Обзор Genesis G80 Sport 3.3T AWD 2018 года

2018 Genesis G80 Sport 3.3T AWD

Рекомендуемая розничная цена $58,745.00

Подробности о счете

Рекомендованный DT продукт

«Количество автомобилей и технологий, которые вы получаете за свои деньги, просто ошеломляет».

Плюсы

• Невероятная машина за свои деньги
• Много мощности
• Уверенное управление
• Отличное качество сборки
• Обширное стандартное оборудование

Минусы

• Немного холоден по характеру
• Мог бы сбросить несколько сотен фунтов
• Рулевое управление могло бы быть более чувствительным и весовым.

Купить роскошный спортивный седан – значит просмотреть головокружительный выбор заманчивых вариантов из Европы, Японии и даже Америки. Первыми на ум часто приходят BMW, Mercedes-Benz, Audi, Jaguar, Lexus, Acura и Infiniti. А как насчет Генезиса? — Генезис, кто? вы можете спросить.

Это последний представитель Кореи на массовом рынке предметов роскоши, отделившийся от Hyundai. Думайте об этом так же, как Lexus для Toyota или Acura для Honda. Будучи первым новым игроком в этом сегменте за почти три десятилетия, Genesis предстоит приложить немало усилий. А G80, бывший седан Hyundai Genesis, является одним из ее ледоколов.

Наш тестер Genesis G80 2018 года поставляется в совершенно новой спортивной комплектации, оснащенной столь же новым 3,3-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Он находится в середине линейки, ниже более роскошного Ultimate с двигателем V8 и над безнаддувным 3,8-литровым базовым двигателем V6. Все они получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и либо задний, либо дополнительный полный привод.

G80 выходит на ринг с БМВ 5-й серии, Ауди А6, Мерседес-Бенц Е-Класс, Ягуар XF, Кадиллак КТС, Лексус GS, Акура TLX, Киа Стингери Инфинити Q70. В то время как базовый Genesis G80 с 3,8-литровым двигателем V6 и задним приводом стоит от 41 750 долларов, окончательный счет за наш Sport с дополнительным полным приводом составляет 58 745 долларов.

Интерьер и технологии

Если бы это был 1992 год, первое, что пришло бы на ум при описании интерьера любого корейского автомобиля, было бы «дешевый» и «одноразовый». Но уже не 1992 год, кефалей нет дольше по стилю, и корейские автомобили фактически становятся словом, обозначающим первоначальное качество и надежность, что Genesis уже давно доказал своим первым Hyundai Genesis. седан.

Лучший способ описать интерьер G80 Sport в целом — это сказать, что он напоминает корейский Audi или Lexus. Это красивое, тихое, просторное и удобное место с мягкими на ощупь поверхностями повсюду, прочным пластиком, который разумно удерживается вне досягаемости, и дверями, которые закрываются с приятным звонким стуком. Некоторые детали из пластика могут напомнить вам, что некоторые детали ускользнули из мусорных баков Hyundai. Но на самом деле это ничем не отличается от того, чтобы увидеть детали Toyota в моделях Lexus или найти детали Chevy в Cadillac. В случае с Genesis все хорошо продумано.

Черный кожаный салон может показаться немного мрачным, но он становится светлее благодаря контрастной строчке, обивке потолка из замши из микрофибры и сочетанию отделки из настоящего металла и углеродного волокна. И, конечно же, технологии присутствуют в немецкой информационно-развлекательной системе и главном интерфейсе управления на центральной консоли, а также большом цветном сенсорном ЖК-дисплее с диагональю 9,2 дюйма и HD. Есть кнопки для управления всеми стеклоподъемниками в одно касание, передние сиденья с подогревом и охлаждением, кожаные с эффектом памяти; подогрев задних сидений; двухзонный автоматический контроль температуры; панорамный люк; стереосистема премиум-класса Lexicon с 17 динамиками и Bluetooth, SiriusXM, Андроид Авто и Apple CarPlay; проекционный дисплей; и программа помощи на дороге Genesis. Я уже говорил, что все это стандартно?

Опыт вождения

В 1992 году добираться до пункта назначения на пого было бы лучше, чем водить машину корейского автопроизводителя. К счастью, они уже давно начали производить конкурентоспособную продукцию, и Genesis G80 Sport — это совершенно новая вершина.

