Recenzia elektronického bicykla Propella 2.2: ľahký, cenovo dostupný a zábavný

Elektrobicykel Propella 2.2

MSRP $999.00

Podrobnosti o skóre

Odporúčaný produkt DT

Pros

• Cenovo dostupné
• Ľahký na ebike
• Pohodlné
• Zábava jazdiť
• Rýchlo sa nabíja

Zápory

• Trochu obmedzený rozsah
• Priemerná sada komponentov
• Žiadne vstavané svetlá

Aj keď teraz ebike tvoria najrýchlejšie rastúci segment cyklistického priemyslu, stále je potrebné prekonať niekoľko prekážok, kým získajú širšie prijatie v hlavnom prúde. Snáď najväčšou z týchto prekážok je dojem, že tieto bicykle sú neúmerne drahé, čo je posilnené skutočnosťou, že niektoré modely dosahujú viac ako 5 000 dolárov. Ale ako trh naďalej dozrieva, teraz to začíname vidieť niekoľko solídnych možností za cenu výrazne pod touto cenou, vrátane novej Propelly 2.2, ktorá ponúka prekvapivú hodnotu v motorke, ktorá vyzerá skvele a na ktorej je tiež veľa zábavy.

Elektrobicykel Propella, ktorý je k dispozícii v jednorýchlostných aj sedemrýchlostných modeloch, má veľmi výhodnú cenu (aspoň v podmienkach ebike), ktorá začína už na 999 dolároch. Vďaka tomu je konkurencieschopný v súlade s množstvom tradičných bicyklov na trhu, napriek tomu, že je vybavený 250-wattovým motorom so zadným nábojom a 36-voltovou batériou s kapacitou 7 ampér hodín. Tieto komponenty dodávajú tomuto ebike solídnu úroveň výkonu a robia z neho životaschopnú voľbu pre každého ktorý chce skočiť na trh s elektrickými bicyklami, ale nechce za to míňať veľa peňazí tak.

Nedávno som mal možnosť veľa jazdiť na 7-rýchlostnej verzii ebike Propella a vo všeobecnosti som bol celkom ohromený. Zahrnutie systému radenia, ktorý využíva prehadzovačku Shimano Altus M310, dáva bicyklu úroveň všestrannosti, ktorej sa jeho jednorýchlostný súrodenec nemôže rovnať. Táto aktualizácia prichádza s prémiou 200 dolárov, ale aj za 1 199 dolárov je Propella 2.2 stále výrazne lacnejšia ako väčšina konkurencie.

7-stupňová prevodovka je spárovaná s piatimi úrovňami asistencie pedálov od palubného elektromotora. To dáva jazdcom veľa možností na výber, plynulé prepínanie medzi prevodovými stupňami a režimami výkonu podľa ich individuálnych potrieb. V skutočnosti mi trvalo niekoľko jázd, kým som zistil optimálne nastavenia, ale keď som to urobil, mohol som obratne stúpať do strmých kopcov a jazdiť dobrým tempom a zároveň šetriť výdrž batérie. Pri prvej jazde na ebike existuje prirodzená tendencia zvýšiť pedálový asistent na najvyššiu možnú úroveň a jazdiť tak rýchlo, ako je to len možné. Tento prístup však môže viesť k pomerne rýchlemu vybitiu batérie, takže nájdenie správnej rovnováhy je rozhodujúce pre maximalizáciu dosahu.

Keď už o tom hovoríme, Propella uvádza odhadovaný dojazd pre tento model medzi 20 až 40 míľami, kým bude potrebné batériu dobiť. Prirodzene to kolíše v závislosti od toho, do akej miery sa spoliehate na režimy asistencie pedálov a koľko úsilia vynaložíte. Napriek tomu sú tieto čísla relatívne krátke, keď si uvedomíte, že teraz existujú niektoré ebike, ktoré majú rozsahy, ktoré sú viac ako dvojnásobok čo Propella ponúka. To znamenalo, že som sa často pristihol, že pozorne sledujem životnosť batérie a vyhýbam sa používaniu vyšších úrovní pedálového asistenta príliš dlho, aby sa batéria nevybila počas jazdy.

