Recenzia BMW X3 M40i 2018

BMW X3 M40i z roku 2018

MSRP $55,495.00

Podrobnosti o skóre

Výber redaktorov DT

„Model X3 M40i 2018 je pre BMW osviežujúcim návratom do formy a sľubným znamením budúcich vozidiel.“

Pros

• Úžasný výkon v priamom smere
• Vynikajúca rovnováha v zákrutách
• Špičkový vzhľad a dojem z kabíny
• Intuitívny a citlivý infotainment iDrive
• Inteligentný, bohatý vnútorný úložný priestor

Zápory

• Žiadne štandardné pomôcky pre vodiča
• Žiadny Android Auto
• 300 dolárov za Apple CarPlay

Niektorí by mohli namietať, že BMW už nie je tou automobilkou ako kedysi – že jej honba za podielom na luxusnom trhu zatemnila jej pôvodnú víziu, postaviť „konečný stroj na pohon“. Opuchnuté modelovými líniami Zdá sa, že BMW na to, aby konkurovalo konkurentom ako Mercedes-Benz a Audi a bolo priekopníkom v nových segmentoch, nemá čas ani energiu na presadzovanie svojej mantry odvodenej od výkonu – aspoň nie pre každý produkt.

Našťastie takéto obavy nezdieľa s M, interným tuningovým oddelením BMW. Najnovšie plnokrvné M autá ako M2 a M5 naďalej poskytujú odozvu a charakter, ktorý nadšenci od značky očakávajú. A teraz je tu viac dobrôt vyrobených v M. Modely BMW „M Performance“ si požičiavajú diely od svojich plnohodnotných M náprotivkov, aby zvýšili atletiku. Aj keď nie v takej miere ako vozidlá M s čistým plechom, ponuky M Performance sú vyladené tak, aby z ich vylepšení vyťažili maximum.

Tretia generácia X3, predstavená koncom minulého roka, nepatrí medzi najhorších previnilcov BMW. S výkonným 2,0-litrovým preplňovaným motorom a hviezdnym ovládaním je nová X3 jedným z najlepších kompaktných luxusných SUV na predaj. Znie to ako ideálna platforma pre model M Performance, však? Myslelo si to aj BMW. 2018 X3 M40i (55 495 dolárov) ponúka veľkorysú pomoc v konských silách so zlepšeným brzdením a ovládateľnosťou. Tvárou v tvár súperom ako napr Mercedes-AMG GLC43 (57 245 USD) a Audi SQ5 (55 275 dolárov), BMW potrebuje nejaké klasické pohyby, aby sa dostalo na vrchol.

Ušetrite na niekoľkých špičkových produktoch, ako je napr i3 a i8Štýl vozidiel BMW je tradične podhodnotený, dokonca aj pri výkonných modeloch. X3 M40i vyzerá takmer rovnako ako evolučná tretia generácia X3, plus niekoľko jedinečných prvkov. Nová, väčšia ľadvinová mriežka chladiča BMW je zakončená bronzovým lemom, ktorý ladí s bronzovými krytmi zrkadiel. Spodná časť palubnej dosky modelu M40i napodobňuje iné vozidlá M, so širokým stredovým vstupom a prerobenými bokmi s voštinovými vložkami. Štandardné 19-palcové dvojlúčové kolesá zabalené do výkonných pneumatík sú na našom testovacom modeli vymenené za 20-palcové (k dispozícii sú aj 21-palcové). Modré brzdové strmene sú štandardom pre akúkoľvek farbu laku. Jedinečný zadný nárazník má zatemnený difúzor a tmavé lakované dvojité výfukové otvory. M Výkon štýl výrazne zvyšuje príťažlivosť modelu X3 – bez toho, aby porušil jeho rafinovaný kód.

Interiér a tech

Dobrá kabína luxusného vozidla hladko spája technológiu a rafinovanosť. BMW X3 M40i dokonale dodržiava tento princíp a spája sofistikované komfortné funkcie s tradičným komfortom. Tmavé mäkké materiály na palubnej doske kontrastujú s brúseným kovom a geometrickým dizajnovým obložením v celom interiéri. Poddajné sedadlá z koňakovej kože s pútavým dizajnom poskytujú oporu aj pohodlie na dlhé cesty. Štýlové detaily palmových ratolestí sa objavujú na horných vetracích otvoroch, kupolových svetlách, kalužových lampách a inde pre ešte väčšie zaujímavosti.

