Hyundai Ioniq 6 je elektrický sedan pre masy

EV všetkých tvarov a veľkostí konečne prichádzajú, ale nie v rovnakej miere. Zatiaľ čo teraz máme solídnu škálu crossoverov strednej veľkosti (ako Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6), sedany a SUV ešte nie sú tam. Jasné, máme drahé sedany a SUV, napr Rivian R1S a Lucid Air, ale ak hľadáte auto pre svoju malú rodinu a nechcete alebo si nemôžete dovoliť minúť veľa peňazí, vaše možnosti sú obmedzené.

Ale to sa mení – a je tu nové auto, ktoré, prinajmenšom práve teraz, predstavuje vážny prípad. The Hyundai Ioniq 6 je najlepším elektrickým sedanom pre masy a ide presne proti takým ako Tesla Model 3 a Polestar 2. So základnou cenou 41 600 USD je Ioniq 6 v rovnakej lige ako Model 3 za 40 240 USD a Polestar 2 za 48 400 USD.

Čo ešte je tam vonku?

Pokiaľ ide o elektrické sedany s nižšou cenou, doteraz existovali skutočne len dve možnosti: Tesla Model 3 a Polestar 2. Existujú aj iné sedany, ale nie sú dostupné pre väčšinu vodičov. Nedávno som recenzoval

A aby bolo jasné, ani jedno Tesla Model 3 alebo Polestar 2 su zle auta. Naopak, obe sú skvelé možnosti. Model 3 má výhodu vynikajúcej nabíjacej infraštruktúry od Tesly a špičkového softvéru do auta, zatiaľ čo Polestar 2 má skvelú kvalitu spracovania a vysokokvalitné materiály.

Obe tieto autá však majú aj problémy, ktoré Ioniq 6 rieši. Autá Tesla nie sú práve chválené za kvalitu konštrukcie a vo vnútri sú pre mnohých trochu holé. Polestar 2 je drahší ako ostatné možnosti a jeho dojazd dosahuje až 270 míľ.

Prečo je Ioniq 6 taký skvelý?

Hyundai Ioniq 6 tieto problémy rieši. Mal som možnosť riadiť auto a zistil som, že kvalita konštrukcie je lepšia ako u Tesly – rovnako ako u Ioniq 5. Softvér síce nie je taký prepracovaný ako v Tesle podporuje CarPlay a Android Auto – ktoré stále preferujem pred rozhraním Tesly. Plus Ioniq 6 sa nabíja rýchlejšie ako auto Tesla, podporuje 350 kW rýchle nabíjanie, ktoré dokáže auto nabiť na 80 %. pod 20 minút.

Polestar 2 je o niečo tvrdším konkurentom. Je to vynikajúce auto vyrobené spoločnosťou s históriou excelentnosti (Volvo). Má však tiež obmedzený dojazd – maximálny dojazd je 270 míľ, čo je náhodou rozsah najnižší rozsah Ioniq 6 Limited. Na hornom konci môže Ioniq 6 dosiahnuť dojazd 361 míľ, čo je takmer o 100 míľ viac ako Polestar 2.

Na Ioniq 6 sa mi páčia aj iné veci. Obe autá vyzerajú skvele, ale Ioniq 6 je rozhodne okázalejší a uhladenejší, vďaka čomu môže byť pre niektorých kupujúcich príťažlivejší. A má celkom pohodlný interiér – aj keď opäť, tak aj Polestar 2.

Je čas na cenovú vojnu

Ak existuje jedna vec, ktorú priemysel EV práve teraz potrebuje, je to cenová vojna – a nie je nemysliteľné, aby sa to stalo. Za posledných šesť mesiacov sa Tesla a Ford zapojili do takejto cenovej vojny s modelom Y a Mustang Mach-E a výsledkom sú oveľa nižšie ceny pre zákazníkov. Ioniq 6 je už lacný, ale v tejto chvíli je to aj Model 3 – a dúfajme, že zvýšená konkurencia zatlačí oba do cenového rozpätia pod 40 000 dolárov.

Aj keď nie, aspoň je tu zvýšená konkurencia – a väčší výber je vždy dobrá vec.

Odporúčania redaktorov

• Som rád, že Hyundai Ioniq 6 nie je len menší Ioniq 5
• Elon Musk zmaril niektoré kroky v novej továrni Giga Berlin Tesla
• Tesla dostáva masívnu objednávku Modelu 3 od giganta na prenájom áut Hertz
• Hyundai uvádza na trh plne elektrickú značku s tromi modelmi na ceste
• Tesla vylepšuje Model 3 vyrobený v Kalifornii o bezdrôtovú nabíjaciu podložku a porty USB-C

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.