Ford presúva svoj program testovania autonómnych áut do štátu Lone Star. Austin v Texase je najnovším testovacím miestom prototypov samoriadiacich automobilov Ford, ktoré sa pripája k Detroitu v Pittsburghu, Miami a Washington, D.C. Konečným cieľom Forda je dostať autonómne auto do výroby v priebehu niekoľkých najbližších rokov.
Ford si vybral Austin kvôli liberálnemu postoju mesta k samoriadiacim autám a jeho hustej populácii, poskytnúť obchodné príležitosti na používanie autonómnych áut, napísal v blogu Sherif Marakby, šéf Ford pre autonómne vozidlá príspevok. Ford chce pri vývoji samotnej technológie vyvinúť obchodný prípad pre samoriadiace autá. V Austine bude automobilka prevádzkovať obchodné pilotné programy, podobne ako to urobila v iných mestách so spoločnosťami ako Domino's a Postmates. Ford vyrobí svoje prvé samoriadiace autá pre komerčné flotily, nie pre maloobchodný predaj.
Regulačné orgány Spojených štátov môžu povoliť výrobcom a majiteľom automobilov vybrať si zvuky vydávané elektrickými autami a Karma Automotive to naplno využíva. Automobilka vyvinula jedinečný zvuk, ktorý budú používať jej luxusné autá počnúc modelom Revero GT 2020. Revero GT je síce plug-in hybrid s integrovaným benzínovým motorom, no pri prevádzke v elektrickom režime využije nový zvuk.
Predpisy budú čoskoro vyžadovať, aby elektromobily a hybridy vydávali zreteľné zvuky pri prevádzke pri nízkych rýchlostiach. Elektromotory sú takmer tiché, čo vedie k obavám, že chodci, najmä tí so zrakovým postihnutím, nemusia vedieť, že sa k nim blíži auto. Ale toto pravidlo tiež dáva výrobcom automobilov príležitosť vytvoriť jedinečné zvuky pre autá, ktoré nahradia tradičné výfukové tóny.
Ford získal malú spoločnosť so sídlom v Michigane, ktorá má skúsenosti so softvérom a robotikou, aby pomohla pri vývoji autonómnych áut. Quantum Signal poskytne simulačnú platformu, ktorá pomôže spoločnosti Ford testovať technológiu autonómnych vozidiel, Randy Visintainer, technický riaditeľ divízie autonómnych vozidiel Ford, napísal na blogu príspevok.
Quantum Signal bola založená v roku 1999, ale udržiavala si nízky profil. Spoločnosť predtým vyvinula softvér pre armádu na diaľkové ovládanie robotických vozidiel zo vzdialenosti tisícov kilometrov, napísal Visintainer. Spoločnosť tiež vyvinula simulačné prostredie s názvom ANVEL, ktoré umožňuje virtuálne testovanie automatizácie systémy a má skúsenosti so senzormi, ktoré umožňujú robotickým vozidlám „vidieť“ svoje prostredie Visintainer. To všetko sa dá ľahko previesť na samoriadiace autá, poznamenal Visintainer.
