1 из 3
Япония начала испытания последней версии своего высокоскоростного сверхскоростного поезда.
Рекомендуемые видео
Каждое новое поколение Синкансена, как его называют на местном уровне, приносит с собой дизайн, еще более ослепительный, чем предыдущее. раньше, а новый Alfa-X, что означает «Передовые лаборатории для передовой деятельности в области железнодорожных экспериментов», определенно не является исключение. Для начала обратите внимание на необычный передний вагон: пуля нового поколения Японских железных дорог длиной 22 метра имеет самый длинный и гладкий нос, который когда-либо видели в поезде.
Самый быстрый скоростной поезд, действующий сегодня, движется со скоростью почти 320 км/ч (198 миль в час), но Alfa-X – или Серия E956, как она получила свое официальное название, будет мчать пассажиров с захватывающей скоростью 360 км/ч (224 км/ч). миль в час). Однако на этапе испытаний Японские железные дороги надеются разогнать Alfa-X до скорости 400 км/ч (248 миль в час).
Он станет самым быстрым коммерческим поездом в мире, несмотря на то, что шанхайский поезд на магнитной подвеске который, правда, использует другую технологию, перевозит пассажиров с еще большей скоростью — 431 км/ч (267 км/ч). миль в час).
Высокая скорость Alfa-X стала возможной за счет уменьшения веса компонентов поезда. Ниппон.com отчеты. Также была проведена работа по снижению шума поездов внутри и снаружи, а для еще более плавного движения в дополнение к существующим боковым были введены новые устройства гашения вертикальных вибраций. Что касается этого необычного носа длиной 22 метра, то он был спроектирован таким образом, чтобы уменьшить волны давления, возникающие при въезде в туннели на высокой скорости.
В стране, которой приходится иметь дело с постоянной угрозой землетрясений, Alfa-X также оснащен новыми «антисейсмическими амортизаторами». которые автоматически активируются в ответ на сильные толчки, чтобы стабилизировать движение поезда и предотвратить его опрокидывание. отслеживать. Поезда-пули тормозят автоматически и быстро, когда поблизости происходят толчки, но новые амортизаторы помогут улучшить устойчивость не только во время движения, но и после полной остановки.
Высокоскоростной Alfa-X будет обслуживать маршруты в районе Тохоку, к востоку от Токио и к северу от острова. Хоккайдо, хотя годы строгих испытаний означают, что он не начнет перевозить платных пассажиров до 2030 года.
Япония также развивается высокоскоростной поезд на магнитной подвеске. Используя мощные магниты для левитации и движения, поезд уже достиг скорости 603 км/ч. (375 миль в час) находится на тестировании, хотя коммерческий запуск ожидается не раньше 2027 года.
Обновлено 13 мая 2019 г.: Добавлены новые изображения и информация о начале испытаний.
Рекомендации редакции
- Новый китайский поезд на магнитной подвеске может развивать невероятную скорость 372 миль в час
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
