Обзор кабриолета Mercedes-Benz E400 2018 года

2018 Мерседес-Бенц Е400 Кабриолет

Рекомендуемая розничная цена $66,300.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Кабриолет Mercedes-Benz мог бы почти сойти за официальный автомобиль SoCal»

Плюсы

• Изысканный дизайн и стиль как внутри, так и снаружи
• Невероятное внимание к деталям
• Технологии и инновации, которые не являются подавляющими
• Безупречное качество сборки и внутренней отделки.
• Комфортно, весело и приятно ездить

Минусы

• Трансмиссия ведет себя нерешительно на низких скоростях.
• Это может стать дорогим, когда вы загружаете варианты
• Требуется время на чтение руководства пользователя, чтобы извлечь из всего этого максимум пользы.

После выборки последних Электрический кабриолет Smart ForTwo в Сан-ДиегоЯ продлил свое время в Южной Калифорнии, чтобы совершить поездку по знаменитой межштатной автомагистрали 5 в район Большого Лос-Анджелеса. Но чтобы убедиться, что я добрался до Манхэттен-Бич надлежащим образом, Мерседес Бенц предложил свой последний кабриолет E-класса в качестве моей колесницы до Лос-Анджелеса и вокруг него.

Неделя в кабриолете Mercedes в солнечном штате Калифорния – они пытались поместить меня на голливудскую съемочную площадку? В Калифорнии, особенно в Лос-Анджелесе, кабриолеты Mercedes-Benz любого типа настолько распространены, что их можно почти считать официальным автомобилем SoCal. Найти такой автомобиль, припаркованный возле Родео-Драйв в Беверли-Хиллз или на холмах Голливуда, настолько стереотипно, насколько это возможно. Таким образом, нельзя упустить возможность пережить такой знаковый опыт и посмотреть, будет ли Mercedes-Benz E400 Cabrio 2018 года вести себя в своей самой идиллической обстановке.

Последний и лучший на данный момент Mercedes-Benz E-Class первоначально появился в виде седана в 2016 году, а его двухдверные варианты появились годом позже. хардтоп и трансформируемые формы. Отличием седана от двухдверных версий является выбор двигателя V6 с двойным турбонаддувом. E400, с полным приводом или без него, если не считать полноценного высокопроизводительного AMG варианты. При цене от 66 300 долларов он конкурирует с аналогами. Ауди S5 Кабриолет и верхний ярус BMW 4-й серии Кабриолет, 440i.

Интерьер и технологии

Когда Mercedes-Benz представил нынешний W213Еще в 2016 году компания рекламировала E-Class как самый технологически продвинутый автомобиль из когда-либо созданных. И, будучи Mercedes, технологии и инновации всегда были на переднем плане. Знакомство с внутренней частью кабриолета E400 звучит во многих колоколах, особенно если вы бывали внутри более дорогой S-класс и седан Е-класса раньше. Тем не менее, несмотря на меньшие пропорции, чем гораздо более крупные S-Класс Кабриолет, для полноразмерных взрослых по-прежнему достаточно места, даже с поднятым верхом (чего нельзя сказать о многих других кабриолетах этого класса).

Тот же яркий и яркий двойной 12,5-дюймовый экран высокой четкости охватывает всю приборную панель, что дополняет топовую модель линейки. Премиум-пакет 3 стоимостью 9350 долларов США, включающий все, от дисплея приборной панели до спутниковой навигации, а также все, что с этим связано. с Информационно-развлекательная система Mercedes COMAND. В противном случае аналоговые датчики с центральным ЖК-экраном стандартно поставляются только с одним 12,5-дюймовым экраном.

Начните возиться с вещами, и сразу станет очевидно, что все кажется таким же точным и детализированным, как у Rolex. материалы высочайшего качества и отсутствие явных признаков снижения затрат, что свидетельствует о репутации автопроизводителя, который чувствует себя чутко. перепроектированный. От отделки из настоящего дерева до мягких сидений из кожи наппа, которые массируют вас, как кресло Brookstone, — дополнительная опция за 950 долларов. Говоря об этом, это действительно лишило нас значительной части удовольствия от трехчасового пути по межштатной автомагистрали 5 до Лос-Анджелеса.

