„Vzhľadom na architektonický vývoj v rámci značky existuje možnosť, že sa objaví nová verzia Viper,“ povedal generálny riaditeľ FCA Sergio Marchionne v rozhovore pre Automobilový na tohtoročnom autosalóne v Detroite. Povedal však, že nie je jasné, či sa táto nová verzia objaví včas, aby nahradila súčasné auto predtým, ako sa vyradí z výroby.
Odporúčané videá
Aj keď to FCA stále oficiálne nepotvrdila, najnovšia zmluva spoločnosti s odborovou organizáciou United Auto Workers naznačuje, že výroba Viperu sa čoskoro zastaví a náhrada v nedohľadne. Zmluva ukazuje, že Viper bude „vyrobený“ v roku 2017 a že montážny závod Connor Avenue v Michigane, kde sa auto vyrába, bude v blízkej budúcnosti zatvorený.
Súvisiace
- Vývojári pomáhajú starším počítačom Mac robiť niečo, čo Apple nedovolí
- Battlefield 2042 dostane svoju prvú sezónu až v lete
- E3 2022 sa neuskutoční osobne (a Summer Game Fest sa už vrátil)
Najnovší Viper začal ako budovateľ morálky pre bojový Chrysler. Bol vytvorený v dôsledku bankrotu spoločnosti a akvizície spoločnosťou Fiat a bol triumfálne odhalený na autosalóne v New Yorku v roku 2012 ako SRT Viper. Vznik nového modelu ukončil krátku prestávku Viper a mal signalizovať vzkriesenie Chryslera. Predaje však boli pomalé. Za posledné dva roky bolo presunutých menej ako 1 000 jednotiek.
Drahšie a ťažšie ovládateľné ako Corvette a oveľa hrubšie ako Corvette superautá Vo výkone súperí, Viper bol vždy nadobudnutý vkus. Chevy má 650 koní Corvette Z06 je teraz oveľa bližším súperom štandardného Viperu s výkonom 645 k, hoci Dodge nedávno vydal ešte tvrdší model ACR. Dvojčatá Dodge Challenger a Charger SRT Hellcat s výkonom 707 koní mohli ukradnúť niektoré z Viperovho hromu bolo dobré.
Vzhľadom na nepatrné objemy predaja aj v tých najlepších časoch je pre FCA problémom postaviť Viper na vyhradenej platforme s 8,4-litrovým V10 špecifickým pre daný model. Obaja možno budú musieť odísť, ak má Viper prežiť. Platforma zdieľaná s iným produktom FCA (a Maserati, možno?) a menší motor, ktorý menej poškodí skóre spoločnosti Corporate Average Fuel Economy (CAFE) sa zdajú byť pravdepodobné pre každý nový model.
Odporúčania redaktorov
- EV sa skutočne nestanú hlavným prúdom, kým nebude Kia Seltos EV
- HoloLens 3 od Microsoftu nevezmete do metaverza
- FAA hovorí, že 50 letísk v USA nebude mať rozšírené pokrytie 5G až neskôr v roku 2022
- Prečo je cena pamäte DDR5 taká vysoká – a tak skoro neklesne
- Univerzálne ovládanie od spoločnosti Apple príde na počítače Mac a iPad až v roku 2022
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
