Лучшие электрические спортивные автомобили: самые захватывающие скоростные машины с электронным приводом

Электромобили имеют тенденцию поляризовать мнения по многим причинам, но одна из главных проблем, с которыми сталкиваются редукторы, заключается в том, что на них может быть просто ужасно смотреть. Такие автомобили, как Nissan Leaf и Mitsubishi, я мог бы приложить усилия, достойные чемпионов, когда дело касается экономии топлива, но они даже не претенденты на титул, когда дело касается стиля и производительности. Вот почему мы составили список лучших и самых захватывающих электрических спортивных автомобилей, существующих сейчас или на горизонте. Для тех, кто ищет немного больше возможностей в своих автомобилях с батарейным питанием, любой из следующих вариантов легко гарантирует себе место в гараже вашей фантазии.

Освещение GT

Lighting GT, созданный британской компанией Lighting Car Company, представляет собой еще один электрический автомобиль с батарейным питанием. суперкар, стремящийся сразиться с такими производителями электрических спортивных автомобилей Fisker Automotive и Tesla Моторы. Визуально Lighting GT выглядит гораздо более традиционным, чем некоторые из его аналогов, и отказывается от каких-либо очевидных элементов электрического стиля, которые обычно можно встретить в автомобилях такого типа.

Конечно, успешно пробиться на сцену элитных суперкаров (и остаться там) достаточно сложно даже для самых спортивных и изящных бензиновых автомобилей, не говоря уже о моделях с батарейным питанием. Но LCC считает, что Lighting GT сможет доставить пользу благодаря усовершенствованной литиевой системе автомобиля. Титановая батарея, запас хода 150 миль (225 с дополнительным блоком увеличения запаса хода), заявленное время перезарядки 10 миль. минут. Завершает технические характеристики Lighting GT двухмоторная трансмиссия мощностью 300 кВт (400 л.с.), которая обеспечивает GT с расчетным временем разгона от 0 до 100 чуть менее 5 секунд и максимальной скоростью, ограниченной электроникой 125. миль в час.

Для тех, кто заинтересован в покупке Lighting GT, он все еще находится в разработке, но LCC принимает предварительные заказы на своем веб-сайте.

Ауди Р8 е-трон

Не все автомобили в этом списке могут позволить себе роскошь быть основанными на существующей платформе. Некоторые пуристы утверждают, что это хорошо, а другие говорят «нет». Но когда этой платформой станет очень изящный Audi R8, вы вряд ли услышите от нас жалоб.

Визуально R8 e-tron очень похож на своего бензинового родственника, хотя и немного меньше по размеру. Вместо чудовищного 4,2-литрового V8 или 5,2-литрового V10 R8 e-tron оснащен четырьмя двигателями с электронным питанием. производя совокупный крутящий момент 230 кВт и 500 Нм крутящего момента с расчетным временем разгона от 0 до 100 км/ч 4,8. секунды. По данным Audi, максимальная скорость R8 e-tron теоретически может достигать 155 миль, но была ограничена электроникой на отметке 190 миль в час, чтобы защитить заряд аккумулятора автомобиля.

Audi заявляет, что литий-ионный аккумулятор R8 e-tron способен проехать 190 км без подзарядки, а полная зарядка занимает 6-8 часов от обычной бытовой розетки. Благодаря керамическим тормозным дискам R8 e-tron спортивный электромобиль может получить дополнительный заряд аккумулятора за счет системы рекуперативного торможения автомобиля.

Прогнозы производства R8 e-tron предполагают ограниченный запуск, а стартовая цена автомобиля, как ожидается, достигнет 200 000 долларов.

Римак Концепт Один

Если Rimac Concept One чему-то нас и научил, так это тому, что не обязательно родом из страны с богатым автомобильной истории, чтобы построить один из самых потрясающих образцов автомобильной техники, электрической или в противном случае.

Для сторонников чистоты мощности Rimac Concept One отвечает всем необходимым требованиям, что делает его одним из самых (если не сказать) тот самые) мощные электромобили в мире.

