Corvette ZR1 2019 установил рекорд круга на ВИР | Шевроле
Рекордный автомобиль был оснащен ремнем безопасности, гоночными сиденьями и пятиточечными ремнями безопасности для обеспечения безопасности, но в остальном был стандартным. Автомобиль представлял собой купе ZR1 (также будет доступен кабриолет) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач (Chevy также предложит семиступенчатую механическую коробку передач) и пакетом ZTK Performance Package. В пакет добавлен увеличенный спойлер на заднем крыле из углеродного волокна, передний сплиттер, летние шины Michelin Pilot Sport Cup 2 и специальная настройка подвески.
Рекомендуемые видео
ZR1 оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, который выдает титанические 755 лошадиных сил и 715 Нм крутящего момента. Chevy утверждает, что нагнетатель более эффективен, чем любая из его предыдущих систем. ZR1 также может похвастаться 13 радиаторами, обеспечивающими охлаждение во время агрессивной езды.
В ВИР все это объединилось в демонстрацию силы, сокрушающую суперкары. ZR1 побил рекорд круга, установленный всего несколькими днями ранее от Форда GT, чистокровный суперкар, который стоит около 450 000 долларов (ZR1 с пакетом ZTK стоит от 122 990 долларов). Chevy проехал трассу на 1:37 секунды быстрее, чем Ford. Новый рекорд круга был установлен через несколько дней после того, как Ford GT обыграл Corvette в гонке. Rolex 24 в Дайтоне, так что можно сказать, что Chevy немного отплатил.
Помимо победы над вечным конкурентом Ford, ZR1 возглавил рейтинг Dodge Viper ACR 2:40.02 время круга. Наглядно демонстрируя, на что способны дополнительные 150 лошадиных сил и более агрессивные аэродинамические средства, ZR1 также превзошел время 2:39,77 Z06, предыдущего лидера Corvette. Неплохо для автомобиля с автоматической коробкой передач.
Если сегодняшний Corvette так быстр на трассе, мы можем только догадываться, о чем говорят слухи. среднемоторный «Ветте» будет как. Перемещение двигателя с передней части автомобиля на середину дает многочисленные преимущества в производительности, поэтому Ferrari, Lamborghini и McLaren любят это делать. Но, учитывая невероятную скорость ZR1 (не говоря уже о Z06), стоит ли Chevy вообще беспокоиться о Corvette со средним расположением двигателя?
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
