Обзор Subaru Outback 2018 года

Субару Аутбек 2018 года

Рекомендуемая розничная цена $25,895.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«С дорожным просветом внедорожника и стилем универсала Subaru Outback 2018 года является лучшим из обоих миров».

Плюсы

• Лучшая в своем классе экономия топлива
• Стандартный полный привод, векторизация крутящего момента
• Просторный салон
• Стандартный Apple CarPlay, Android Auto, большие порты USB

Минусы

• Пропускная мощность 2,5-литрового двигателя сбивает с толку.
• Более слабая гарантия, чем у конкурентов.

Вагоны неуклонно возвращаются на автомобильный рынок США. После того, как американцы отвернулись от этих практичных пятидверных автомобилей в начале нового тысячелетия, мы боялись, что никогда больше не увидим силуэт с низкой посадкой и длинной крышей. Однако благодаря умной упаковке некоторых автопроизводителей, авантюра универсала продолжает жить.

Есть пара брендов, которым можно отдать должное за выживание универсала, в том числе Volvo (который никогда по-настоящему не отказались от традиционного типа кузова), но нишу для борьбы с внедорожником заняла именно Subaru натиск. В 1994 году японский автопроизводитель придал своему полноприводному универсалу Legacy дополнительный клиренс и выпустил его на волю. Его брачный призыв был музыкой для ушей предприимчивых молодых семей.

Legacy Outback (теперь называемый просто Outback) продолжает выдерживать бурю внедорожников и даже дал начало нескольким конкурентам с подъемным универсалом, таким как Buick Regal TourX и Volkswagen Golf Alltrack. Однако, обладая более чем двадцатилетним опытом создания вездеходов, Subaru не готова сдавать позиции. Аутбек 2018 модельного года представляет обновленный стиль, обновленную информационно-развлекательную систему, улучшенную бесступенчатую трансмиссию (CVT), перенастроенную подвеску и другие стандартные функции. Достаточно ли этих улучшений, чтобы противостоять как доступным внедорожникам, так и ходульным универсалам? Давай выясним.

Цены на 2018 год. Субару Аутбек Стоимость 2.5i начинается с разумных 25 895 долларов США (плюс 915 долларов США за доставку и обработку), но наш тестовый автомобиль оснащен пакетом 2.5i Limited (32 695 долларов США без учета сборов). Полностью укомплектованный Outback 3.6i Touring обойдется вам в 38 690 долларов. Для сравнения, Бьюик Регал ТурХ начинается с 29 070 долларов и достигает максимума в 40 005 долларов. Volkswagen Golf Alltrack регистрируется по цене 25 955 долларов США и может быть загружен до 35 660 долларов США.

Интерьер и технологии

В течение многих лет автомобили Subaru сильно отставали от развития технологий интерьера, но эти дни остались позади. Только модели Outback 2.5i начального уровня используют 6,5-дюймовую информационно-развлекательную систему, но даже она поставляется с Apple CarPlay и Андроид Автомат в стандартной комплектации. Переход на комплектацию Premium или выше дает 8,0-дюймовый сенсорный экран с доступной навигацией в режиме реального времени. трафик, XM, HD-радио, поддержка телефона Bluetooth и звука, голосовые команды и несколько облачных Приложения. Система обеспечивает хороший баланс между сенсорным и физическим управлением, включая интуитивно понятное управление на рулевом колесе. Экран не такой отзывчивый, как у смартфон, но с точки зрения информационно-развлекательных систем он работает быстро.

Базовая модель Outbacks включает в себя два порта USB для передних пассажиров, а все остальные комплектации добавляют еще два порта для пассажиров сзади. Другие удобные функции нашей комплектации 2.5i Limited включают люк в крыше с электроприводом, зажигание без ключа и запуск кнопкой, электропривод задняя дверь, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, кожаные передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом и матовая отделка под дерево. панели. Подгонка и отделка превосходны, и хотя более высокая комплектация кажется стоящей своих денег, мы считаем, что Outback более низкого уровня обеспечивают такое же качество.

Subaru Outback — настоящий пятиместный автомобиль с хорошим пространством для ног и головы для передних и задних пассажиров. Даже при полной машине объем груза в 35,5 кубических футов за вторым рядом дает достаточно места для всего необходимого в походе. Ни Гольф Олтрек или Regal TourX может соответствовать внутреннему пространству для хранения вещей Outback.

Опыт вождения

Удовольствие от вождения Outback характеризуется лучшим в своем классе дорожным просветом в 8,9 дюйма и сложной технологией трансмиссии. Путешествуя по оживленным городским улицам, заполненным внедорожниками, мы ценим более высокую посадку Outback (по сравнению с конкурентами и стандартными универсалами). На бездорожье повышенная точка обзора помогает водителям различать препятствия. На всех типах местности настройки Subaru в подвеске, тормозах и вариаторе Outback приносят дивиденды в виде комфорта и уверенности.

Каждый Subaru Outback оснащен постоянным симметричным вариатором CVT. полный приводи векторизация крутящего момента. Покупатели выбирают между 2,5-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем мощностью 175 лошадиных сил и 174 лошадиными силами. фунт-фут крутящего момента или более надежный 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 256 л.с. крутящий момент. Экономия топлива для моделей 2.5 составляет 25 в городе, 32 на трассе и 28 в смешанном цикле. Outback с двигателем 3.6 уменьшено до 20 городских, 27 шоссе и 22 вместе взятых. Четырехцилиндровые модели Outback расходуют на 3 мили на галлон больше, чем Golf Alltrack, а шестицилиндровые версии — на 1 милю на галлон в сумме больше, чем Regal TourX.