S hmotnosťou 35 libier je Propella 2.2 relatívne ľahká podľa štandardov ebike. Toto je významný prínos, pokiaľ ide o maximalizáciu životnosti batérie a dosahu, ktorý získate v reálnom svete. Keďže je pomerne štíhly, bicykel sa dá ľahko šliapať aj s vypnutým motorom. To isté sa nedá povedať o väčšine ostatných ebikov, na ktorých som jazdil – z ktorých mnohé sa menia ťažké, nemotorné zvery keď sa im vybijú batérie. V tomto prípade to tak nie je a bežne som sa pristihol, že šťastne kĺžem bez akejkoľvek asistencie pedálov, čo prirodzene pomáha výrazne predĺžiť životnosť batérie.

Ako už bolo spomenuté, ebike Propella ponúka päť úrovní asistencie pedálov, aj keď sme väčšinou zistili, že iba tri z týchto úrovní sú tak viditeľné. Úrovne 1 a 2 neposkytli veľa užitočnej pomoci, najmä pri jazde na vyšší prevodový stupeň. Ale vyskočte na úroveň 3 a motorka začne skutočne žiariť. Tu jazdci okamžite pocítia pekný skok v rýchlosti a schopnosti stúpania, pretože motor zadného náboja dodáva viac výkonu. Úrovne 4 a 5 zosilňujú ešte viac, vďaka čomu je jednoduchšia jazda pri rýchlejšom tempe alebo zdolávanie strmých stúpaní bez toho, aby ste sa zapotili. Tento extra výkon je však na úkor výdrže batérie, takže sme ho používali s mierou.

Aj keď je batéria bicykla relatívne malá a vyžaduje pravidelné dobíjanie, vykúpi sa svojou schopnosťou pomerne rýchlo doplniť svoju úroveň energie. Propella hovorí, že úplné dobitie batérie trvá asi 2,5 hodiny, ale pri mojom testovaní som v skutočnosti zistil, že to trvalo o niečo menej času. To znamená, že aj keď napájací článok spustíte úplne nasucho, môžete sa vrátiť späť a opäť šliapať do pedálov v pomerne krátkom čase.

Pri jazde na prevažne rovných a hladkých cestách som zistil, že zipsujem spolu s motorom úplne vypnutým jednoducho preto, že to nebolo potrebné. Tento ebike jazdí podobne ako tradičný bicykel, aj keď ide o trochu ťažší model. To znamená, že som považoval za užitočné zapnúť asistenciu pedálov pri zrýchľovaní zo značiek stop a semaforov, ako aj pri stúpaní do kopcov, samozrejme. Ale vypnutím pohonu počas jazdy inde bolo možné dosiahnuť horný koniec odhadov rozsahu Propelly, pričom možno zostalo trochu energie.

Rider's môže nastaviť úroveň pedálového asistenta bicykla pomocou LCD obrazovky a trojtlačidlového ovládača, ktorý je namontovaný priamo na ľavej rukoväti. Jedno z týchto tlačidiel zapína a vypína obrazovku, zatiaľ čo ďalšie dve prechádzajú rôznymi možnosťami a ovládacími prvkami podľa potreby. Väčšinu času to jednoducho znamená použitie tlačidiel na zvýšenie alebo zníženie množstva energie, ktorú motor vydáva, aby vyhovoval vašim potrebám. Keď na bicykli nejazdíte, podržaním stlačeného tlačidla sa tiež aktivuje „režim chôdze“, čo uľahčuje jeho tlačenie do kopca alebo cez ťažké povrchy.

