Galpin представляет обновленную версию Ford GT GTR1 мощностью 1024 л.с.

Суперкар Ford GT был довольно особенным автомобилем. Это было современно, но винтажно, стильно и в то же время спортивно. К сожалению, срок его службы был недолгим – всего два года. Всего было построено всего 4038 автомобилей Ford GT.

Хотя производство GT было недолгим и вышло всего одно поколение, конструкторы компании Галпин считал, что оно заслуживает долгой жизни. Так родился GTR1.

Созданный на основе GT, алюминиевый корпус GTR1 ручной работы на пять дюймов шире, чем у GT. Под расширенной и легкой обшивкой GTR1 скрывается тот же 5,4-литровый двигатель V8. Галпин, однако, добавил в свою смесь двойные турбины, так что GTR1 теперь производит примерно 1024 лошадиные силы и 739 Нм крутящего момента.

Галпин хвастается, что GTR1 механически способен развивать скорость до 225 миль в час. Это было бы впечатляюще, если бы не включало оговорку о «механических способностях». На что он действительно способен? Я думаю.

Чтобы соответствовать широкому алюминиевому кузову, Галпин установил 20-дюймовые алюминиевые колеса, обутые в шины Pirelli P-Zero, которые дополнены шестипоршневыми тормозами с полностью карбоновыми роторами. Интерьер — кошмар ручной работы из синей кожи.

Галпину нравится думать, что GTR1 — это продолжение того, чего мог бы добиться GT, если бы он просуществовал долго — как по стилю, так и по производительности. Я не совсем уверен. Мы считаем, что GTR1 довольно скромен по внешнему виду и довольно приятен с точки зрения техники.

В последнее время Ford показал нам несколько довольно фантастических автомобилей с впечатляющими линиями кузова: Fusion, Focus ST, Fiesta ST и т. д. Я думаю, если бы Форд был предоставлен самому себе, он мог бы добиться гораздо большего, чем GTR1.

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.