При весе чуть более 3600 фунтов Outback не является полулегким, а это означает, что его стандартный оппозитный четырехцилиндровый двигатель работает сверхурочно в большинстве условий вождения. Хотя Golf Alltrack развивает даже меньшую мощность, чем Outback 2.5i, его вес в 3300 фунтов быстрее на скорости 60 миль в час. Regal TourX с мощностью 250 л.с. и огромным крутящим моментом быстрее обоих своих конкурентов (независимо от конфигурации двигателя).

Майлз Брэнман / Digital Trends

Конечно, этот сегмент не посвящен воодушевляющим характеристикам, и мы можем простить 2.5i медленное ускорение, но некоторых водителей может беспокоить недостаток мощности на скоростях автострады. Выбор шестицилиндрового двигателя кажется простым решением, но он стоит очень дорого (самый дешевый шестицилиндровый двигатель стоит от 35 395 долларов). Помимо своих характеристик на прямой, Outback неплохо проходит повороты и имеет один из самых острых радиусов поворота, которые мы когда-либо испытывали. Передвигаться по парковкам или разворачиваться на узких тропах очень просто.

Говоря о поездках на природу, Subaru Outback защищает свой имидж готового к приключениям внедорожника с умной системой полного привода с векторизацией крутящего момента и стандартным режимом движения по бездорожью. X-режим Subaru точная настройка двигателя, трансмиссии, распределения крутящего момента и торможения для условий скользкой дороги или бездорожья. При подъеме система сохраняет более низкие передаточные числа, чтобы передавать больший крутящий момент на низких оборотах к колесам с наибольшим сцеплением (волшебным образом превращая скудную мощность Outback 2.5i в эффективное ворчание). На поверхностях с низким сцеплением система контроля тяги быстрее реагирует на потерю сцепления. При спуске система контроля спуска с холма берет на себя торможение, чтобы избежать блокировки и двигаться с заданной скоростью (ниже 12 миль в час). Этот набор инструментов для бездорожья, а также большой дорожный просвет дают Outback явное преимущество перед универсалами Buick и VW.

Безопасность — еще одна сильная сторона Outback. И NHTSA, и IIHS награждают Subaru Outback 2018 года высшими наградами за безопасность при столкновении. Гаджеты активной безопасности не менее привлекательны. Субару Комплект помощи водителю по зрению является необязательным для комплектаций Premium и Limited (1995 долларов США) и стандартным для комплектаций Touring. Особенности включают в себя Адаптивный круиз-контроль, предупреждение о возможном столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в поддержании полосы движения, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при включении дальнего света. Если не считать чрезмерно усердной системы предупреждения о столкновении, технологии Eyesight являются одними из лучших в своем классе.

Гарантия

Subaru предлагает 3-летнюю гарантию на новый автомобиль с пробегом 36 000 миль и 5-летнюю гарантию на трансмиссию с пробегом 60 000 миль. В своем сегменте гарантия на новые автомобили Subaru наименее привлекательна. Volkswagen предлагает 6-летнюю гарантию на 70 000 миль, а Buick предлагает 4-летнюю гарантию на 50 000 миль. Учитывая, что автомобили Subaru хорошо известны своей надежностью, нам кажется странным, что японский производитель не расширяет охват, чтобы соответствовать конкурентам. Владельцы могут, по крайней мере, утешиться тем фактом, что их новый Outback должен без проблем завестись и пройти период действия страховки.

Как DT настроил бы эту машину

С самым дешевым 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем Outback, который стоит немалые 35 395 долларов, мы бы остановились на 2,5-литровом двигателе. Чтобы разблокировать 8,0-дюймовую информационно-развлекательную систему Subaru Starlink, двухзонный автоматический климат-контроль, боковые зеркала в цвет кузова, 10-позиционную электропривод сиденье водителя, подогрев передних сидений, кожаный руль, автоматические стеклоподъемники для передних пассажиров, два порта USB спереди, двойной USB портами сзади и модернизированной аудиосистемой с шестью динамиками, стартовая цена 2.5i Premium в 27 995 долларов вполне оправдывает небольшие затраты. базовая модель. Добавьте к этому технологию помощи водителю Eyesight, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и заднюю дверь с электроприводом за 1995 долларов, и все готово. С учетом платы за пункт назначения в 915 долларов наша идеальная глубинка обойдется в 30 905 долларов. На наш взгляд, краска Wilderness Green Metallic поверх салона из ткани цвета слоновой кости — идеальное сочетание.

Наше мнение

С тех пор как Outback впервые сошел с конвейера 24 года назад, Subaru выпустила такой же мощный, удобный и надежный автомобиль. Постепенные изменения с момента его дебюта, в том числе представленные в этом году, расширяют привлекательность Outback далеко за пределы его первоначального целевого рынка для активного отдыха. Вместо того, чтобы Subaru напрягала своих новых конкурентов-универсалов, другие основные автопроизводители должны быть обеспокоены тем, что Outback перехватит клиентов у их компактных автомобилей. Модели внедорожников.

Outback — не самый стильный кроссовер в своем классе — эта честь достается Buick Regal Tour X, а соотношение цены и качества начального уровня отдает предпочтение хорошо оснащенному Volkswagen Golf Alltrack. Тем не менее, внедорожные качества Outback, проверенная надежность, надежный набор вспомогательных средств для водителя и лучшая в своем классе экономия топлива заслужили нашу полную поддержку.

Стоит ли вам его получить?

Subaru Outback 2018 года с дорожным просветом внедорожника и стилем универсала представляет собой лучшее из обоих миров. Лучшего вездехода и универсального партнера стоимостью менее 30 тысяч долларов просто не существует.

Рекомендации редакции

• Полный привод против. 4WD
• Subaru Outback 2021 года против. Субару Форестер 2021 года
• Прочный Crosstrek от Subaru станет еще бодрее в 2021 модельном году