Детище автомобильного дизайнера и успешного предпринимателя Мате Римака, хорватский суперавтомобиль с батарейным питанием, способен мощность, эквивалентную 1088 лошадиным силам, во многом благодаря аккумулятору емкостью 92 кВтч, питающему четыре комплекта электродвигателей, установленных на каждом колесо. У нас остался автомобиль, способный проехать 372 мили на одной зарядке, разогнаться до 100 км/ч менее чем за три секунды и без особых усилий достичь максимальной скорости чуть ниже 190 миль в час.

Для тех, кто осмеливается мечтать: Rimac Concept One будет вести бесшумную войну с электродвигателем за ваш кошелек с заоблачной скоростью. стартовая цена в 1 миллион долларов, при условии, конечно, что вы сможете заполучить одну из 88 моделей, которые, как говорят, будут выставлены на продажу. хватает. Удачи.

ПГ Электрус

Обеспечение явно более эксцентричного (или электрического?) подхода к рынку электрических спортивных автомобилей; Eleketrus — это электромобиль на базе Lotus, который в настоящее время разрабатывается немецким производителем PG. Заработав известность на производстве электрических велосипедов из углеродного волокна, компания решила предпринять попытка создать электрический спортивный автомобиль с помощью PG Elektrus, что ознаменовало его первый набег на растущий электрический спортивный автомобиль рынок.

Как и родстер Tesla до него, PG Elektrus основан на шасси Lotus Elise с использованием углеродного волокна во всем кузове.

Подробности о трансмиссии Elektrus, как и любые подробности, касающиеся доступности, ограничены. Но, по словам PG, Elektrus будет на удивление быстрым и маневренным с общей снаряженной массой менее 2000 фунтов, разгоном до сотни менее трех секунд и максимальной скоростью 155 миль в час. И, как практически все автомобили в нашем списке, он не будет дешевым: подумайте, где-то выше 350 000 долларов, и вы на правильном пути.

Фискер Карма

Если больше денег означает больше проблем, не должно ли быть справедливо и обратное? Что ж, к сожалению, это не относится к Fisker Automotive и испытывающему затруднения подключаемому гибриду Karma с расширенным запасом хода. Но мы отвлеклись, и, несмотря на публичные проблемы Фискера с финансами и сообщения Кармы о механических проблемах, то, что мы имеем в Karma — привлекательный плагин, обладающий достаточным стилем и производительностью, чтобы сделать его одним из самых красивых плагин-гибридов. сегодня. Зачем еще Джастину Биберу ездить на нем, верно?

Для тех, кто еще не знаком с Karma, спортивный плагин использует как бензиновый, так и электродвигатель. Электрическая часть Karma состоит из двух электродвигателей мощностью по 120 кВт, которые получают энергию от литий-ионной батареи емкостью 20 кВтч. Двигатель Karma представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом производства GM, способный развивать мощность 260 л.с. Karma развивает максимальную скорость 125 миль в час и может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 6,3 секунды.

Что касается спортивных автомобилей, то Karma — немного тяжеловес со снаряженной массой более 5000 фунтов.

По сравнению с полностью электрическими транспортными средствами, такими как Tesla Model S и Nissan Leaf, запас хода у полностью электрического Karma довольно низкий, но на одном уровне с другими подключаемыми гибридами, такими как Chevy Volt. По словам Фискера, Karma может проехать 32 мили только на одной батарее, а общий запас хода автомобиля увеличивается до 230 миль при использовании в сочетании с бензиновым двигателем.

Fisker Karma доступен по всей стране по базовой цене 102 000 долларов.

Фискер Атлантик

Мы еще не знаем всех тонкостей Fisker Atlantic, но знаем, что он нам нравится только благодаря его защищенному от ветра дизайну. The Atlantic, ранее известный как Project Nina, станет вторым дальнобойным судном калифорнийского стартапа. подключаемый гибрид, стоящий за Fisker Karma, и надейтесь найти себе место в маленьком роскошном автомобиле сегмент.