Здесь такое невероятное внимание к деталям, что вам захочется посвятить этому какой-нибудь вечер. время на чтение обширного руководства пользователя, чтобы получить представление о том, сколько стоит E400 Cabrio. сможет сделать.

E400 Cabrio может обдуть вашу шею горячим воздухом в холодные дни с опущенной крышей из подголовников со встроенными дополнительными вентиляторами с подогревом – я не шучу. Подлокотник также подогревается, что входит в пакет «Тепло и комфорт» за 1050 долларов (входит в комплектацию Premium 3), а также рулевое колесо и сиденья (которые также охлаждаются).

Если изысканно спроектированный и хорошо построенный интерьер вас не устраивает, внутреннее освещение предлагает 64 оттенка, которые можно выбрать в соответствии с вашим текущим настроением. И есть даже «активная система ароматизации», благодаря которой каждый раз, когда вы садитесь в салон, в салоне пахнет парфюмерным отделом Nordstrom. Центральная консоль оснащена НФК возможность подключения и беспроводная зарядная панель для совместимых телефонов. Сзади интеллектуальный разделитель в багажнике автоматически раскладывается верхом вниз, чтобы ваш багаж не мешал работе складной крыши.

Голосовая активация невероятно точна и значительно улучшена по сравнению с предыдущими версиями, что упрощает выполнение действий в автомобиле, таких как программирование спутниковой навигации на ходу, управление Андроид Auto и Apple CarPlay или даже включение передних массажных сидений. Им следовало просто назвать его Mercedes-Benz E-Butler Cabrio.

Опыт вождения

Но масштабы технологий не ограничиваются только интерьером. Еще раз благодаря пакету Premium 3 наш кабриолет E400 оснащен уникальными адаптивными светодиодными фарами, которые освещают повороты впереди в зависимости от угла поворота рулевого колеса и данных спутниковой навигации. Свет активно подстраивается, чтобы не ослеплять встречных водителей или перекрестное движение на перекрестках. Кроме того, есть все виды гаджетов, призванных спасти вашу жизнь и свести к минимуму вред другим в случае чрезвычайной ситуации, что делает его одним из самых устойчивых к авариям автомобилей на дороге сегодня. Есть обычное предупреждение о выходе из полосы движения, система помощи при удержании полосы движения, обнаружение пешеходов, система предупреждения столкновений. помощь при автоматическом торможении, помощь при парковке с предупреждением о движении сзади, обнаружение слепых зон и более. Но все это настолько органично интегрировано, что просто сливается с фоном, не будучи слишком навязчивым.

В наше время стремления к возможностям автономного вождения, новейший круиз-контроль E400 с радиолокационным управлением, который может фактически управляйте автомобилем самостоятельно в течение коротких периодов времени со скоростью до 81 миль в час, прежде чем он попросит вас схватить педаль газа. колесо. Так что катание по «I-5» было таким же беззаботным, как и в спа-салоне. Не поймите неправильно; это не полностью автономный автомобиль, и водителю все равно необходимо сосредоточиться на дороге.

Но если вам нравится избегать сложностей и просто сесть и поехать, то E400 Cabrio по-прежнему ведет себя как обычный Mercedes-Benz. Двухдверные варианты E-Class получают только 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 329 лошадиных сил и 354 фунт-фут крутящего момента. твист – то есть до тех пор, пока не появится версия Mercedes-AMG E53 с совершенно новым 3,0-литровым двигателем компании с турбонаддувом. рядная шестерка.

Благодаря новейшей девятиступенчатой ​​автоматической коробке передач 9G-TRONIC от Merc кабриолет E400 разгоняется до сотни всего за 5,5 секунды. Журналисты-гонщики и любители статистики быстро заметят, что E400 Cabrio является самым медленным в своем классе. БМВ 440i Кабриолет ведя спринт до 60 всего за 5,1 секунды, в то время как Ауди С5 занимает 4,8.