Всего несколько лет назад материнская компания Hyundai и ее сестра Kia привлекли к себе группу уважаемых и очень опытных руководителей немецких автомобильных компаний, чтобы они руководили балом. Одним из самых легендарных имен было имя Альберта Бирмана, бывшего главного инженера уважаемого подразделения BMW M. Он курирует разработку трансмиссии, трансмиссии, шасси и подвески всей корпорации, и его магия ясно проявляется в Genesis G80 Sport.

Совершенно новый 3,3-литровый двигатель V6 оснащен не одним, а двумя турбонагнетателями и новейшими технологиями, такими как двойная бесступенчатая регулировка фаз газораспределения, непосредственный впрыск и впускной коллектор с улучшенной производительностью. Результат — 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента на бензине премиум-класса. Genesis говорит, что при обычном использовании мощность немного снижается, но зачем вам это делать?

Нажмите на педаль, и высокотехнологичный V6 и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач вознаградят вас разгоном от 0 до 100 примерно за пять секунд, а кривая крутящего момента будет более плоской, чем мечты сторонников плоской Земли. Если запас мощности Genesis G80 Sport не впечатляет, то его управляемость определенно впечатляет. Вентилируемые тормоза превосходны, а управление кузовом ожидаемо ровное и хорошо управляемое, не жертвуя при этом хорошей амортизацией на неровных городских дорогах.

Некоторым водителям рулевое управление может показаться слегка легким, а кузов — тяжелым. Но, во всяком случае, ощущение тяжести заставляет G80 чувствовать себя уверенно и уверенно. В какой-то степени это почти напоминает нам то, как БМВ Е39 5-серии чувствуется за рулем, когда длинный ход подвески, мягкие пружины и амортизаторы еще должным образом компенсируются превосходно настроенными стабилизаторами поперечной устойчивости и геометрией подвески. Учитывая, что за кулисами стоит г-н Бирманн, мы этому ничуть не удивлены.

Гарантия

На все модели Genesis G80 предоставляется одна из лучших в отрасли гарантий: базовая гарантия на пять лет или 60 000 миль и гарантия на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Как DT настроил бы эту машину

В Genesis G80 Sport все оборудование входит в стандартную комплектацию, поэтому не нужно выбирать между сенсорными экранами разного размера или сиденьями с подогревом. Тем не менее, Genesis G80 Sport, вероятно, будет лучше управляться и работать с задним приводом, если вы живете в более теплом климате, где вам не нужны преимущества (и вес) полного привода. Двигатель не вырабатывает достаточно мощности, чтобы он был необходим, а комплекта хороших всесезонных или зимних шин должно хватить для случайного снега.

Наше мнение

Выведение на рынок нового бренда роскошных автомобилей считалось практически невозможным, учитывая столь привлекательные предложения из Европы, Японии и Америки. Но Hyundai доказала, что может производить роскошные автомобили, выпустив на американский рынок полноразмерный седан Equus, а затем и среднеразмерный седан Genesis. И это никуда не денется.

Genesis G80 Sport разрушит любые устаревшие стереотипы о корейских автомобилях благодаря сильному немецкому влиянию и воспитанию у одних из лучших голов в мире. Он соответствует всему, что предлагают его прямые конкуренты, но есть один ключевой аспект, который действительно ставит G80 Sport на пьедестал.

Даже при цене в 58 745 долларов количество автомобилей и технологий, которые вы получаете за свои деньги, просто ошеломляет. Чтобы получить примерно такое же количество комплекта от любого из его европейских и даже американских конкурентов, нужно будет выложить как минимум дополнительно почти 12 000 долларов. В недавнем сравнительном тесте от Car & Driver они обнаружили, что следующим самым дешевым вариантом с таким же количеством комплектации будет Audi A6 3.0T Competition, но за 72 175 долларов. Япония предлагает несколько более доступных альтернатив в виде Lexus GS и Infiniti Q70, которые поставляются с аналогичным уровнем комплектации и предлагают очень похожие впечатления от вождения.

Стоит ли вам его получить?

Абсолютно! Нам нравится ценность Genesis G80 Sport, спортивная управляемость и роскошная комплектация. Если вам наскучил типичный выбор сегмента, то G80 Sport представляет собой уникальную альтернативу, которая не уступает в исполнении. Он не идеален и не оттесняет лидеров класса, но вы просто не сможете превзойти количество автомобилей, которые получаете за эти деньги.