Palubný LCD displej slúži aj ako cyklistický počítač, ktorý ponúka čas, prejdenú vzdialenosť, rýchlosť a rôzne ďalšie metriky. Výrazne tiež zobrazuje aktuálnu úroveň výdrže batérie, ktorá sa dynamicky aktualizuje podľa toho, v akom režime asistencie pedálov práve jazdíte. Displej Propelly je približne rovnaký ako displej väčšiny ostatných ebikov, čo znamená, že je ľahké čítať aj na priamom slnečnom svetle a ponúka pomerne málo informácií priamočiaro a jednoducho formát.

Elektrobicykel Propella, navrhnutý špeciálne s ohľadom na mestských dochádzajúcich a kondičných jazdcov, je príjemný a prístupný aj pre niekoho, kto nejaký čas nejazdil. Po výstupe do sedla sa veteráni aj nováčikovia budú v priebehu niekoľkých minút cítiť ako doma. Tento pocit len ​​umocňuje pohodlie a obratnosť bicykla na ceste, aj keď nie je zapnutý elektrický pohon. To z neho robí viac než len úžitkový bicykel na cestu do kancelárie a z kancelárie, ale niečo, na čom budete chcieť jazdiť pre zábavu aj cez víkendy.

Časť toho, čo robí tento bicykel tak príjemným na jazdenie, je jeho pútavý vzhľad. Propella mu dala klasickú geometriu, ktorá sa tiež vyznačuje pekným moderným dizajnom. Napríklad reflexné modré kolesá bicykla skutočne umožňujú vyniknúť v dave a zároveň dokážu zlepšiť viditeľnosť pre motoristov. Aerodynamický hliníkový rám a batéria v tvare fľaše na vodu tiež dobre zakrývajú elektrické schopnosti bicykla. Väčšina okoloidúcich si pravdepodobne ani nevšimne, že ide o ebike.

To znamená, že existuje niekoľko oblastí, v ktorých bolo jasné, že spoločnosť Propella sa rozhodla pre dizajn so zámerom udržať cenu bicykla čo najnižšiu. Napríklad súprava Shimano a mechanické kotúčové brzdy sú kompetentné v tom, čo robia, ale sú to lacné komponenty, ktoré nie sú obzvlášť pôsobivé. Štandardné pneumatiky Kenda sú tiež v poriadku, ale na mojom testovacom modeli mala zadná časť tendenciu sa trochu zvraštiť, ak zadné koleso nebolo úplne nahustené, najmä pri vyšších režimoch asistencie pedálov. Nebolo nezvyčajné, že pneumatika pri prejazde zákrutami strácala určitú trakciu, čo spôsobovalo, že sa trochu šmýkala a vyžadovala od jazdca miernu korekciu.

Mnoho ebikov sa dnes dodáva s predinštalovanými prednými a zadnými svetlami, ale Propella nie je jedným z nich. Aj keď je to jednoduchá záležitosť pridať svoje vlastné nabíjateľné svetlá k rámu, bolo by pekné mať aspoň možnosť mať ich nainštalované vo výrobe a zapojené tak, aby fungovali z batérie ebike. Zahrnutá LED dióda by bola lepšia ako popredajné riešenie a pravdepodobne by mala minimálny vplyv na dojazd bicykla. Mohlo by to však mať vplyv na cenu bicykla, čo je určite jeden z jeho určujúcich faktorov.

Odhliadnuc od týchto drobných dohadov, Propella 2.2 je jednoduchý ebike, ktorý možno odporučiť len na základe jeho ceny. Áno, bolo by pekné, keby mal väčšiu batériu s dlhším dojazdom, alebo výkonovo orientovanú súčiastku, prípadne by mal zabudované LED svetlá. Všetky tieto funkcie sú však dostupné na iných ebikoch a je pravdepodobné, že za tieto modely zaplatíte oveľa viac. Propella tu urobila bicykel, ktorý obratne prekračuje hranicu medzi cenou a výkonom a poskytuje dobrý zážitok za skvelú cenu.

