Waymo планирует запустить свой сервис совместного использования поездок в Финиксе позднее в этом году, а затем распространить его на другие города США. Бывший проект Google по созданию беспилотных автомобилей уже предлагает поездки представителям общественности на ограниченной основе в Аризоне и протестировал автономные автомобили без участия человека за рулем в штате.
Рекомендуемые видео
До отделения от Google Waymo использовала различные модифицированные гибриды Toyota и Lexus, а затем перешла на изготовленные по индивидуальному заказу электромобили Firefly. Но в прошлом году Waymo отказалась от последнего электромобиля в форме капсулы, решив стандартизировать свой парк по всему Тихоокеанскому региону. Waymo получила свои первые 100 Pacificas
в 2016 годуи приняла еще 500 машин в 2017 году.Связанный
- Роботакси Waymo появятся в приложении Uber для совместных поездок
- Автономные автомобили сбиты с толку туманом Сан-Франциско
- Ford и VW закрывают подразделение по производству автономных автомобилей Argo AI
Все автомобили Waymo представляют собой модель Pacifica Hybrid. Несмотря на запутанное название, эти минивэны на самом деле представляют собой подключаемые гибриды с пробегом в 33 мили. полностью электрический диапазон с завода и возможность заряжать аккумуляторные батареи от внешнего источника питания. источник питания. Подключаемый гибрид Pacifica может обеспечить больше электроэнергии, чем стандартный автомобиль, который идеально подходит для питания компьютеров, датчиков и другого оборудования для автономного вождения. Вероятно, это и стало фактором, повлиявшим на выбор Waymo, хотя генеральный директор Джон Крафчик также упомянул в своем заявлении «универсальный интерьер» и «комфортную езду» Pacifica.
Chrysler и Waymo отказались сообщить, сколько именно минивэнов будет включено в этот последний заказ. Стоит отметить, что конкурент Waymo Uber разместил заказ на 24 000 внедорожников Volvo XC90 с целью расширения собственной автономной службы совместного использования поездок. General Motors планирует запустить автономный сервис совместного использования поездок в 2019 году и уже строит автономные Шевроле Болт EV электромобили на том же конвейере как стандартный Bolt EV.
Сотрудничество, подобное сотрудничеству между Waymo и Chrysler, вероятно, станет моделью для технологических компаний, разрабатывающих беспилотные автомобили. Производство автомобилей — дорогой и сложный бизнес, в котором ни Waymo, ни Uber, ни другие технологические компании не имеют опыта. Имеет смысл просто покупать автомобили действующего производителя. Но поскольку автопроизводители разрабатывают свои собственные технологии автономного вождения, эта стратегия может также сделать Waymo и другие уязвимыми в будущем. Что произойдет, если автопроизводители решат создавать и эксплуатировать свои собственные полностью автономные автомобили для совместного использования автомобилей?
Рекомендации редакции
- Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
- Waymo удвоила зону обслуживания своих поездок на роботакси
- У роботакси возникла проблема с пассажирами, о которой никто не подумал
- Странная вещь только что произошла с парком беспилотных автомобилей
- Waymo представила дизайн роботакси без руля
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
