Tesla Model 3 vs. Tesla Model Y

Teslina najmanjša in najnovejša vozila so tudi najbolj priljubljeni avtomobili. Imenujeta se Model 3 in Model Y in sta polna tehnoloških funkcij, pod površjem pa sta si zelo podobna – delita si približno 75 % svojih delov. Čeprav je model 3 še vedno boljši od modela Y, pričakujemo, da se bodo mize v prihodnjih mesecih spremenile.

Evo, kako sta ta dva kompaktna električna avtomobila drug proti drugemu na papirju.

Oblikovanje

The Model 3 popeljal Teslin oblikovalski jezik v novo, bolj zrelo smer. Izstopa s sprednjim delom brez rešetke, nizkim pokrovom motorja kot pri Porscheju 911, ki je mogoč, ker nima motorja na bencin, in nazaj pomaknjenimi LED žarometi. Stilisti so ga naredili čim bolj aerodinamičnega, da bi povečali njegov doseg, kar pojasnjuje, zakaj ima skoraj fastback podobno linijo strehe, ki se preliva v pokrov prtljažnika z vgrajenim spojlerjem. Ostre luči, ki segajo v četrtine, poudarjajo širino avtomobila, medtem ko uporaba kromiranih letvic dodaja pridih elegance celotnemu dizajnu.

Model Y sledi poti, ki jo je začrtal model 3, od konice sprednjega odbijača do dna vetrobranskega stekla. Nosi enako nizek pokrov motorja in podolgovate žaromete kot njegova limuzina. Poleg tega so oblikovalci pogledali na Model X za navdih. Dolga, nagnjena strešna linija Y-ja spominja na X, prav tako oblika njegovih oglatih zadnjih luči. Predvsem pa je takoj prepoznaven kot član družine Tesla, ne da bi bil kopija drugega avtomobila. Oba avtomobila imata količnik upora 0,23, vendar se je podjetje v veliki meri izognilo pristopu ruske lutke k oblikovanju.

Notranjost in tehnika

Tesla pri oblikovanju notranjosti daje velik poudarek tehnologiji. Model 3 uteleša ta pristop s 15,0-palčnim zaslonom, ki je videti kot super velik iPad. Na armaturni plošči prikazuje informacijsko-razvedrilni sistem avtomobila in združuje dolg seznam funkcij, s katerimi lahko nadomesti skoraj vsako ročico, gumb in številčnico, ki jih običajno najdemo v avtomobilu. Ali želite nastaviti ogledala? Za to obstaja meni v infotainment sistemu. Ali poskušate prilagoditi klimatsko napravo? Nekajkrat udarite po zaslonu, da nastavite temperaturo, in celo premaknite zračnike.

Model Y uporablja popolnoma enak 15,0-palčni zaslon kot model 3 za prikaz istega informacijsko-razvedrilnega sistema, njegova notranjost pa kaže podobno visoko raven minimalizma. Vendar pa je zaradi višje linije strehe bistveno bolj prostoren. Lahko sprejme do sedem potnikov, ko kupci obkljukajo polje za sedem sedežev na seznamu dodatnih stroškov, njegov skupni prostor prtljažnika pa znaša 66 kubičnih metrov. Za primerjavo, model 3 je strogo petsedežnik, njegova tovorna prostornina pa znaša približno 15 kubičnih čevljev.

Oba modela 3 in model Y sta na voljo opcijsko z Avtopilot. To je polavtonomna tehnologija, ki dodaja osem kamer, 12 ultrazvočnih senzorjev in sprednji radar, ki delujejo skupaj in omogočajo avto za zamenjavo voznega pasu, branje znakov za omejitev hitrosti, navigacijo po avtocesti z vpadnic, zaviranje, če zazna, da je trčenje neizbežno, in parkiranje. Vozniki morajo biti ves čas pozorni; Avtopilot ne spremeni nobenega vozila v popolnoma samovozeči avtomobil.

Izvedba

Najosnovnejša različica modela 3 s pogonom na zadnja kolesa ponuja do 250 milj dosega. Referenčni šprint od nič do 100 km/h opravi v 5,3 sekunde in doseže najvišjo hitrost 140 km/h, če mu zagotovite dovolj asfalta. Ne iščite konjskih moči in navora; Tesla se odloči, da jih ne bo objavila javnosti.

