Будущее автомобильных информационно-развлекательных систем

Обзор Volvo V60 Cross Country 2020 года
Вольво

Volvo многое делает хорошо.

Это пионер в области автомобильной безопасности. Его универсалы остаются общепризнанными, даже несмотря на то, что стиль корпуса конкурирует по непопулярности с модемом с коммутируемым доступом. И все его недавние проекты интерьера и экстерьера оказались удачными. Она производит хорошие, востребованные автомобили, но это не технологическая компания, и ей хватило скромности признать это, когда она обратилась к Google и Intel за помощью в разработке своей следующей информационно-развлекательной системы.

Что сотрудничество иллюстрирует продолжающийся (и давно назревший) сдвиг в сторону более совершенных информационно-развлекательных систем, и Digital Trends ожидает, что подобные связи станут нормой в 2020-х годах. Райан Табра, генеральный менеджер подразделения транспортных решений Intel, поделился своим мнением о том, почему технологические компании с многолетним опытом разработки программного обеспечения находятся в гораздо лучшем положении для разработки информационно-развлекательных систем, чем автопроизводители, и что это означает для потребителей с точки зрения удобства и конфиденциальность.

Рекомендуемые видео

«Мы помогаем OEM-производителям и Google преодолеть этот разрыв», — пояснил он. Чтобы связать эти два процесса, необходимо принять во внимание уникальные требования и жизненные циклы проектирования транспортных средств и бытовой электроники.

Смена давно назрела, потому что автомобилисты часто не в восторге и/или недовольны информационно-развлекательной системой, запрограммированной на приборной панели их автомобиля. Вот почему миллионы водителей используют сторонние приложения, такие как Андроид Авто и Apple CarPlay, которые полностью переопределяют родное программное обеспечение. Это выводит из поля зрения и из памяти системы, на которые автопроизводители потратили миллионы. Когда дело доходит до технологий, почему автомобили так сильно отстают от смартфонов и ноутбуки?

… Он создан с нуля с использованием нескольких поколений Андроид иметь в виду, чтобы программное обеспечение не устарело».

«Обычно между моментом разработки чипа и моментом его предоставления автомобилисту проходит четырехлетний перерыв. Вот почему исторически впечатления от транспортных средств были очень разочаровывающими по сравнению с тем, что вы получаете на своем телефоне. Бытовая электроника проходит три-четыре жизненных цикла за время, необходимое автомобильной системе, чтобы пройти путь от рождения до потребления», — пояснил Табра.

Миссия Intel — помочь обеспечить актуальность информационно-развлекательных технологий к моменту их выхода на рынок. Партнерство компании с Volvo (и Polestar, ее цифровая дочерняя компания) породила информационно-развлекательную систему на базе сенсорного экрана, которая решает эту проблему несколькими способами.

«Система уникальна, потому что она построена с нуля с использованием нескольких поколений Андроид Имейте это в виду, чтобы программное обеспечение не устарело. Цель состоит в том, чтобы через несколько лет, если человек захочет загрузить последнюю версию приложения либо через беспроводное соединение, обновления программного обеспечения или через пакет обновлений, продаваемый в дилерском центре, они могут загрузить последнюю версию бортового программного обеспечения. Андроид хотя их машине уже пару лет», — рассказал нам Табра.

Андроид Авто
Андроид АвтоДжулиан Чоккатту/Digital Trends

Проектирование будущего информационно-развлекательная система требует прогнозирования типа и количества технологий, которые автопроизводителям придется внедрять в свои автомобили через несколько лет, а также функций, которые потребуют потребители. Например, разрабатываемое сегодня программное обеспечение должно поддерживать автомобильные игры на основе виртуальной реальности, что Audi продемонстрировала перед CES 2019 – если она станет следующим большим событием в начале 2020-х годов.

Для Табры и его команды следующая глава в информационно-развлекательных технологиях начнется, когда автомобиль будет знать своих пассажиров так, как вы знаете своих друзей. Автомобиль – будь то частный, совместный, управляемый человеком или автономный – то, что вам может понравиться. Он запомнит, что вам понравилось в прошлых поездках, например бургер-ресторан, в котором вы остановились на обед, и то, что вы бы предпочли не испытать снова, например, ту пугающе узкую улицу, усеянную кольцевые развязки. Он определит ваше настроение; он будет знать, счастливы ли вы, устали или обеспокоены, и соответствующим образом настроит такие параметры, как музыка, температура в салоне и окружающее освещение.

Чтобы насладиться более умной информационно-развлекательной системой, потребуется пройти процесс настройки.

Будем ли мы жить в будущем, предсказанном Джорджем Оруэллом в 1984? Не совсем, но существуют очевидные проблемы безопасности, и Intel работает со своими партнерами над их решением. Знание того, что вам нравится, где вы ездите и как вы себя чувствуете, неизбежно требует отслеживания вас. «Мы надеемся, что эти данные будут использованы с пользой, чтобы помочь вам почувствовать, что ваша машина почти читает ваши мысли», — заверила нас Табра. «Большинству потребителей, которые садятся в эти автомобили, оснащенные большим количеством технологий, придется лучше узнать, в чем они чувствуют себя комфортно с точки зрения конфиденциальности. Я думаю, что эта борьба будет реальной», — заключил он.

Звучит жутковато, но помните, что мы были здесь раньше и до сих пор здесь. Google знает, где вы ели вчера, и может спросить вас, что вы думаете о еде. Фейсбук призывает пользователей регулярно проверять свои настройки конфиденциальности. А ваш Amazon Echo обеспечивает технологическое подслушивание в частной жизни вашей гостиной.

Чтобы насладиться более умной информационно-развлекательной системой, потребуется пройти очень похожий процесс настройки. И здесь Intel планирует использовать свой многолетний опыт, чтобы помочь сократить разрыв между автомобилями и технологиями, поскольку эти две отрасли необратимо переплетаются. К 2020-м годам Volvo во всем мире смогут перенести телефоноподобные технологии прямо на вашу приборную панель и, наконец, догнать компьютер в вашем кармане.

Рекомендации редакции

  • Скоро вы сможете смотреть видео YouTube в своем автомобиле Android Automotive.
  • Harman хочет, чтобы вы настроили реакцию вашего автомобиля в непредвиденных ситуациях.
  • Вот как Volkswagen планирует электрифицировать самый популярный автомобильный сегмент Америки
  • BMW представляет следующую 4-ю серию с концепт-каром, который вы либо полюбите, либо возненавидите
  • Вот почему ваша машина Uber или Lyft всегда кажется Toyota Camry

Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.