Výbuch z minulosti: Studebaker Motor Company sa snaží vrátiť späť

Automobilový svet vie byť krutým miestom. S vysokými nákladmi na výskum a vývoj a extrémne konkurenčným trhom nie je vždy ľahké udržať sa nad vodou, nieto ešte byť ziskový. V skutočnosti sa nemusíme pozerať veľmi ďaleko do našej vlastnej automobilovej histórie, aby sme videli, ako v poslednom čase utrpeli americkí výrobcovia automobilov „veľká trojka“. Pri pohľade na záznam už zaniknutých výrobcov automobilov v samotných USA sa objaví dlhý zoznam spoločností, ktoré to na drsnom americkom automobilovom trhu nedokázali skrátiť.

Pravdepodobne jednou z najúspešnejších spoločností, ktoré postihol takýto osud, bola Studebaker. Americká spoločnosť bola založená v roku 1852 a založená v roku 1868. Postupom času si Studebaker získal povesť inovatívneho dizajnu, kvality a spoľahlivých vozidiel.

Ale to tak nebolo. 20. decembra 1963 sa výroba zastavila v závode Studebakers South Bend v štáte Indiana a v roku 1966 sa objavil posledný automobil Studebaker. z montážnej linky spoločnosti Hamilton, Ontario, Kanada, čím sa zatvárajú dvere pred dedičstvom, ktoré trvalo približne 115 rokov.

Aby som to povedal dramaticky...môže Studebaker povstať z popola ako fénix a pokračovať vo svojom dedičstve? Odpoveď je neistá. Práve teraz, a Obchod so sídlom v Colorade sa snaží vzkriesiť meno Studebaker, ale potrebuje finančných podporovateľov. Dúfa, že nakoniec opäť prinesie na trh Studebaker so sériou skútrov, áut a nákladných áut. V súčasnosti sú tieto modely iba vykresľovaním, ale rýchly pohľad na stránku ukazuje, aké sú ambície spoločnosti.

„Často sa ma pýtajú, prečo sa snažím priviesť späť značku Studebaker? Prečo chcem vyrábať nové autá, nákladné autá, motocykle, skútre a tak ďalej? Moja odpoveď je takáto: Chcem robiť veci, ktoré sú rozdielne, a to nielen v dizajne alebo ergonómii,“ píše prezident a generálny riaditeľ Studebaker, R.W. Reed.

Ako má Studebaker v úmysle presadiť sa na už tak konkurenčnom, a niektorí by tvrdili, presýtenom automobilovom trhu? Tým, že Reed ponúka trojnásobný nuansovaný prístup k spotrebiteľom, Reed hovorí, že jeho konkurenti zanedbávajú.

„Mnohým aj mne je jasné, že súčasní výrobcovia vozidiel na mnohých úrovniach nespĺňajú súčasné požiadavky trhu,“ píše. Reedove plány pre Studebaker majú spoločnosť v úmysle poskytovať nielen spaľovacie motory, ale hovorí, že „naše Hlavným zameraním je zelená energia“, ktorú ďalej opisuje ako zmes plynu, elektriny a hybridu modelov. Zaujímavé je, že Studebaker pôvodne vstúpil do automobilového priemyslu v roku 1902 s elektrickými vozidlami a potom v roku 1904 prešiel na autá poháňané benzínom.

Nasledujúce dva tipy trojzubca Reed’s Studebaker riešia otázku kvality aj ceny. Ambiciózna spoločnosť je odhodlaná vyrábať luxusné aj športové modely vyššej kategórie a zároveň dobe ponúkajúce „budget friendly“ modely, ktoré budú finančne „dostupné aj pre tých najskromnejších príjmy.”

Aj keď nemôžeme poprieť Reedovo odhodlanie vzkriesiť značku Studebaker a dotiahnuť ju do konca, nie sme si úplne istí, že dokáže nabrať potrebný impulz. Ako už bolo spomenuté, spoločnosť v súčasnosti hľadá „kvalifikovaných investorov a partnerov“ a mnohí z jej rastúcich zamestnancov v súčasnosti pracujú ako dobrovoľníci. Napriek tomu ich ťaháme, aby to dokázali a priniesli späť americkú automobilovú ikonu z análov histórie.

Odporúčania redaktorov

• Koncept Mercedes-Benz Vision One-Eleven hľadá inšpiráciu v minulosti
• General Motors vstupuje do hry ojazdených áut s CarBravo
• Toto video Tesla dokáže, že výroba batérií vyzerá cool
• General Motors dodáva svoju prvú dodávku do nemocníc bojujúcich s koronavírusom
• Honda použije technológiu General Motors na výrobu dvoch elektromobilov

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.