Mýlil som sa. E-bicykle sú dokonalou jazdou na dochádzanie

Priznanie: Napriek tomu, že milujem bicykle aj pomôcky, e-bicykle ma nikdy nenadchli. V porovnaní s mojím bicyklom sa mi elektrobicykle zdali nespravodlivé. V porovnaní s mojou motorkou sa mi zdali pomalé. V porovnaní s mojím autom sa mi zdali nepraktické.

Ale s 1 500 dolármi federálnymi zľavami na e-bicykle, ktoré sa môžu čiastočne objaviť na obzore Zákon o e-bicykloch, rozhodol som sa, že je načase to prehodnotiť. Nielen preto, že 30% zľava by ich urobila oveľa dostupnejšími, ale aj preto, že celá myšlienka, že e-bicykle by mohli byť hodné zľavy, zmenila spôsob, akým som sa na ne pozeral: menej ako hračky, viac ako tranzit. Odpísal som celý spôsob obchádzania, pretože som sa na to pozeral zle?

Áno. Po pár týždňoch strávených s Aventon Level.2 mám úplne inú perspektívu. Tu je dôvod, prečo by sa cyklisti, motocyklisti a dokonca aj automobiloví snobi mali znova pozrieť na riešenie prepravy priamo pod ich (nadvihnutým) nosom.

Zabudnite na spandex

Prezliekanie a vyzliekanie „cyklistických odevov“ zakaždým, keď chcete niekam ísť, je pekelne odrádzajúce od jazdenia. Moje dochádzanie na bicykli zahŕňalo celý druhý šatník: cyklistické šortky, topánky bez klipov, čisté oblečenie na prezlečenie v kancelárii, druhý pár topánok na prezlečenie sa v kancelárii. A v psích letných dňoch som sa dokonca potreboval osprchovať v práci.

Nie s e-bikom. Aj keď sa stále potrebujem pripraviť na dážď, inak si môžem obliecť to isté, čo by som nosila do kancelárie. To znamená, že sa už nemusím predierať halami v motorkárskych topánkach ako kôň, ani sa nemusím štyrikrát prezliekať a prezliekať na každodenné dochádzanie do práce. Odstraňuje obrovskú mentálnu bariéru naskakovať na bicykel. Keď som sa ponáhľal, jazdil som štyri minúty do železiarstva, pretože som mohol byť tam a späť v čase, ktorý by zabral, aby som sa vystrojil na jazdu na bicykli. Teraz môžem jednoducho naskočiť na e-bike a byť tam rovnako rýchlo, čo ma privádza k…

Najrýchlejšia mestská možnosť

Malo by byť malým prekvapením, že e-bicykle sú rýchlejšie ako bicykle poháňané ľuďmi – načo je vlastne motor? Ale v mestskom prostredí môžu byť aj rýchlejšie ako autá. Keďže sa môžem posúvať medzi autami a využívať cyklistické pruhy, cesta do práce mi trvá na e-bicykli len 16 minút, čo by bolo bližšie k 20 v aute, a ešte pár minút na tradičnom bicykli. Dokonca aj moja motorka je pomalšia, keďže som uviaznutý v rovnakej premávke ako autá.

Aventon Level.2 vychádza z krabice s obmedzením na 20 míľ za hodinu, čo neznie tak rýchlo, ale keďže dokáže bez námahy spriemerovať túto rýchlosť počas celej jazdy, kumulatívne mi to ubralo viac času na dochádzanie ako ja očakávané. A ak si aplikáciu nainštalujete, môžete dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 28 míľ za hodinu – ak je to vo vašej oblasti legálne.

Zdieľanie cesty

Jazda popri autách znamená, že zvýšená rýchlosť vás môže niekedy zvýšiť bezpečnosťou. Napríklad, keď potrebujete opustiť cyklistický pruh, aby ste, povedzme, odbočili doľava, motorový asistent znamená, že môžete zapadnúť do automobilovej premávky, namiesto toho, aby ste dúfali, že všetci budú brzdiť za vás.