Skvelý strih a povrchová úprava sprevádza špičkové vybavenie, ako je 10,3-palcový dotykový infotainment (vylepšenie oproti štandardná 6,5-palcová jednotka), 12,3-palcový digitálny displej vodiča, farebný head-up displej a bezdrôtové nabíjanie dok. systém BMW iDrive s každou novou iteráciou sa stáva ešte intuitívnejším, pohotovejším a pokročilejším. Páči sa nám dlaždicové usporiadanie displeja pre rýchly prístup ku kľúčovým funkciám, ako sú nastavenia vozidla, navigácia, počasie, premávka a médiá, ale nerozumieme účtovaniu 300 USD za Apple CarPlay alebo zanedbávanie Android Úplne automaticky.

Ovládač iDrive s integrovaným touchpadom, fyzické ovládacie prvky na stredovej konzole a tlačidlá na volante poskytujú vynikajúce redundancie, aby vyhovovali preferenciám vodiča. Systém MMI od Audi a modul COMAND od Mercedes-Benz dohnali sofistikovanosť iDrive, ale nedokážu sa vyrovnať jeho pracovnému postupu.

S 2,2-palcovým dlhším rázvorom ako predchádzajúca X3 má najnovšie SUV vynikajúci vnútorný objem pre štyroch dospelých (v prípade potreby aj pre päť). Priestor pre hlavu a nohy pre všetkých jazdcov je veľkorysý a panoramatické strešné okno poskytuje subjektívnu atmosféru. Okrem toho inteligentné úložné riešenia od BMW, vrátane nápojov v predných dverách, do ktorých sa zmestí 64 oz. fľaše, zabráňte tomu, aby sa voľné predmety vznášali po kabíne. Batožinový priestor patrí tiež medzi najlepšie vo svojej triede, s 29 kubickými stopami, ktoré sú k dispozícii za skladacím druhým radom v pomere 40/20/40, a 63 kubických stôp. ft. celkom so sklopenými sedadlami. Na porovnanie, Audi SQ5 ponúka 27 cu. ft. za druhým radom a GLC43 od Mercedes-AMG má iba 19 cu. ft.

Apple CarPlay nie je jediná vec, ktorú BMW dáva do stĺpca možností. Jazdné pomôcky, ktoré sú štandardom pre oveľa dostupnejšie autá, sú na X3 zoskupené do dvoch drahých balíkov. Driving Assistance (900 USD) zahŕňa sledovanie mŕtveho uhla a varovanie pred vybočením z jazdného pruhu, ale adaptívny tempomat plnej rýchlosti, automatické núdzové brzdenie, asistent udržiavania v jazdnom pruhu s predchádzaním bočným kolíziám, predná priečna premávka výstraha, asistent v dopravnej zápche a asistent vyhýbania sa sú vyhradené pre balík Driving Assistance Plus ($1,700).

Skúsenosti z jazdy

Prémiu X3 M40i vo výške 12 000 dolárov oproti základnej jednotke xDrive30i je teraz potrebné potvrdiť. Preplňovaný 3,0-litrový radový šesťvalec sa zdá byť dobrým miestom na začiatok. M40i má o dva valce viac ako základná X3 a produkuje 355 koní a krútiaci moment 369 libier. Preladená osemstupňová automatická prevodovka dodáva výkon na všetky štyri kolesá, čím uľahčuje šprint z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a maximálnu rýchlosť 155 km/h (elektronicky obmedzenú). Čiastočne menej výkonné Audi SQ5 (354 k/369 lb-ft) aj výkonnejšie Mercedes-AMG GLC43 (362 k/384 lb-ft) zaostáva za X3 M40i v pretekoch na 60 míľ/h s časom 5,1 a 4,5 sekundy.

Bimmer sa práve zahrieva; obratnosť a držanie tela sú skutočnými triumfami výkonného SUV. M športový podvozok, M športové brzdy, systém riadenia s premenlivým prevodom a (voliteľné) adaptívne tlmiče transformujú jazdnú dynamiku X3. M40i ignoruje svoju vlastnú hmotnosť 4 300 libier a prechádza zákrutami po rovine ako správne športové auto. Nedotáčavosť je bežnou kliatbou vozidiel s pohonom všetkých kolies (najmä tých s vysokými ťažiskami), ale M40i je pri nadmernej agresivite náchylnejší vyraziť chvost v poddajnom drifte. Pocit riadenia nie je zvláštnou silnou stránkou X3 a zvýšený odpor športového jazdného režimu tomuto problému nepomáha, ale ani GLC43, ani SQ5 sa nemôžu pochváliť lepšou spätnou väzbou.

