Обзор первой поездки Kia Sorento 2019 года

Первая поездка Киа Соренто 2019 года

Рекомендуемая розничная цена $25,900.00

«Вместо того чтобы менять правила игры, Sorento просто играет в них очень хорошо».

Плюсы

• Хороший дизайн интерьера
• Интуитивно понятная информационно-развлекательная система
• мощность V6

Минусы

• Нестабильное качество материалов салона.
• Ограниченное пространство для ног во втором ряду
• Отсутствие доработки силового агрегата

Kia Sorento текущего поколения существует уже несколько лет, но ему необходимо обновление, чтобы оставаться актуальным в популярном сегменте среднего размера. сегмент кроссоверов, в который теперь входят не только такие стойкие приверженцы, как Honda Pilot, Toyota Highlander и Ford Explorer, но и новички, такие как тот Фольксваген Атлас и Субару Восхождение.

Чтобы не отставать от конкурентов, Киа пытался улучшить динамику движения Sorento, передав этот семиместный внедорожник Альберт Бирманн, ветеран BMW M, который только что закончил настройку управляемости спортивного автомобиля. Киа Стингер. Некоторые новые технические функции и небольшие изменения стиля дополняют изменения.

Sorento 2019 года выпускается в пяти комплектациях: L, LX, EX, SX и SX-Limited. Kia еще не определила цены, но ожидается, что базовый Sorento L с передним приводом будет стоить около 26 000 долларов. Полноприводная модель Sorento SX-Limited с полной комплектацией, как и наш тестовый автомобиль, будет стоить около 45 000 долларов. Этот топовый Sorento оправдывает свою высокую цену благодаря щедрому списку технических и удобных функций.

Интерьер и технологии

Интерьер Sorento имеет приятный минималистичный дизайн. Центральный сенсорный экран не выступает неуклюже из приборной панели, как это часто бывает, и подкреплен нужным количеством аналоговых кнопок и ручек. Лоток перед рычагом переключения передач включает в себя две 12-вольтовые розетки, порт USB и вспомогательный разъем, а также новую для 2019 года панель беспроводной зарядки Qi. Еще один USB-порт находится в центральной консоли, но при закрытии крышка пережимает шнуры зарядки. Пассажиры второго ряда получают еще две розетки, расположенные в задней части центральной консоли.

Качество материалов салона довольно хорошее для массового автомобиля, но Kia пользуется доверием в некоторых областях. Хотя сиденья в нашем тестовом автомобиле SX-Limited были кожаными, почти все остальное было пластиковым. Это нормально, ближе к базовой цене Sorento, но немного менее приемлемо при цене нашего тестового автомобиля примерно в 45 000 долларов. Черная пластиковая отделка на многих поверхностях выглядит так, будто ее легко испачкать или поцарапать. У нашей тестовой машины были педали из нержавеющей стали причудливого вида, но, заглянув за них, мы обнаружили, что основание рулевой колонки осталось открытым.

Sorento 2019 года стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, но нам удалось попробовать дополнительную 8,0-дюймовую систему, которая также включает в себя навигацию. Apple CarPlay и Андроид Авто являются стандартными для всех. Система UVO 3.0 от Kia не меняет правила игры, но отзывчивый сенсорный экран и четкая графика хорошо справляются с основными задачами. В более высоких комплектациях также имеется 7,0-дюймовый ЖК-экран на комбинации приборов. В нашем тестовом автомобиле была установлена ​​дополнительная система объемного звучания Harman Kardon, которая воспроизводила четкий звук во всем салоне.

Семиместные сиденья являются стандартными для всех моделей, с большим пространством для головы благодаря высокому вертикальному профилю Sorento. Однако места для ног на задних сиденьях немного тесновато. Нам не удалось опробовать третий ряд, так как сиденья были сложены, чтобы вместить багаж трех журналистов и цепи противоскольжения, предусмотренные штатом Колорадо, где мы ехали на машине. В целом Sorento предлагает значительно меньший объем груза, чем Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer или VW Atlas.

Sorento доступен с множеством функций помощи водителю, но ни один из них не является стандартным оборудованием. В 2019 году система помощи при удержании полосы движения и монитор внимания водителя дополнят существующий список функций, в том числе адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде за пределы полосы движения, датчики парковки и камера на 360 градусов система. Адаптивный круиз-контроль может полностью остановить Sorento, а затем возобновить движение с плавным, постепенным замедлением и ускорением, что должно облегчить пассажирам автомобиля.

