Обзор Subaru Forester XT 2015 года.

Спустя несколько дней после начала моей недели с Forester я все еще не мог придумать, что сказать о нем. И тут вмешалась судьба.

Я только что закончил ужин и сел, чтобы обдумать свою позицию по поводу Subaru, когда зазвонил телефон. Когда я ответил, мое ухо заполнилось воплями схватившего кота моего друга.

«У Бакстера припадок!» мой друг кричал в трубку. «Можете ли вы подвезти нас к ветеринару?»

Я приступил к действию. В конце концов, это был не просто шанс стать хорошим другом, но и подвергнуть Forester испытанию, с которым может столкнуться обычный водитель Subaru: спасение кошки.

с турбонаддувом

За 34 000 долларов Forester XT поставляется с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем BOXER с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил.
и крутящий момент в 258 фунт-футов… и этот опьяняющий турбо-свист.

До этого момента я был озадачен, почему кто-то покупает спортивный Forester XT с турбонаддувом вместо его безнаддувного брата Forester 2.5i. Однако внезапно я это понял.

Учитывая стресс и срочность ситуации, я перевел Forester XT в режим «ST», который ужесточает подвеску и борется с задержкой трансмиссии.

Хотя трансмиссия в ST менее запаздывает, это также означает, что вам действительно придется все переключать передачи самостоятельно с помощью подрулевых лепестков. Если вы этого не сделаете, трансмиссия будет поддерживать частоту вращения двигателя выше 4500 об/мин, что немного экстремально… даже для экстренной поездки к ветеринару.

После того, как я остановился перед квартирой моего друга, стала очевидна еще одна причина купить Forester: он с легкостью поместит в себе водителя с побелевшими костяшками пальцев, двух обезумевших владельцев домашних животных и переноску для кошек.

Более того, плавность хода и управляемость достаточно хороши, чтобы вы могли быстро ездить по скользким от дождя дорогам, не А.) никого не убивая или Б.) не вызывая жалоб у пассажиров… или рвоты у больной кошки.

Рулевое управление точное, тяга хорошая. Только не ведите себя так, будто вы находитесь в WRX; если с ним грубо обращаться, он будет дергаться. И помните, дети: переноски для кошек не оснащены подушками безопасности.

На самом деле, если вы уважаете тот факт, что вы находитесь в маленьком, хотя и высоком, внедорожнике, управлять Forester XT — это настоящее удовольствие.

Стиль

Прохлаждая пятки в приемной больницы для домашних животных, я выглянул на парковку, заполненную – как и следовало ожидать – Субару и Вольво. Пока мое сердце перекачивало остатки адреналина по венам, я размышлял о других достоинствах XT.

Forester XT также имеет внешний вид, соответствующий спортивной динамике вождения. В 2015 году Subaru добавила немного угрозы внешнему виду семейного внедорожника. Передняя часть имеет явно раллийные черты; решетка радиатора — одна из самых агрессивных, которые я когда-либо видел на Subaru, а ковши на подбородке выглядят так, будто они принадлежат STI.

Перед дикой поездкой я думал, что эти прикосновения — лишняя претензия. Однако впоследствии я понял, что Forester заслужил свои спортивные черты.

Однако больше всего мне нравятся колеса, которые не просто дополняют внешний вид автомобиля, но и сами по себе потрясающие. Всякий раз, когда я подходил к машине, мне всегда нравилось видеть эти колеса. К сожалению, практически все эти отличительные детали доступны только на Forester XT высокого класса.

Моя единственная реальная претензия к более простому стилю Forester — это несколько высокий профиль, из-за которого он кажется немного узким и тяжелым. Но даже это выделяет Subaru среди своих более приземистых конкурентов.

Интерьер

Что касается интерьера, то тут что-то неоднозначное. Кожаные сиденья и отделка салона XT выглядят великолепно. Я был бы рад иметь их в машине, которая стоит почти в два раза дороже.

Тем не менее, некоторые элементы отделки кажутся немного дешевыми и расположены под странными углами, из-за чего кажется, что они не совсем подходят. Например, верхушки дверных панелей идут вразрез с углом окна, что кажется странным.

Несмотря на это, базовый дизайн превосходен.

Возьмем, к примеру, двойные ЖК-экраны, установленные на приборной панели, которые мне очень нравятся. На нижнем экране отображается информационно-развлекательная система, а на меньшем, расположенном над ним, отображаются данные об автомобиле.

Обзорность у Forester XT также превосходная, что упрощает парковку и маневрирование в крутых условиях. Добавьте к этому массивный люк в крыше и высокую посадку водителя, и Subaru Forester станет просто прекрасным местом для проживания.

Удобство использования

Люди покупают такие автомобили, как Forester, не столько для того, чтобы ездить на них, сколько для того, чтобы ими пользоваться, и Subaru хорошо справилась с этой частью уравнения.

Forester многое делает хорошо.

Forester XT предлагает множество технических игрушек, особенно мне нравится активный круиз-контроль. И, несмотря на разумные размеры, в нем достаточно места для четырех взрослых людей; то, чем не могут похвастаться многие маленькие внедорожники. Даже с поднятыми сиденьями на заднем сиденье можно положить продукты Costco на сумму более 300 долларов.

Добавьте к этому тот факт, что Forester XT стандартно поставляется с симметричным полным приводом Subaru, и вы получите чрезвычайно практичную установку.

Однако не только солнце и розы.

Как писала Digital Trends о других Subaru, информационно-развлекательная система не очень хороша. Разрешение экрана плохое, а интерфейс неуклюжий и медленный. С другой стороны, она не умышленно сложна, как многие другие системы, так что, по крайней мере, вы никогда не почувствуете себя потерянным, используя ее.

Forester XT рассчитан на расход 25 миль на галлон – 23 по городу и 28 по шоссе. За время работы мне удалось разогнаться до 18 миль в час. Я не сомневаюсь, что машина могла бы вести себя лучше на разных дорогах и при более экономичном вождении – например. меньше экстренных поездок к ветеринару. Думаю, стоит отметить, что не везде будет 25.

Заключение

Если вам интересно, кот Бакстер сделал это.

Что касается Forester XT, то даже если вам не нужна турбо-мощность, как у машины скорой помощи для домашних животных, Forester может многое предложить. Модель Forester 2.5i без турбонаддува, возможно, не обладает такой роскошью, как XT, но она намного дешевле… на 6000 долларов дешевле. Тем не менее, в нем есть все основные характеристики, которые делают Forester достойным внимания.

Если вы ожидаете, что вам понадобится быстро получить места, то модель XT вполне может стоить вам дополнительных денег. Управлять автомобилем освежающе приятно, что является хорошим качеством для этого сегмента автомобилей. И, несмотря на элементы ИППП, его по-прежнему можно назвать чем-то вроде спящего.

максимумы

• Смелый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• Агрессивные новые колеса и детали стиля
• Забавные и полезные технические функции
• Внутренние размеры и планировка

Минимумы

• Разочаровывающая информационно-развлекательная система
• Меньший, чем ожидалось, расход бензина

Рекомендации редакции

• Subaru Outback 2021 года против. Субару Форестер 2021 года
• Субару Кросстрек против. Субару Аутбек
• Электрический внедорожник, разработанный совместно с Subaru и Toyota, может появиться не раньше 2025 года
• Subaru Impreza 2020 года получит новый внешний вид и больше технологий без завышенной цены
• Subaru и Toyota продолжат совместную работу над созданием спортивных автомобилей и гибридов