В мире, где очень мало водородных заправочных станций, автомобилям на топливных элементах приходится нелегко доказать свою эффективность. что они могут быть жизнеспособной альтернативой стандарту внутреннего сгорания, не говоря уже о том, о чем мечтают. из.
Тем не менее, Audi утверждает, что A7 h-tron quattro, модификация его элегантного пятидверного фастбэка на топливных элементах, представленная на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2014 году, ориентирована не только на производительность, но и на эффективность.
Как и почти любой другой Audi, A7 h-tron имеет полный привод quattro, но эта система не похожа ни на что, виденное раньше.
Связанный
- Hyundai установила два новых рекорда скорости на гибридных автомобилях на топливных элементах
- BMW, возможно, наконец-то готова продавать населению автомобили на водородных топливных элементах
- Второй электромобиль Audi, E-Tron Sportback, тихо показывает свое лицо
В этой системе «e-quattro» для привода каждой оси используется один электродвигатель, что означает отсутствие механической связи между передними и задними колесами. Вместо этого программное обеспечение управляет выходной мощностью, чтобы поддерживать все в порядке.
Каждый двигатель выдает 85 лошадиных сил и 199 фунт-фут крутящего момента, хотя напряжение можно временно увеличить, чтобы получить 152 л.с. от каждого двигателя.
Audi заявляет, что совместные усилия обоих двигателей разгоняют A7 h-tron quattro до 62 миль в час с места за 7,1 секунды и разгоняют его до максимальной скорости 181 миль в час.
Это не совсем суперкар, но это лучше, чем предполагаемое время разгона от 0 до 60 миль в час за 10 секунд. 2016 Тойота Мирай.
Однако, как и Toyota, Audi предлагает запас хода, сравнимый с бензиновым автомобилем. Четыре бортовых резервуара для хранения могут вместить достаточно водорода на 310 миль езды и – при полной загрузке. Преимущество корней А7, питаемых динозаврами, — они установлены под капотом, там, где будет двигатель. нормально быть.
Однако у A7 h-tron есть и другой источник питания. Вероятно, это первый подключаемый гибрид на топливных элементах.
Помимо водорода, он оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 8,8 киловатт-часа от А3 Спортбэк е-трон, который можно заряжать от сети или с помощью рекуперативного торможения.
Пакет сам по себе обеспечивает запас хода в 31 милю, давая водителю немного больше гибкости.
Итак, перед нами — ориентированный на производительность роскошный подключаемый гибрид на водородных топливных элементах. Поговорите о попытке быть всем для всех.
Однако на данный момент A7 h-tron quattro — всего лишь «демонстратор технологий», по словам Audi. хотя было бы интересно посмотреть, как публика отреагирует на его необычное сочетание силового агрегата элементы.
Рекомендации редакции
- Audi E-Tron Sportback 2020 года и RS Q8 представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году
- BMW снова дразнит водородные автомобили концептом X5 на топливных элементах
- На фоне опасений по поводу электромобилей и аккумуляторов Audi возвращает внимание к водородным топливным элементам
- Вам понадобится 68 000 долларов, чтобы посадить высокотехнологичный Audi A7 2019 года на подъездной дорожке.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
