z ekipo DJI o tem, kaj je šlo narobe, so mi povedali, da sem lahko propelerje namestil na napačen način. In veš kaj? Prav so imeli. Pravzaprav ni bilo način Sem jih namestil, pa kakšno kombinacijo sem uporabil. V škatli sta dve manjši škatli, vsaka napolnjena s štirimi propelerji. Vse štiri sem namestil iz ene od majhnih škatel na DJI FPV. Vendar naj bi dejansko namestil dva propelerja iz ene škatle, potem pa še dva iz druge škatle. En sklop propelerjev ima okoli baze rdeč krog, medtem ko ga drugi komplet ni imel.
Ko sem ugotovil svojo napako pri branju navodil za namestitev propelerjev, mi je postalo jasno, zakaj dron noče vzleteti. Ko je prišel naslednji jasen dan, sem vklopil dron in obotavljajoče pritisnil levo krmilno palico. Na moje olajšanje se je končno pravilno dvignilo od tal! Živela je za letenje še en dan.
Priporočila urednikov
- DJI-jev novi Inspire 3 je dron 8K za filmske ustvarjalce
- Oblikovna sprememba Mavica 3 zniža ceno drona
- Kako gledati, kako DJI danes razkriva popolnoma nov dron
- DJI-jeva zadnja posodobitev za Mavic 3 je ponovno vzljubila dron
- Insta360 Sphere je virtualni plašč nevidnosti za drone
