Вслед за успешным повторным представлением культового индийского мотоциклетного бренда и популярной модели Victory. линейка мотоциклов Polaris действительно сошла с ума, выпустив уникальную и гиперфутуристическую трехколесную машину, разрешенную для уличного использования, под названием Рогатка. Смесь реверсивного трайка, снегохода, картинга, Miata и чего-то, сбежавшего из автомобиля. Трон или Бэтмен В фильме Slingshot выглядит просто потрясающе и, вероятно, идеально подойдет спортивным автомобилям, когда дороги начнут извиваться.
В то время как конкурент Can-Am заполонил дороги своими мотоциклетными моделями. Спайдер серии трехколесных транспортных средств уже несколько лет, Polaris хочет изменить ситуацию, выпустив Slingshot, в котором сидят водитель и пассажир. рядом друг с другом в открытой кабине – и вместо руля имеет руль. Самое близкое, что вы можете получить к этому прямо сейчас, это Канадский родстер T-Rex или решительное ретро Морган трехколесный из Великобритании, которая должна бежать и съеживаться от страха, если увидит где-нибудь поблизости Рогатку.
С снаряженной массой чуть более 1700 фунтов, сиденьем для картинга, мощностью более 170 лошадиных сил и 166 фунт-фут крутящего момента. из 2,4-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя DOHC EcoTech от GM, Slingshot явно создан для поворотов… и поворотов, и поворотов, и угол. Но учитывая такую большую мощность и меньший вес, чем даже у большинства автомобилей, подготовленных для гусениц, он, вероятно, не будет сутулиться и на прямой. В отличие от более высоких, сидячих Spyders, два ковшеобразных сиденья Slingshot позволяют вашим булочкам находиться всего в нескольких дюймах от асфальта, давая водителям больше впечатлений от вождения гоночного автомобиля Indy Lites. Будем надеяться, что будет много поддержки.
Связанный
- Питчер «Доджерс» Кенли Янсен подарил жене рогатку «Поларис» на День матери
Мощность Slingshot передается через пятиступенчатую коробку передач с ручным переключением передач и заканчивается главной передачей с кевларовым ремнем мотоциклетного типа, с чем Polaris имеет большой опыт. За сцепление с дорогой отвечают три очень широкие шины Kenda «Slingshot», которые, по словам Чада Ниббелинка, менеджера по продукции Slingshot в Polaris, были разработаны специально для этой машины.
В Slingshot также нет недостатка в технологиях. В более премиальной версии Slingshot SL центральный 4,3-дюймовый ЖК-экран управляет аудиосистемой морского класса с шестью динамиками, которая включает соединения AM/FM, USB и Bluetooth. Он также подключается к резервной камере. Есть даже удобное (но необязательное) крепление для вашего смартфон так что вы можете включить GPS или с легкостью управлять мелодиями во время резких переключений.
Светодиоды загораются стоп-сигналами и габаритными огнями, а лучи проектора освещают путь вперед. Стандартные тормоза с АБС, антипробуксовочная система, усилитель руля с электронным усилителем, дроссельная заслонка по проводам и электронная система стабилизации будут работать вместе, чтобы удержать амбициозного Андреттиса на своей полосе движения. Есть даже круиз-контроль. Водитель может отключить систему контроля тяги и устойчивости, при этом ABS всегда включена.
Все это высокотехнологичное совершенство будет стоить 19 999 долларов за базовую модель и 23 999 долларов за полностью опциональную версию SL.
Разница между базовой моделью темного цвета и красной версией SL включает в себя размер на 1 дюйм больше. модернизированные 5-спицевые диски, ЖК-экран, аудиопакет, камера заднего вида, лобовое стекло и многое другое биты. Тем не менее, Ниббелинк заявил, что базовые характеристики автомобиля одинаковы в обеих версиях, и любой, кто покупает «обычную» модель, может добавить любую модернизацию SL в качестве опции. Кроме того, на выбор предлагается полная линейка повседневной одежды, шлемов, перчаток, дождевиков и автомобильных чехлов, но нет жесткого или мягкого верха.
Внешний вид Рогатки полностью соответствует технологиям будущего и представляет собой смесь идей Бэтмена, Терминатора, Трона и Звездного крейсера «Галактика». Угловые вентилируемые опоры капота открываются для ухода за двигателем, но задняя часть Slingshot практически голая, с главной передачей и задней подвеской с моноамортизатором, выставленной на ветру, чтобы весь мир восхищался ею. Шасси полностью изготовлено из стальных труб, и хотя Polaris ничего не сообщает об ударопрочности, оно, вероятно, более прочное, чем любой мотоцикл на дороге.
Ниббелинк сказал, что Slingshot находился в разработке последние пару лет и вырос из их успеха благодаря своим бок о бок квадроциклы и их желание создать уличную машину, способную конкурировать со Spyder и другими трехколесными конкуренты. Он также считает, что время для «Рогатки» выбрано правильное. «Это слияние нескольких тенденций», - сказал он, которые они наблюдают в квадроциклах и мотоциклах, особенно в отношении традиционных трайков и новой тенденции перевернутых трайков. Он сказал, что Slingshot, имея три колеса, спроектирован так, чтобы дать водителю и пассажиру ощущения, очень похожие на мотоциклетные, с точки зрения воздействия на окружающий мир во время вождения.
Так кого же Ниббелинк видит на водительском и пассажирском сиденьях Slingshot? Гонщики и водители, уже знакомые с квадроциклами и мотоциклами, а также технически подкованные горожане, ищущие за уникальное, высокоманевренное транспортное средство, которое не является автомобилем или скутером, и которое получает много внимание.
Несмотря на то, что Slingshot разрешен для уличного использования, способ его классификации – как автомобиль или мотоцикл – может варьироваться от штата к штату. Расположенные рядом сиденья и рулевое колесо кричат «автомобиль», но это единственное колесо сзади и позиция в соответствии с Can-Am Spyders, уже находящимся на дороге, в некоторых случаях может положить его в коробку мотоцикла. места. Ниббелинк заявил, что «все штаты знают, как они будут классифицировать Slingshot. Мы отвечаем ВСЕМ требованиям, предъявляемым к трехколесному мотоциклу!» Если он классифицируется как мотоцикл, потенциальным покупателям необходимо будет получить одобрение мотоцикла, чтобы стать полностью легальными пилотами. Ниббелинк сказал, что они считают, что Slingshot ближе к мотоциклу, чем к автомобилю, и призывают водителей и пассажиров носить шлемы, если это еще не предусмотрено законодательством штата.
Независимо от того, как власть в конечном итоге классифицирует ее, Рогатка выглядит совершенно уникально и наиболее пилотирование на извилистой дороге, вероятно, является настоящим вызовом, и мы работаем над тем, чтобы как можно скорее устроить пробную поездку. возможность.
Рекомендации редакции
- Polaris строит копию лунного вездехода из деталей Indian, Slingshot и RZR
