Nové Camaro od Chevroletu dostáva veľké množstvo chvály za podvozok odvodený od Cadillacu ATS, aktualizovaný interiér a 6,2-litrový motor V8. Tieto zmeny urobili zo svalového auta skutočného vyzývateľa pre nový Mustang od Fordu.
To znamená, že „stang“ Fordu GT350R teraz prekonal neuveriteľne vysokú úroveň výkonu na trati starého Z/28 Camaro. Ako teda zareaguje Chevy? S veľkou silou.
Americká automobilka stiahla svoj model Camaro ZL1 z roku 2017, ktorý rozžiari 580 koní V8 predchádzajúcej generácie a krútiaci moment 556 libier. Zdá sa, že Chevrolet je pevne nastavený na vlastníctvo svojej výkonnostnej kategórie, pretože hovorí, že nový ZL1 „je pripravený postaviť sa najpokrokovejším športovým kupé na svete v akomkoľvek smere“.
Súvisiace
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE zatáča rýchlejšie časy na kolo s automatickou prevodovkou
Zvýraznenie
- Preplňovaný motor V-8 s objemom 6,2 l
- 640 koní
- Krútiaci moment 640 lb-ft
- 10-stupňová automatická prevodovka s pákovým radením
„Camaro ZL1 je navrhnuté tak, aby vyniklo vo všetkom,“ povedal Mark Reuss, výkonný viceprezident globálneho vývoja produktov. „Je to kupé 2+2, ktoré ponúka neuveriteľný výkon – zrýchlenie, ovládanie a brzdenie – s najvyššou úrovňou technológie a dokonalým tlmením podvozku, vďaka čomu je vhodné na každodenné jazdenie. Dá sa dobre porovnať s akýmkoľvek športovým kupé, za každú cenu a v akomkoľvek prostredí.“
Konkrétnejšie, ZL1 si požičiava 6,2-litrový preplňovaný V8 Corvette Z06 s výkonom 640 koní a krútiacim momentom 640 lb-ft. Nielenže je tento motor pre Camaro úplne nový, ale ak sa rozhodnete vzdať sa štandardnej šesťstupňovej manuálnej prevodovky, Chevrolet ponúkne novú 10-stupňovú automatickú prevodovku. Ľahšia a tuhšia platforma nového Camara je doplnená o odpruženie Magnetic Ride a elektronický samosvorný diferenciál. Štandardom je aj volič režimu vodiča, dvojstupňový výfuk, ovládanie spúšťania a riadenie trakcie výkonu.
Vizuálne sa bude ZL1 2017 odlišovať spodným otvorom mriežky pre väčšie prúdenie vzduchu, novým odznakom „flow-tie“ otvoreného motýlika, aktualizovaným kapota s vložkou z uhlíkových vlákien a odvodom tepla, väčší predný splitter, unikátne vahadlá, krídlový zadný spojler a širšia predná časť blatníky. Názov hry je aerodynamika. „Z každého uhla sa prvky spájajú, aby vozidlu dodali účelný, super agresívny postoj,“ povedal John Mack, manažér exteriérového dizajnu Camara.
Vo vnútri je ZL1 vybavený prednými sedadlami Recaro, semišovým volantom s plochým dnom a hlavicou radiacej páky a dostupným záznamníkom údajov o výkone.
Nový ZL1 má o 200 libier menej ako jeho predchodca a o 60 koní viac a krútiaci moment o 80 lb-ft viac má výrazne lepší pomer výkonu a hmotnosti. ZL1 má 285 predné a 305 zadné pneumatiky Goodyear Eagle F1 Supercar plus brzdy Brembo pre lepšiu ovládateľnosť na trati.
„Jazdu s Camaro ZL1 najlepšie charakterizujeme ako ‚rýchla s jemnosťou‘,“ povedal Reuss. „Je nádherne vyvážený, s dokonalým tlmením a izoláciou pre optimálny výkon a dôveru vodiča prakticky v každej situácii – od Pacific Coast Highway cez Willow Springs po Pomonu.“
Znie to dobre, ale určite to zistíme, keď sa Camaro ZL1 2017 začne predávať koncom tohto roka.
Odporúčania redaktorov
- Pretekár Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR je bez rozdielu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