Pogon na vsa kolesa lahko dobite, če imate v žepu dodatnih 9000 dolarjev. Doseg se poveča na bolj uporabnih 322 milj, čeprav se osnovna cena modela 3 dvigne tudi na pravo ozemlje luksuznih avtomobilov - in le streljaj od rabljenega Model S. Večja baterija skrajša čas 3 od nič do 100 km/h na 4,4 sekunde. Nazadnje, največji doseg modela Performance ostaja določen na 322 milj, vendar se bolj osredotoča na – uganili ste – zmogljivost. Pričakujte, da boste dosegli 60 mph v 3,2 sekunde, kar je zelo hitro, in dosegli 162 mph, če nameravate obiskati lokalno dirkališče.

Model Y je večji, težji in manj aerodinamičen od modela 3, zato je nekoliko počasnejši. Na voljo samo s štirikolesnim pogonom, ponuja 316 milj dosega, 4,8-sekundni sprint od nič do 60 milj na uro in najvišjo hitrost 135 milj na uro. Pri modelu Performance se njegov doseg zmanjša na 291 milj, čas od nič do 100 km/h pa na 3,5 sekunde.

Upoštevajte, da se te številke lahko – in zelo verjetno se bodo – spremenijo, ko Tesla poveča proizvodnjo. Podjetje ima dokazano zgodovino rednega prilagajanja svoje ponudbe, včasih prek posodobitev programske opreme po zraku.

Cene in razpoložljivost

Tesla Model 3 je zdaj na voljo po vseh Združenih državah, čeprav lahko nekatere različice – vključno z osnovnim modelom – odpremijo do tri tedne. Cene se gibljejo od 37.990 USD za model s pogonom na zadnja kolesa, standardnega razreda plus do 54.990 USD za vrhunsko različico Performance s pogonom na vsa kolesa. Kupci niso več upravičeni do zveznih davčnih olajšav, čeprav bodo morda lahko zahtevali lokalne spodbude, odvisno od tega, kje živijo.

Tesla je očitno izločila osnovni model Y s ceno pod 40.000 $, tako da se cena začne pri 49.990 $ za najcenejšo različico in doseže 69.990 $ za model Performance. Ponovno kupci ne bodo mogli zahtevati zveznih davčnih spodbud. Čas bo pokazal, kako bo to vplivalo na prodajo modela Y, vendar pričakujemo, da bo postal Teslina uspešnica.

Model 3 in model Y sta oba prodaja izključno na spletu. Podjetje se je najprej odločilo zapreti večino svojih fizičnih lokacij, vendar je na koncu premislil. Tesla se osredotoča predvsem na digitalno prodajo, tako kot večina sodobnih podjetij. Čeprav se je podjetje odločilo, da bo svoje fizične trgovine ohranilo odprte za poslovanje, Tesla še vedno izvaja znatne spletne prodajne tržne in strateške naložbe. Številne stranke želijo pred tako velikim nakupom preizkusiti svoj avto. Vendar pa Tesla ponuja sedemdnevno garancijo, ki kupcu povrne celotno kupnino, če se odloči, da avto ni pravi zanj. Če stranka po testni vožnji ni zadovoljna, mora vozilo vrniti v sedmih dneh, da dobi vrnjen denar.

Kakšna je konkurenca?

Tesla je zavidljivo izdala model 3 leta razred enega. vendar konkurenca se pripravlja na povratni strel z novim modelom križancev. Minili so časi, ko je bila Tesla sveža na trgu. To pomeni, da se bo moralo podjetje še bolj potruditi, da se spopade s svojim vse večjim seznamom konkurentov, vključno z Volkswagen, Audi, Ford, Fisker, Nissan, Volvo, in drugi. Tesla je uspešno izkoristila svoj začetek, a ko bo v ring vstopalo vse več avtomobilskih proizvajalcev, bo veliko vrednih tekmecev.

Model BMW (natančneje i4) se lahko izkaže za najpomembnejšega izzivalca modela 3. The i4 naj bi na sceno prišel kot električna limuzina serije 3 z največ 530 konjskimi močmi. The Polestar 2 v lasti Volva (prikazano zgoraj) bo imelo tudi 3 v križcu. Vendar pa so križanci običajno priljubljeni v množicah zaradi svoje vsestranskosti v primerjavi z limuzinami. Kot rečeno, to verjetno pojasnjuje, zakaj se model Y sooča z bolj zastrašujočimi nasprotniki kot model 3.

Priporočila urednikov

• Stroški vzdrževanja Tesle Model 3: Kaj lahko pričakujete?
• Tesla Destination Chargers vs. Superchargers: Kakšna je razlika?
• Teslin model 3 naj bi bil preoblikovan
• Tesla zaradi varnostnih težav odpokliče skoraj pol milijona vozil
• Tesla prejme ogromno naročilo modela 3 od velikana za najem avtomobilov Hertz