Мерседес-АМГ Проект Один

Мерседес-Бенц Подразделение производительности AMG В этом году ему исполняется 50 лет, и его инженеры создали потрясающий подарок на день рождения.

Дебютируя на Франкфуртский автосалон 2017Mercedes-AMG Project One — это суперкар с сердцем Формула один гонщик. Хотя многие автопроизводители заявляют, что создали «гоночные автомобили для дорог», Project One буквально включает в себя основные компоненты от Автомобили Mercedes, выигравшие чемпионат Формулы-1.

Все начинается с 1,6-литрового двигателя V6 с турбонаддувом, который пришел прямо от гоночных автомобилей. Он сидит позади водителя и может развивать нелепые 11 000 об/мин, что, по утверждению Mercedes, является новым максимумом для дорожного автомобиля. V6 приводится в движение четырьмя электродвигателями: два приводят в движение передние колеса, один помогает V6 вращать задние колеса, а другой приводит в движение турбонагнетатель.

По словам Mercedes, все эти источники способны обеспечить общую мощность более 1000 лошадиных сил. Немецкий автопроизводитель также обещает максимальную скорость более 217 миль в час.

Но Project One — это не только грубая мощь. Подобно болиду Формулы-1, он получает электроэнергию от торможения или от выхлопных газов, проходящих через турбокомпрессор. Это также подключаемый гибрид, поэтому его можно заряжать, подключив к розетке. Если вам надоест 1000 л.с., у Project One есть полностью электрический режим, в котором автомобиль приводится в движение только двигателями на передней оси.

Инженерный фанатизм на этом не останавливается. Для передачи мощности от бензинового двигателя V6 на задние колеса Project One использует то, что Mercedes называет «автоматическим приводом». восьмиступенчатая механическая коробка передач». Водитель может оставить его в автоматическом режиме или переключать передачи вручную, установив рулевое колесо. весла. И трансмиссия, и двигатель также являются несущими частями шасси, как и в болиде Формулы-1. Другие элементы высокопроизводительного оборудования включают подвеску с толкателем, алюминиевые колеса с центральным замком и аэродинамическими покрытиями из углеродного волокна и карбон-керамические тормоза.

Жаль, что всю эту впечатляющую инженерию нельзя облечь в более привлекательную форму. Как и многие нынешние суперкары, конструкция Project One была продиктована аэродинамикой. Но с его несколько выпуклой формой и зияющими передними воздухозаборниками Project One, похоже, не смог достичь баланса формы и функциональности, скажем, P1 или Форд ГТ.

В интерьере все по-деловому. Два сиденья с мощной боковой поддержкой плотно прижаты друг к другу, поэтому водитель и пассажир обязательно узнают друг друга. Остальная часть интерьера довольно скудна, за исключением пары 10-дюймовых экранов. В истинном стиле Формулы-1 рулевое колесо покрыто кнопками, которые управляют такими функциями, как режимы вождения и настройки подвески.

Благодаря трансмиссии, заимствованной из Формулы-1, Mercedes-AMG Project One может помочь восстановить связь между дорожными и гоночными автомобилями. Когда Project One поступит в производство (отчеты указывают где-то где-то в 2020 году), он будет стоить 2,275 миллиона евро (около 2,7 миллиона долларов) и будет выпущено всего 275 экземпляров.

Рекомендации редакции

• Porsche будет использовать устаревшую технологию Формулы-1 для нового гибридного суперкара, утверждается в отчете
• Mercedes-AMG GT 2020 года предлагает мозги и силу в роскошной упаковке
• Достаньте камеру: суперкар Mercedes-AMG Project One тестируется на дорогах общего пользования

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.