Ak už nejaký čas zvažujete kúpu ebike, ale boli ste obozretní kvôli nákladom, potom Propella 2.2 môže byť práve pre vás modelom. Je pravdepodobné, že budete príjemne prekvapení tým, čo to prinesie na stôl, a pritom sa vám podarí udržať v peňaženke značné množstvo peňazí. Zábavný aj praktický, toto je ebike pre masy.

Informácie o záruke

Propella ponúka jednoročnú záruku a 14-dňovú politiku vrátenia.

Náš Take

Ľahký na štandardy ebike, Propella 2.2 je zábavná, rýchla a svižná možnosť pre mestské dochádzanie aj príležitostných jazdcov. Obsahuje súpravu komponentov a batériu, ktoré boli vybrané špeciálne na udržanie nízkych nákladov, a preto nie sú príliš pôsobivé. Ale toto je bicykel, ktorý je viac ako len súčet jeho častí a poskytuje úroveň výkonu, ktorá je za túto cenu neočakávaná.

Čo nás privádza k doteraz najlepšej funkcii bicykla: k cene. Už od 999 USD spoločnosť Propella as odstránila jednu z najväčších prekážok pre spotrebiteľov, ktorí chcú prijať ebike ako spôsob dopravy. Aj keď sú na trhu iné ebike, ktoré ponúkajú lepší celkový výkon, dlhší dojazd a viac funkcií, majú tendenciu stáť aspoň dvakrát toľko. V tomto modeli, ktorý pomáha znižovať náklady na vstup na trh ebike, si nájdu veľa záujemcov, ktorí si dávajú pozor na rozpočet.

Existuje lepšia alternatíva?

Určite sú dostupné aj lepšie ebike, ale nie za túto cenu. Ak hľadáte plnohodnotnejší bicykel s dlhším dojazdom a vyšším výkonom, Power Assist od Yamahy riadok resp Raleighov rad modelov bude lepšie vyhovovať vašim potrebám. Očakávajte, že za tieto funkcie zaplatíte oveľa viac. Ak je však vaším hlavným záujmom cena, budete ťažko hľadať lepší model ako Propella 2.2.

Ako dlho to bude trvať?

Propella 2.2 pôsobí ako robustný, dobre postavený bicykel, ktorý by mal zostať životaschopnou možnosťou aj pre každodenných jazdcov v nadchádzajúcich rokoch. Jeho hliníkový rám je odolný a komponenty sú navrhnuté tak, aby vydržali. Jedna časť, ktorá sa s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebuje ako prvá, je pravdepodobne batéria, ktorá by mohla časom stratiť časť svojho náboja. Propella ponúka náhradné napájacie články za 295 dolárov ak ho však budete potrebovať neskôr.

Mali by ste si to kúpiť?

Ak hľadáte ebike, ale nemáte veľa peňazí na míňanie, Propella 2.2 je skvelá voľba. Vďaka nízkym vstupným nákladom je pre jazdcov, ktorí hľadajú alternatívny spôsob dochádzania do práce a z práce, alebo len na plavbu po okolí, hračkou. Seriózni cyklisti môžu chcieť investovať do bicykla s lepšími všestrannými komponentmi, no tento model im pravdepodobne nikdy nebol určený. Pre nás ostatných je to ebike s masovou príťažlivosťou.

Odporúčania redaktorov

• Najlepšie nosiče bicyklov pre vaše auto
• Tento nafukovací elektrobicykel vo veľkosti batohu je zatiaľ najsmiešnejším nápadom na prepravu
• Použite nové prilby Wheels a startup bikesharing zľaví vašu jazdu
• Amsterdamský elektrobicykel Spinciti ponúka rýchlosť a dojazd za prijateľnú cenu
• Recenzia ebike Propella 3.0: Lacné vzrušenie