EV končno postajajo vse bolj priljubljena. Zdaj je na voljo veliko modelov, ki so precej dobri - od Kia EV6 do Rivian R1S, do Ford Mustang Mach-E. Toda ena stvar je skupna skoraj vsakemu praktičnemu EV – stanejo vsaj $35,000. In res je le nekaj modelov, ki imajo to ceno.
Vsebina
- Kompromisi zakoncev Seltos
- Kaj pa Bolt EV (RIP)?
To je neke vrste težava. Seveda je povsem pričakovano. V veliki shemi stvari so električna vozila še relativno nova in proizvajalci avtomobilov so vložili milijarde v njihovo uresničitev.
Priporočeni videoposnetki
Vendar to za končnega potrošnika pravzaprav ni pomembno. Večina kupcev preprosto ne more zavreči 40.000 $ za nov avto - in rezultat je, da tega ne bodo resnično postanejo mainstream, dokler ne bodo avtomobili v cenovnem razredu pod 30.000 $. Potrebujemo Kia Seltos električnih vozil.
Kompromisi zakoncev Seltos
Razumem, Seltos je nekakšna nišna referenca. Zakaj se ta članek ne nanaša na »Hondo CR-V med električnimi vozili« ali »Ford Escape električnih vozil?" Odgovor je, da sem zadnji teden vozil Seltosa in se mi zdi odličen kompromis s Kiinimi dražjimi možnostmi, hkrati pa ohranja tisto, kar vozniki vedo in ljubijo o modernem Kia. Seltos EV bi utelešal ta načela – sklepal kompromise, kjer je to potrebno, hkrati pa zagotavljal odlično vozniško izkušnjo.
Obstaja veliko načinov, kako Seltos ne kompromis. Avto še vedno ponuja odličen informacijsko-razvedrilni sistem z dvojnim zaslonom, z enim zaslonom za digitalno instrumentno ploščo, ki vam omogoča prikaz in spremljanje funkcij prilagodljive pomoči vozniku. Notranjost je še vedno prostorna in razmeroma udobna, avto še vedno podpira sisteme kot CarPlay in Android Avto.
Kakšni so torej kompromisi? No, pričakovani so. Materiali v notranjosti avtomobila so nekoliko manj vrhunski in ni tako močan ali gladek kot nekateri Kiini avtomobili višjega razreda, kot je EV6.
EV nižjega razreda bi bil podoben. Morda ne bo tako vrhunskega občutka ali tako vrhunskega videza kot avto, kot je EV6, vendar bo ohranil nekaj tega, kar naredi EV6 odličen avto. Še vedno bi dobili nekaj tehnike in razmeroma prostorno notranjost. Kar ne boste dobili, je ravno toliko električne zadrge. Verjetno bi bil enomotorni in ne bi ponujal tehnoloških funkcij višjega cenovnega razreda, kot sta zaslon navzgor in kamere za mrtvi kot.
Kaj pa Bolt EV (RIP)?
Seveda so se nekatera podjetja potrudila, da bi lansirala nizkocenovna električna vozila. Najboljši primer tega je Chevrolet Bolt EV, ki je seveda ukinjen.
Samo en problem pa. Čeprav Bolt EV ni slab avto, je razmeroma majhen - in veliko premajhen za velik del kupcev avtomobilov v ZDA. Bolt EUV odpravil nekaj težav v zvezi z velikostjo - vendar je bil, tako kot Bolt EV, ukinjen, brez nadomestne ponudbe.
Kia in drugi proizvajalci avtomobilov imajo trenutno priložnost, da močno zagrizejo na trg električnih vozil, saj ni Bolt EV in Bolt EUV. Ali bodo to storili ali ne, bomo še videli - a ne glede na to, električna vozila ne bodo zares uveljavljena, dokler ne bo več poceni možnosti, ki niso majhne ali nepraktične.
Priporočila urednikov
- Kia EV6 vs. Niro EV: Zakaj je bolje plačati več
- Elon Musk potrjuje, da Cybertruck ne bo prišel prej kot leta 2023
- Hyundai, Kia pravijo, da se z Appleom ne pogovarjajo o električnih vozilih
- Rivian bo začel dobavljati svoj električni tovornjak šele leta 2021
- Honda Clarity Electric se odklopi, ne bo se vrnila za novo modelno leto
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