Но доступные режимы движения и другие настройки трансмиссии включают в себя регулировку усилия на рулевом колесе, дроссельной заслонки и трансмиссии. реакция и поведение адаптивной подвески – если она имеется – придают E400 более высокий уровень универсальности по сравнению с колесо. Наш тестер был оснащен спортивным пакетом AMG Line, заниженной подвеской, добавлением адаптивных амортизаторов и простыми, но элегантными спортивными колесами AMG с пятью сдвоенными спицами и более захватывающей резиной. В результате получились немецкие сани с откидным верхом, которые удовлетворят как тех, кто любит покорять горные повороты, так и тех, кто просто нравится сидеть сложа руки и наслаждаться пейзажами шоссе Тихоокеанского побережья с вечным небом над головой. высота над головой.

Рулевое управление по-прежнему немного стесняется обратной связи и ощущений, но большинство клиентов, покупающих кабриолет E400, вряд ли будут волноваться так сильно, как заядлые энтузиасты вождения. А трансмиссия может показаться немного нерешительной в пробках, но это все мелочи для исключительно изысканного четырехместного автомобиля с открытой крышей.

Удивительно, но шасси, в классическом стиле Mercedes-Benz, кажется более жестким, чем цельный гранитный блок, и на него не влияет отсутствие фиксированной крыши. невероятный подвиг, когда большинство кабриолетов страдают от проблем с весом и небрежного обращения из-за необходимости дополнительных структурных распорок, чтобы компенсировать меньшие затраты. жесткость конструкции. А экономия топлива в среднем составляла около 20 миль на галлон при смешанном движении с остановками по автостраде Лос-Анджелеса и движении по бульвару.

Гарантия

Все Е400 Кабриолеты поставляется со стандартной гарантией Mercedes-Benz на 48 месяцев и пробегом 50 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше). При покупке нового покупатели могут выбрать расширенную ограниченную гарантию, которая добавляет еще 36 месяцев и 100 000 миль покрытия, в зависимости от того, насколько указанный покупатель хочет продлить срок действия страхового покрытия. политика. Mercedes-Benz также имеют репутацию долговечных и надежных при уходе.

Как DT настроил бы эту машину

Поскольку это Mercedes-Benz, единственный реальный способ получить полноценные впечатления — это взять E400 Cabrio в том виде, в котором он был у нас — полностью загруженным до краев пакетом Premium 3, АМГ Пакет Sport Line, обеспечивающий более изящный и спортивный вид, с большими 19-дюймовыми колесами AMG с пятью спицами, которые, кажется, не сильно мешают езде. В то время как наш тестовый образец был представлен в цвете Selenite Grey Metallic, мы выбрали Lunar Blue Metallic (чтобы попытаться сочетать синий DT) с Macchiato Beige и Yacht Blue Nappa Leather, чтобы украсить внутреннюю часть. Мы бы сохранили красный верх, поскольку это просто прекрасное сочетание с синим экстерьером.

Наше мнение

Когда дело доходит до роскошных кабриолетов, особенно в таком месте, как SoCal, практически нет ничего лучше, чем E400 Cabrio. Тем, кто ищет немного более спортивного вождения, возможно, лучше подойдет кабриолет BMW 440i или Audi S5 Cabrio. E400 по-прежнему не сутулится за рулем. Но то, что E400 Cabrio не делает с точки зрения производительности, полностью компенсирует это своим непревзойденным стилем, уровнем технологий и роскоши, а также общим всесторонним удобством использования.

Он, безусловно, более комфортен, чем Audi и BMW, и в целом E400 превосходит их обоих почти во всех отношениях. Поездка к месту назначения на E400 — это заявление, которое поражает элегантностью даже ничего не подозревающих. и потрясающе великолепный внешний вид, с которым ни один из его конкурентов не может даже близко сравниться, как внутри, так и внутри. вне. Но вам придется за это заплатить: наш тестер выставит окончательный счет на колоссальную сумму 85 735 долларов.

Стоит ли вам его получить?

Если вы ищете модный, роскошный кабриолет, который к тому же удивительно практичен и невероятен универсален, тогда абсолютно точно.

Рекомендации редакции

• Обзор первого привода Mercedes-AMG S63 E Performance 2024 года: высокопроизводительный плагин
• Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven обращается за вдохновением к прошлому
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат
• Mercedes-Benz получает захватывающий звук благодаря Dolby Atmos
• Обзор первой поездки Mercedes-Benz EQS: достаточно шикарный, чтобы заставить владельцев Tesla завидовать