Voliteľné adaptívne tlmiče zavádzajú „adaptívny“ režim do štandardného komfortného, ​​športového a ekologického výberu. Tu je ECU monitory jazdné správanie na automatické zmiernenie alebo stuhnutie kvality jazdy. A čo je ešte lepšie, jednoduché nastavenie voliča prevodových stupňov na šport pri prevádzke v komfortnom režime prináša svižnú odozvu plynu a luxusné tlmenie pre ideálnu kombináciu výkonu a kvality jazdy. Ani vo svojej najagresívnejšej konfigurácii (a jazde na nízkoprofilových pneumatikách) M40i nikdy netrestá cestujúcich drsnými vibráciami alebo tuhosťou. Hluk v kabíne je tiež obmedzený na minimum pre skutočný luxusný zážitok z plavby.

EPA odhaduje 20 mestských, 27 diaľničných a 23 kombinovaných mpg pre X3 M40i, čím sa kompaktný kandidát BMW dostal pred SQ5 (kombinovane 21) a GLC43 (kombinovane 20) z hľadiska palivovej účinnosti.

Záruka

BMW ponúka na nové auto záruku 4 roky/50 000 míľ, vrátane troch rokov bezplatnej plánovanej údržby. Takéto podmienky sú štandardom pre luxusný segment, aj keď niektorí konkurenti nebudú zodpovedať výhode bezplatnej údržby BMW.

Kelley Blue Book odhaduje 5 600 USD na údržbu a opravy pre BMW X3 2018 počas prvých piatich rokov vlastníctva – čo je priemer pre segment luxusných kompaktných SUV. Tretia generácia X3 už zažila dve zvolávacie akcie pre nekritické problémy, hoci je príliš skoro spochybňovať životnosť vozidla. Online majitelia predchádzajúcej generácie X3 hlásia celkovo vysokú spoľahlivosť.

Ako by DT nakonfiguroval toto auto

Naša perfektná X3 M40i je dokonalým obrazom nášho testovacieho modelu, počínajúc metalickým lakom BMW Phytonic Blue (550 USD) a 20-palcovými dvojfarebnými zliatinovými kolesami 699M (950 USD). Vnútri by sme si vybrali kožu Cognac Vernasca (1 700 dolárov) pred štandardným koženkovým materiálom, spárovaný s hliníkovým „kosoštvorcovým“ lemom. Preferované balíky zahŕňajú Driving Assistance (900 USD), Driving Assistance Plus (1 700 USD), prémiový balíček (2 950 USD) a balík Executive (2 550 USD). Získame tak kompletnú sadu pomôcok pre vodiča od BMW, 360-stupňový kamerový systém, navigáciu, head-up displej, digitálny displej vodiča a ovládanie gestami (okrem iných vychytávok). Zoznam možností dopĺňajú dve ďalšie samostatné možnosti – Apple CarPlay a Adaptive M Suspension. S príplatkami vo výške 11 450 USD stojí naša nakonfigurovaná X3 M40i 66 945 USD (vrátane cieľových poplatkov).

Náš Take

2018 X3 M40i je pre BMW osviežujúcim návratom do formy a sľubným znamením budúcich vozidiel. Akokoľvek sa nemecká automobilka rozhodne uviesť na trh svoje vozidlá strednej triedy M Performance, kupujúci uznajú ich pútavú jazdnú dynamiku ako klasickú techniku ​​BMW. Stále veríme, že rednutie rozrastajúceho sa portfólia vozidiel BMW je v poriadku, ale budeme sa utešovať v takých výnimočných modeloch, ako je X3.

Zhoduje sa s Mercedes-AMG GLC43 a Audi SQ5X3 M40i dominuje v oblasti výkonu, efektívnosti a pohodlia. Štýl je na nezaplatenie: niektorí kupujúci budú tíhnúť k lesku AMG alebo odvážnym hranám Audi, ale jemnosť X3 má svoje vlastné čaro. Keďže nové generácie najbližších rivalov X3 ešte nejaký čas nepribudli, segment kompaktných luxusných SUV má BMW stratiť.

Mali by ste si ho zaobstarať?

V tomto segmente je množstvo skvelých SUV, ale my by sme ich zaparkovali BMW X3 M40i z roku 2018 v našej vlastnej garáži (a vy by ste mali tiež).

Odporúčania redaktorov

• BMW X3 M a X4 M disponuje výkonom 503 koní v netradičnej podobe