Eden najbolj težko pričakovanih avtomobilov na obzorju je prenovljeni BMW M3 in zdi se, da se bo splačalo počakati.
Po navedbah Auto Express, ki je posnel peščico fotografij novega M3, bo zmogljiva serija 3 lažja, zmogljivejša in seveda hitrejša.
Priporočeni videoposnetki
Trenutni 4,0-litrski V8 M3 bo zamenjal 3,0-litrski vrstni šestvaljnik z dvojnim turbopolnilnikom, ki proizvede okoli 450 konjskih moči. To je vsaj 36 KM več od V8 M3, kljub izgubi 1,0 litra prostornine in dveh valjev.
Šestvaljnik pomeni tudi vrnitev k obliki za M3. Avtomobil generacije E46, ki je bil pred trenutnim E90/E92, je bil znan po svojih svilnatih vrstnih šestvaljnikih, čeprav ta motor ni imel turbopolnilnika.
Novi motor bo ekskluziven tudi za M3, za razliko od 4,4-litrskega V8 z dvojnim turbopolnilnikom iz M5 in M6, ki deluje v nekaterih modelih, ki niso M.
BMW-jev M DCT menjalnik z dvojno sklopko bo verjetno pritrjen na nov motor, podjetje pa bo menda ponujalo tudi ročnega.
Za resnično najboljši scenarij iz obeh svetov bo BMW poleg povečanja moči naredil M3 lažji. Novi avtomobil bo zaradi obsežne uporabe lahkih materialov tehtal okoli 220 funtov manj od tistega, ki ga nadomešča.
Vrnila se bo streha iz ogljikovih vlaken sedanjega M3, vendar bo material menda uporabljen tudi za pokrov motorja in prtljažnika. Prednji blatniki bodo izdelani iz kompozitov.
Zaradi vseh teh izboljšav bo novi M3 bistveno hitrejši. Pričakuje se, da bo od 0 do 100 km/h pospešil v 4,3 sekunde, nekaj desetink hitreje od sedanjega M3. Najvišja hitrost bo še vedno elektronsko omejena na 155 mph, vendar odstranite omejevalnik in novi M3 bo dosegel 180 mph.
Na voljo je še več nove strojne opreme, ki ohranja M3 v pravi smeri v ovinkih, vključno z diferencialom z omejenim zdrsom in hidravličnim servovolanom. BMW postopoma opušča hidravlično krmiljenje v korist učinkovitejših električnih sistemov, vendar stranka pritožbe zaradi pomanjkanja občutka za krmiljenje so bavarsko brigado očitno prepričale, da je spremenila svoje trend.
Vsa ta hitra oprema je zavita v bolj agresivno različico karoserije serije 3. Razširjene sprednje odprtine za dovod zraka, večja kolesa, stranski zračniki in štirikolesni izpušni kanali bi morali biti pošteno opozorilo za ulične dirkače.
Prenovljeni M3 naj bi debitiral pozneje letos, v prodajo pa bo šel naslednje poletje. Različice kupeja in kabrioleta, označene kot M4, vendar mehansko enake limuzini, bi morale priti v prodajo po uvedbi osnove Serija 4 Coupe in kabriolet.
Z večjo močjo, ostrejšim krmiljenjem in manjšo težo, vse v praktični karoseriji limuzine, novi M3 obljublja, da bo vse, kar imamo radi pri trenutnem avtomobilu, in še več.
Vam je všeč novi M3? Povejte nam zakaj – ali zakaj ne – v komentarjih.
Priporočila urednikov
- BMW M se s križanci X3 M in X4 M oddaljuje od svoje dediščine
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