Опыт вождения

Sorento создан для перевозки людей, а не для установления времени прохождения круга, но Kia попыталась сделать его более привлекательным в управлении, чем средний семейный кроссовер. Гуру производительности Альберт Бирманн внес некоторые изменения в 2019 год, а дополнительная система полного привода включает векторизацию крутящего момента на основе тормозов. При этом тормоза используются для переключения мощности, чтобы помочь машине поворачивать в поворотах.

Некоторые извилистые дороги Колорадо дали нам множество возможностей проверить управляемость Sorento, но мы не заметили особого эффекта от этих функций, повышающих производительность. Рулевое управление довольно точное, но все же подавляет большую часть обратной связи с дорогой. Крен кузова был достаточно контролируемым для такого большого автомобиля, но даже с вектором крутящего момента Sorento не казался более маневренным, чем любой другой внедорожник такого размера. Подвеска хорошо поглощает неровности, и это, вероятно, более приоритетно для водителей такого типа транспортных средств.

Наш тестовый автомобиль Sorento SX-Limited был оснащен дополнительным 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом в 252 фунт-фута. V6 агрегатируется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разработанной собственными силами и используемой совместно с Каденция седан. Kia также предлагает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач в базовых моделях.

V6 Sorento предлагает больше мощности, чем большинство других автомобилей в своем классе, но проигрывает Toyota Highlander (295 л.с.). и Chevrolet Traverse (310 л.с.) V6, а также 365-сильный EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, доступный для Ford. Исследователь. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также довольно хороша для этого сегмента, хотя Honda предлагает девятиступенчатую автоматическую коробку передач для Pilot.

Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции

На дороге V6 чувствовал себя вполне адекватно с точки зрения мощности, но ему не хватало изысканности. Подача мощности была грубой, а звук двигателя не особо вдохновлял. Новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач также можно было бы доработать, так как некоторые переключения кажутся немного грубыми.

Полноприводные модели Sorento V6, такие как наш тестовый автомобиль, имеют расход топлива 21 милю на галлон в смешанном цикле (19 миль на галлон в городе, 24 мили на галлон по шоссе). Агентством по охране окружающей среды, в то время как переднеприводные модели получают немного более высокие 22 мили на галлон в сочетании (19 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон по шоссе). Это на 1 милю на галлон меньше, чем у сопоставимого Пилот или Горец (Toyota также предлагает еще более эффективный Highlander Hybrid), но немного больше, чем Explorer, Atlas или Chevy Traverse.

Гарантия

На все модели Kia предоставляется ограниченная гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет/100 000 миль и ограниченная базовая гарантия на 5 лет/60 000 миль, охватывающая все, кроме трансмиссии. В целом, за последнее десятилетие Kia заработала довольно хорошую репутацию в области надежности, но уходящий Sorento 2018 года получил лишь средний балл надежности от Отчеты потребителей.

Как DT настроил бы эту машину

Комплектация EX, кажется, является лучшим вариантом в линейке Sorento 2019 года. Он включает в себя двигатель V6 (который, по нашему мнению, является лучшим выбором, чем стандартный четырехцилиндровый двигатель в этом автомобиле). большой), а также адаптивный круиз-контроль, кожаные сиденья с подогревом переднего и второго ряда и электропривод складывания второго ряда. ряд. Мы также предложим аудиосистему Harman Kardon и 8,0-дюймовый сенсорный экран, которые являются дополнительными для этого уровня отделки салона. Это должно дать приличное количество полезных функций по более низкой цене, чем у топ-модели SX-Limited, на которой мы ездили.

Заключение

Kia Sorento 2019 года не пытается изменить правила игры, он просто играет очень хорошо. Он предлагает щедрый набор функций, которые стали типичными для Kia, достаточно хорошую динамику вождения и красивый, хотя и сдержанный дизайн. Это серьезный соперник, на которого определенно стоит обратить внимание.

Рекомендации редакции

• Обзор внедорожника Mercedes-AMG EQE с первой поездки: лучший электрический внедорожник
• Обзор внедорожника Mercedes-Benz EQE во время первой поездки: внешний вид 90-х, передовые технологии
• Обзор Kia EV6 GT при первой поездке: электромобили получают немного больше удовольствия
• Фольксваген ID 2022 года выпуска. Обзор первой поездки Buzz: культовый самосвал хиппи становится электрическим
• Обзор первого привода Mercedes-Benz EQB 2022 года: электромобиль лучше, чем его бензиновый брат