Honda uvaja novo različico svojega najbolj prodajanega Accorda za leto 2013. Stari avto je zagotavljal vse, kar si kupci srednje velike limuzine lahko želijo (udobje, poraba goriva, zanesljivost), ne pa tudi navdušenja. Nov avto je morda lažji na pogled, vendar še vedno ni vznemirljiv.
Tako kot doslej bo deveta generacija Accorda na voljo kot limuzina in kupe. Oba avtomobila imata slog, ki je razvoj modela iz leta 2012. Accord coupe, ki je bil predstavljen s konceptom na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2012, ima čistejšo obliko z žarometi in zadnjimi lučmi, ki so bolj sorazmerne s preostalim delom avtomobila.
Priporočeni videoposnetki
Verjetno zato, da bi kupeju dala bolj mišičast občutek, je Honda dodala izbokline v vogalih sprednjih in zadnjih blatnikov, v katere so nameščene luči v jarku. Te se pravzaprav ne ujemajo s preostalim dizajnom. Na splošno je Accord coupe lep, vendar ne vpadljiv, kar je težava, saj večina ljudi ne kupi dvovratnega avtomobila zaradi njegove praktičnosti.
Povezano
- 2020 Toyota Camry vs. Honda Accord 2020
Preobrazba limuzine Accord je bila uspešnejša, predvsem zato, ker je model iz leta 2013 manj čudnega videza kot model iz leta 2012. Osma generacija Accorda je imela žaromete, ki so bili videti kot izbočeni ob straneh pod določenimi koti, in čudno nagnjeno linijo pasu; vedno se je zdelo, kot da ga gledaš skozi zabavno ogledalo.
Obe težavi sta bili odpravljeni, kar daje Accordu bolj prestižni videz. K temu vrhunskemu občutku pomagajo tudi zadnje luči, ki so videti, kot da so bile vzete iz Hyundai Genesisa.
Za neokusnim stilom se skriva nekaj pomembnih inženirskih trikov. Brisalci vetrobranskega stekla so poravnani in vetrobransko steklo je skoraj poravnano. To, skupaj s pladnjem pod karoserijo, bi moralo narediti Accord 2013 bolj aerodinamičen in pomagati prihraniti gorivo.
Kot pri vsakem avtomobilu srednje velikosti bo tudi Accord opremljen z različnimi motorji. Osnovni modeli bodo dobili 2,4-litrski štirikolesni motor s 188 konjskimi močmi, povezan s šeststopenjskim ročnim ali brezstopenjskim menjalnikom. Izbirni motor bo 3,5-litrski V6 z 271 KM, s šeststopenjskim ročnim ali šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Oba motorja sta del “Zemeljske sanje”, nekakšen Hondin dvojnik Mazdine znamke Skyactiv.
Novi V6 daje Accordu rahlo prednost pred Toyoto Camry (268 KM) in veliko prednost pred vrstnim štirikolesnim motorjem Ford Fusion EcoBoost iz leta 2013 (237 KM). Vendar pa ima Nissanova 3,5-litrska V6 Altima 270 KM, 2,0-litrski štirikolesnik s turbinskim polnilnikom v Hyundai Sonati pa 274 KM.
Accord 2013 bo imel tudi nov priključni hibridni model. V preteklosti se je Honda osredotočala na izdelavo cenejših in bolj športnih hibridov z mešanim uspehom; ta hibridni Accord bi moral biti namenjen varčni porabi goriva. Plug-in bo imel samo električni doseg od 10 do 25 milj in najvišjo hitrost z baterijskim napajanjem 62 mph. Accord se bo spopadel z Ford Fusion Energi, ki lahko samo na elektriko prevozi 21 milj.
Srednje veliki avtomobili, kot so Fusion, Sonata in Mazda6 poudarite slog in učinkovitost. Accord se zaradi inženirske natančnosti izogiba modnemu stilu. Morda ni najbolj vznemirljiv avto na pogled, a če lahko Accord iz leta 2013 izpolni Hondine trditve glede učinkovitosti, bi moral biti prodajno uspešen.
Priporočila urednikov
- Honda Civic vs. Honda Accord
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