Конкретные детали относительно Атлантики остаются неясными: сколько это будет стоить; когда он поступит в производство; и что именно будет питать эту прекрасную кучу листового металла? На данный момент все эти вопросы остаются без ответа. Но ходят слухи, что рекомендуемая розничная цена Atlantic будет составлять от 50 000 до 60 000 долларов США, и в нем будет использоваться четырехцилиндровый двигатель от BMW.

В настоящее время Fisker принимает предварительные заказы на Atlantic с минимальным депозитом в 5000 долларов.

Порше 918 Спайдер

Лишь немногие автомобили в нашем списке могут претендовать на то, что у Porsche есть родословная спортивных автомобилей, поэтому 918 Spyder обещает стать одним из самых интересных подключаемых гибридов на горизонте.

В то время как многие электрические спортивные автомобили могут быть ограничены электрическими трансмиссиями, тяжелыми аккумуляторными батареями и ограниченным запасом хода, у Porsche, похоже, есть все это в 918 Spyder. Плагин Porsche будет оснащен мощным 4,6-литровым двигателем V8, который легко выдает невероятные 500 лошадиных сил. Не довольствуетесь 500 скачущими лошадьми? То же самое относится и к Porsche, поэтому 918 Spyder получит еще 280 л.с. благодаря сдвоенным электродвигателям, что в сумме составит 780 л.с.

Излишне говорить, что 918 Spyder будет быстрым. По оценкам, дошедшим до Штутгарта, максимальная скорость подключаемого суперкара составляет 210 миль в час, а время разгона до сотни составляет всего 2,9 секунды.

Конечно, половина удовольствия от катания по асфальту на форсированной зеленой машине — это экономия топлива, верно? Как выяснилось, по оценкам Porsche, экономия топлива 918 Spyder должна составлять 78 миль на галлон. Добавьте к этому регенеративную тормозную систему, монокок из углепластика и бордюр. вес менее 3300 фунтов, и у нас может быть победитель в подключаемом суперкаре. сегмент.

Ожидается, что поставки 918 Spyder начнутся к концу 2013 года и, как сообщается, будут стоить 845 000 долларов.

Плагин Porsche Panamera

Плагин Porsche Panamera остается загадкой. Прислушаются ли автомобильные боги к нашим молитвам о «более экологичной» версии четырехдверного спортивного седана немецкого автопроизводителя, еще неизвестно, но будет ли наш «Spyder» смысл научил нас всему, что нет предела тому, что может случиться при создании нового автомобильного предложения, особенно с подключаемым модулем. силовой агрегат.

С учетом вышесказанного, вполне вероятно, что мы увидим плагин Panamera, поскольку, как говорят, автомобиль будет иметь ту же модульную конструкцию, которая разрабатывается для всей Volkswagen Group. За исключением того факта, что плагин Panemera будет использовать традиционный двигатель внутреннего сгорания и систему электропривода, мы не можем говорить о каких-либо особенностях относительно запаса хода или производительности.

Шутка вокруг автомобиля предполагает, что плагин Panamera поступит в производство где-то в 2014 году.

Ягуар C-X75

Говорят, что за деньги счастье не купишь, но мы с этим не согласны. Мы были бы чертовски счастливы, если бы у нас было достаточно царапин, чтобы прыгнуть в будущий суперкат Jaguar, ранее оснащенный реактивным двигателем C-X75.

Модель C-X75, представленная на Парижском автосалоне 2010 года, во многих отношениях является духовным преемником предыдущего концепта Jaguar XJ220, ставшего реальностью. В отличие от XJ220, C-X75 будет оснащен 1,6-литровым турбомотором в паре с системой электропривода. состоящий из четырех электродвигателей мощностью 145 кВт (194 л.с.) – по одному на каждое колесо – которые будут производить комбинированную мощность 780 л.с. Общий выходной крутящий момент этого громоподобного кота составит 1180 фунт-фут, а запас хода на полностью электрическом ходу составит около 31 мили.

Серийная версия C-X75 будет оснащена сверхлегким шасси из углеродного волокна, которое поможет инновационному Jag достичь максимальной скорости более 200 миль в час и разгона до 0-60 миль в час менее чем за три секунды.

БМВ и8

С началом производства двигателя внутреннего сгорания для BMW i8 на заводе компании в Хэмс-Холле, расположенном недалеко от Бирмингема, Англия, i8 становится еще ближе к реальности.

