Ставки на неудачу высоки; на карту поставлены жизни. Национальное управление безопасности дорожного движения США пока не проводит тестирование безопасности автономных транспортных средств. Поэтому необходимы объективные тесты. На этой неделе Мотор Тренд опубликовала свою первую версию того, как могут выглядеть испытания автономных автомобилей.
Рекомендуемые видео
Motor Trend протестировала адаптивный круиз-контроль и системы удержания полосы движения на четырех автомобилях. Поскольку автомобили представляли разные уровни технологий автономного вождения, это был предварительный тест помощи при вождении, в ходе которого Motor Trend отодвинула занавес, чтобы объяснить, как они разработали тестирование. Не имея привычных тестов, таких как ускорение от нуля до 60, им пришлось изобрести способы измерения эффективности функций помощи водителю, не допуская, чтобы автомобили разбились или вылетели с дороги.
Тестирование адаптивного круиз-контроля измеряло торможение, расстояние между транспортными средствами и ускорение при следовании за ведущим автомобилем по замкнутой трассе. В тесте на удержание полосы движения компания Motor Trend измеряла, как часто водители касаются рулевого управления и сколько времени их руки находятся на руле. Чтобы измерить касание руля, команда накрыла рули алюминиевой фольгой и зафиксировала, когда цепь замыкалась, когда водитель-испытатель касался руля руками, обмотанными проводами.
Тестовыми автомобилями были Tesla Model S, Mercedes-Benz S65 AMG, Cadillac CT6 и Hyundai Genesis 3.8. Каждый из них был оснащен новейшими технологиями помощи водителю. В Motor Trend с самого начала знали, что тестируют яблоки и апельсины, и впоследствии не стали выбирать победителей и проигравших — это было бы несправедливо. Уровень технологий помощи водителю, предлагаемых в автомобилях, значительно варьировался от Cadillac, Hyundai, Mercedes и Tesla в порядке убывания. Эти уровни напрямую повлияли на результаты испытаний, и именно поэтому автомобили получили оценки. У каждого из протестированных брендов на подходе более продвинутые технологии.
Поэтому неудивительно, что Tesla в целом показала лучшие результаты на тестах — если бы не это, сюрприз был бы. Более важным, чем фактические результаты тестов, является то, что уже началось тестирование беспилотных автомобилей беспристрастными группами. Полное объяснение методов испытаний и наблюдений находится в отчет Motor Trend.
Рекомендации редакции
- IIHS тестирует передовую технологию помощи водителю и получает неоднозначные результаты
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
