Najboljši Aston Martin vseh časov

Čeprav Aston Martin s sedežem v Angliji pogosto povezujejo z Jamesom Bondom, njegova slavna dediščina sega daleč onkraj filmskih filmov. Ustanovljen je bil v Londonu leta 1913 in je začel dirkati desetletja preden je Ian Fleming ustvaril Jamesa Bonda. Od dirkalnika z odprto streho do bencinsko-električnega hiperšportnika, tukaj so največji modeli podjetja.

Ulster

Ulster ni bil prvi Aston Martin, vendar je bil avto tisti, ki je pridobil Astonov sloves zmogljivosti. Bil je replika dirkalnika, ki je leta 1934 zmagal na Ulster Tourist Trophy, od tod tudi njegovo ime. Njegov 1,5-litrski štirivaljni motor je razvil 85 konjskih moči in pognal Ulsterja do zahtevane najvišje hitrosti 100 milj na uro, kar je bilo za tisti čas neverjetno.

DBR1

Poleg tega, da je bil eden najlepših avtomobilov, kar jih je bilo kdaj izdelano, je DBR1 dal Astonu svojega edinega 24 ur Le Mansa zmaga. Leta 1959 sta Carroll Shelby (kasneje slaven Shelby Cobra) in Roy Salvadori vozila DBR1 do zmage na slavni francoski dirki. Kljub trudu Aston od takrat ni zmagal, čeprav je nekajkrat zmagal prvi v razredu.

DB5

Bond. James Bond. Kaj še imaš povedati? DB5 je neločljivo povezan z 007. Ko je Sean Connery prevzel volan DB5 Zlati prst, je Aston Martin spremenil v splošno ime. Sam DB5 je bil bolj evolucija prejšnji DB4 kot popolnoma nov model, vendar je zaradi statusa slavne osebnosti najbolj ikoničen Aston daleč naokoli. Tako iskan je, da se je Aston Martin odločil zanj narediti repliko avtomobila, skupaj z Bondovimi pripomočki.

V8 Vantage

Prvotni V8 Vantage je bil Astonov poskus narediti superšportnik iz utrujenega modela, ki je bil leta v prodaji. Leta 1977 je podjetje vzel AM V8 in povečal svojo moč na 375 KM (kasneje 405 KM). Rezultat je bil avto, ki je lahko dosegel 170 km/h, kar je bila impresivna številka za tisti čas. V8 Vantage je končal tudi v filmu o Jamesu Bondu The Living Daylights, in je najljubši nekdanjemu izvršnemu direktorju Astona Andyju Palmerju, ki ima v lasti model iz leta 1980.

DB7

DB7 je verjetno avto, ki je rešil Aston Martin v zgodnjih devetdesetih. Uvedel je privlačen oblikovalski jezik, ki je definiral avtomobile podjetja več kot 20 let, in 5,9-litrski motor V12, ki se šele zdaj umika iz proizvodnje. Vse to je koreografiral Ford, ki je bil takrat lastnik Astona in Jaguarja in je uporabil inženirske vire slednjega, da je pomagal dokončati DB7. Brez tega bi bil Aston morda poslan v zgodovinsko knjigo.

DB9

Aston je približno desetletje izdeloval DB7, preden ga je zamenjal z DB9. Tako kot je DB7 definiral Aston v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, je DB9 definiral podjetje v začetku leta 2000. DB9 je izboljšal formulo DB7 s podobnim stilom, vendar manj očitnih povezav s Fordom, ki je do takrat prodal Aston. DB9 je imel neverjetno dolgo življenjsko dobo, saj je ostal v proizvodnji od leta 2004 do 2016 in tvori osnovo za spin-off modele, kot sta DBS in Virage.

Rapide

Rapide, ki je začel proizvodnjo leta 2009, je štirivratni model, zgrajen na podaljšani različici platforme VH, uporabljene za DB9. Medtem ko so nekateri proizvajalci avtomobilov morda poskušali skriti skupno poreklo, je Aston oblikoval Rapide tako, da je videti kot raztegnjen DB9. To je pomenilo enega najlepših štirivratnih avtomobilov v zadnjem času. To zmagoslavje sloga nad vsebino (notranjost ni ravno prostorna) se je razvilo v Rapide S, ki je prejel mogočen motor V12.

Ena-77

Morda je videti kot DB9 z nenavadnim karoserijskim kompletom, vendar je bil One-77 pravi hiperavtomobil. Njegov 7,3-litrski V12 je proizvedel 750 KM, njegova največja hitrost pa je bila 220 mph. Da bi ga spravil v proizvodnjo, se je Aston povezal s kanadskim inženirskim podjetjem Multimatic, ki je zdaj izdelavo Forda GT. Izdelanih je bilo samo 77 primerkov One-77, katerih cena je bila več kot milijon dolarjev.

V12 Vantage S

Lahko trdite, da je V12 Vantage S zadnji izmed umirajočih. Ta stroj je voznikov avtomobil, zasnovan tako, da zagotavlja surovo zmogljivost, ne da bi se zanašal na motorje s turbinskim polnilnikom in dodelano elektroniko. Za prave puriste je na voljo celo z ročnim menjalnikom.

V12 Vantage S je ultimativni izraz stila, ki se ponaša z elegantno karoserijo, ki namiguje, kaj se skriva pod pokrovom. Če imate kakršne koli dvome, jih bo elektrarna V12 s 536 KM hitro umirila.

Vulkan

Super eleganten Aston Martin futurističnega videza, ki je najbolj znan po optimalni zmogljivosti, je Vulkan. Samo 24 srečnežev si lasti to zver in Aston Martin jih je zahteval, da vzamejoprogram za usposabljanje voznikov da se naučite upravljati Vulcanov vrhunski 7,0-litrski motor z 820 KM.

Ni naključje, da je ta avto podoben reaktivnemu letalu na kolesih, saj je bil zasnovan kot najhitrejši avto na dirkališču in sploh ni dovoljen za ulično vožnjo. Inženirji so celo zasnovali Vulcan s prilagodljivimi spojlerji, da na vozilo prenese skoraj 3000 funtov pritiska.

Valkira

Valkira je najnovejša omejena izdaja Aston Martinovega hiperšportnika. Medtem ko je bil Vulcan videti kot reaktivno letalo, je Valkyrie videti kot eleganten tujec, eden najbolj kul, a najbolj nenavadnih avtomobilov, ki jih ima Aston Martinkdajkoli proizvedeno.

Valkyrie ima sedemmestno ceno inhibridni pogon s 1.160 KM zgrajen okoli 6,5-litrskega motorja V12. Podjetje izdeluje različice avtomobila samo za vožnjo po stezah in za ulične vožnje, ki se nekoliko razlikujejo, a ker izdelujejo le 150 vozil, bo težko dobiti enega.

Priporočila urednikov

• Najboljši avtomobilski nosilci za iPhone leta 2023: 10 najboljših, ki jih lahko kupite
• Najboljše kamere na armaturni plošči
• Najboljši avtomobili za najstnike
• Najboljše aplikacije CarPlay
• Najboljši avtodomi

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.