Первоначально дебютировавший на Франкфуртском автосалоне 2011 года как серийный концепт-кар, BMW i8 представляет собой подключаемый модуль с расширенным запасом хода. электрический и встанет в один ряд с полностью электрическим городским автомобилем i3 баварского автопроизводителя, с которым он будет иметь общий электрический привод. система.

Созданный с нуля как немецкое серийное предложение с подключаемыми модулями, BMW i8 будет использовать трехцилиндровый бензиновый двигатель вместе с двумя электродвигателями, питаемыми от литий-ионной батареи емкостью 7,2 кВтч. пакет. Максимальная скорость i8 будет ограничена 155 милями в час, а разгон от 0 до 100 километров в час займет 4,6 секунды. В совокупности i8 будет способен развивать мощность 393 л.с. и крутящий момент 406 Нм.

Экономия топлива должна быть столь же приличной, поскольку i8 сможет проехать 20 миль на одной зарядке. батареи, в то время как бензиновый двигатель должен показывать пробег где-то между 33 и 47. миль на галлон Тем не менее, BMW указывает, что эта цифра может подскочить до 87 миль на галлон при более экономичном расходе топлива.

Предполагается, что производство BMW i8 начнется в 2014 году. И хотя официальная цена еще не объявлена, все признаки указывают на то, что новинка очень дорогая.

Тесла Модель С

Представляя доводы (и при этом довольно убедительные) в пользу будущего, наполненного электромобилями, Tesla Model S, второй автомобиль из Калифорнии. стартап Tesla Motors (первым из которых был родстер на базе Lotus) — это очень изящный электромобиль, способный проехать до 160 миль на одном заряжать.

Технически это более роскошный седан, чем спортивный автомобиль, Model S гарантирует свое место в нашем списке благодаря своему беззастенчивому поклону производительности и стилю. Помимо гипнотически приятного для глаз, топовая версия Signature Performance Model S способна разгоняться до 0-60 миль в час за 4,4 секунды и достигать максимальной скорости 130 миль в час.

Стартовая цена стандартной модели S установлена ​​на уровне 56 500 долларов США, а последующие обновления батареи (базовая модель S оснащена литий-ионным аккумулятором на 42 кВтч) аккумулятор) до 60 кВтч или 85 кВтч, что может увеличить общий запас хода до 230 миль и 300 миль соответственно. $100,000.

Модель S доступна уже сейчас, но тем, кто хочет ее приобрести, придется встать в очередь, поскольку в настоящее время список ожидания довольно длинный.

Делориан DMC-12 EV

Отличный Скотт! После ухода в автомобильный мир культовый Delorean DMC-12 с крылом чайки вернулся благодаря возрожденной компании DeLorean Motor Company из скромного Техаса. Но вместо того, чтобы оснащать его здоровенным двигателем V6 оригинала и работать на добытом дино-соке, он теперь оснащен новым двигателем мощностью 149 кВт и мощностью 200 л.с., которым Док Браун мог бы гордиться.

Полностью электрическая версия оригинального автомобиля, получившая название DMCEV-12, запущенная в производство еще в 1981 году, как сообщается, достигает скорости 60 миль за 4,9 секунды и достигает максимальной скорости 125 миль в час. Общий запас хода автомобиля недоступен, но по оценкам он составляет от 75 до 100 миль на одной зарядке в зависимости от условий вождения.

По данным DeLorean Motor Company, DMCEV-12 поступит в продажу в 2013 году и, как ожидается, будет продаваться по цене 100 000 долларов. Теперь, если бы у нас был альманах Марти МакФлая из будущего, мы могли бы легко накопить средства, чтобы купить его себе.

Рекомендации редакции

• Лучшие электромобили, которые можно купить в 2023 году
• Какие существуют типы зарядных устройств для электромобилей?
• Предложение дня от Best Buy — скидка 120 долларов на зарядное устройство для 25-футового электромобиля.
• VW анонсирует свой следующий электромобиль в необычной замаскированной форме
• Как зарядить электромобиль дома