Posilnenie je tiež užitočné, keď potrebujete rýchlo vyštartovať z mŕtveho bodu, či už šprintovať cez rýchlostný stupeň otvorenie v križovatke na križovatke alebo zídenie z cesty, keď niekto urobí neočakávanú vec pohybovať sa. Zošliapnite pedál a fuj, prejdete cez štyri jazdné pruhy skôr, ako má niekto možnosť urobiť nejakú hlúposť. Žiadne tápanie v klipsových pedáloch ani zbesilé prehadzovanie prevodových stupňov.

Ťažké ťahanie

Pripevnil som nejaké hlúposti na nosič bicyklov. Chladiče, šesťstopové ističe, čo si len spomeniete. Ale niesť takú váhu je nočná mora a väčšinou, priznávam, skončím pri jazde vždy, keď ide o náklad.

E-biku je jedno, koľko toho unesie. Dva litre mlieka? 12-balenie piva? An Štúdio Amazon Echo (prekvapivo ťažké 7,7 libier)? Všetok náklad bol pohodený v taške a sotva si ho všimli na Level.2.

Všade je rovina

Bicykloví puristi to neradi priznávajú, ale topografia môže vážne pokaziť jazdu na bicykli. Kopce vás spomaľujú, oblievajú vaše oblečenie potom, nútia vás ísť alternatívnymi trasami alebo môžu dokonca úplne zabrániť jazde. Priateľ mimo Seattlu žije na vrchole obrovského kopca, ktorý by zlomil takmer každého cyklistu, ktorý nedopuje, a v dôsledku toho je preňho prakticky nemožné kdekoľvek bicyklovať. Býva necelú míľu od mestského jadra svojho mesta, ale nikdy tam nebicykluje, pretože spiatočná cesta je taká namáhavá.

E-bicykle vám umožňujú ignorovať terén a ísť tam, kam potrebujete, bez toho, aby ste o tom príliš premýšľali. Je to "podvádzanie?" Samozrejme, ak sa na cyklistiku pozriete ako na cvičenie. Ak sa však niekam len snažíte dostať, mohutná sila elektromotora, ktorá dokáže zraziť kopce, zmení hru, vďaka ktorej sa z každej cesty stane životaschopný koridor pre dochádzanie.

Je to len zábava

Logika je jednoduchá: jazda rýchlo je zábava. E-bicykle uľahčujú rýchlu jazdu pre každého. E-bicykle robia jazdu na bicykli zábavou pre každého.

Rád si myslím, že som na normálnej motorke primerane rýchly, ale stále sa teším na úder, ktorý mi dáva Aventon Level.2, keď sa vzďaľujem od značiek zastavenia, a v dôsledku toho som začal jazdiť viac. Zábava je chýbajúci stimul, ktorý bráni mnohým ľuďom odchádzať od bicyklov, a e-bicykle vás nenútia jazdiť nábožne šesť mesiacov, kým sa budete môcť usmiať. Možno to pre vás nie je také dobré ako každodenné bicyklovanie bez batérie pod zadkom, ale ak je alternatívou auto, stále ste na tom lepšie.

Neklopaj, kým to nevyskúšaš

Aj keď nie sú najrýchlejšie, najkrajšie vyzerajúce a dokonca ani najlepšie na cvičenie, elektrobicykle sú úplne neprekonateľné ako zelený spôsob, ako sa pohybovať po meste. A ak sa federálne zľavy stanú realitou – budú tiež oveľa dostupnejšie. Aventon Level.2 sa predáva za 1 800 USD, čo by za podmienok navrhovaného zákona malo prospech zo zľavy 540 USD, čím by sa znížila len na 1 260 USD. Ostatné lacné e-bicykle môžete mať menej ako 1 000 dolárov.

Nepredané? Rozumiem. Ale keď si ho nabudúce kúpi priateľ alebo kolega, urobte si láskavosť a požiadajte, aby ste si ho vyskúšali. Možno sa ocitnete pri nakupovaní novej jazdy.

Odporúčania redaktorov

• Praktické používanie Bosch Kiox a SmartphoneHub: Elegantné displeje si e-bicykle zaslúžia