10 самых диких концепт-каров, представленных в 2018 году

Концептуальные автомобили уже не такие дикие, как раньше, но сезон автосалонов 2018 года доказал, что автопроизводители не утратили хватку, когда дело доходит до того, чтобы заставить нас мечтать. Некоторые из них заставили нас съежиться.

Мы заметили несколько распространенных тенденций, освещая автосалоны по всему миру. Автомобильные компании с большей готовностью, чем когда-либо прежде, говорили о достижениях в области электрификации, связи и автономных технологий. Многие воплотили эти функции во внедорожнике, популярность которого все еще растет, но некоторые собрали все креативность, накопленная в их дизайнерском отделе, чтобы показать что-то свежее, что оставило неизгладимый след впечатление.

Вот наши любимые концепции 2018 года, которые мы считаем дорогостоящей и не очень удачной попыткой оригинальности. Спойлер: увидев это, вы уже не сможете его развидеть.

Астон Мартин Лагонда Вижн

Aston Martin известен прежде всего как производитель сексуальных спортивных автомобилей, но его крылатая эмблема раньше также появлялась на некоторых из самых роскошных седанов в мире. Британская фирма хочет возобновить связи со своим высококлассным наследием, возродив фирменную табличку Lagonda как полноценный суббренд. Концепт Lagonda Vision представленный на Женевском автосалоне 2018 года, проливает свет на то, как Aston снова будет сотрудничать с Rolls-Royce.

Соответствуя своему флагманскому статусу, Lagonda Vision представляет собой большой роскошный седан с необычным силуэтом. Дизайнеры интерьера воспользовались преимуществами электрификации и автономности, чтобы создать просторный салон, в котором могут разместиться четыре пассажира, как в бизнес-классе. Нам еще слишком рано утверждать, что вы получите то, что видите, но мы знаем, что возрожденный бренд Lagonda будет продавать внедорожник, купе и седан, вдохновленные концепцией Vision. Ожидайте, что первые серийные модели появятся после начала десятилетия.

Ауди Э-Трон ГТ

Audi рассказала нам электрический внедорожник E-Tron представленный в 2018 году — это верхушка айсберга. Это первый из примерно дюжины автомобилей с аккумуляторным питанием, которые поступят в автосалоны до 2025 года. Э-Трон ГТ Концепт, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году, демонстрирует один из них, и он будет гордиться собой как первая модель Audi Sport с аккумуляторной батареей, когда поступит в продажу примерно в 2020 году. Хотя это непростая задача, команда исследований и разработок Audi взломала код.

Построен на той же платформе, что и будущий Порше Тайкан 2020 года, E-Tron GT оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 96 кВтч, который накапливает достаточно электроэнергии, чтобы обеспечить запас хода около 250 миль. Ан 800 вольт Система зарядки делает возможными поездки, пополняя 80 процентов аккумулятора менее чем за 20 минут. Он не был бы достоин фирменной таблички Audi Sport, если бы не обладал такими характеристиками, которые приковывают вас к спинке сиденья, и в этом отношении он не разочаровывает. В Audi объяснили, что два электродвигателя объединяют усилия, чтобы привести в движение четыре колеса мощностью 590 лошадиных сил, чего достаточно для разгона с нуля до 100 км/ч за 3,5 секунды.

Не ожидайте, что E-Tron GT сильно изменится при переходе от концептуального автомобиля к серийному автомобилю. «Мы никогда не создавали шоу-кар, настолько близкий к серийному производству, как этот», — сказал Digital Trends Энцо Ротфусс, руководитель отдела дизайна интерьера Audi.

Ауди ПБ18 Э-Трон

Представленный на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, Ауди ПБ18 Э-Трон объединяет технологии чемпионатов мира по гонкам на выносливость (WEC) и серий Формулы E, готовые к использованию в паддоке, в суперкар с привлекательным дизайном Shooting Brake, стирающим грань между купе и универсалом вагон. Он электрический и оснащен большим количеством технологий, чем трансатлантический реактивный самолет, но Audi пошла против тенденции к автономности и вместо этого разработала PB18 E-Tron, помня о чистом удовольствии от вождения. Он не сдвинется ни на дюйм без водителя-человека за рулем.

Водитель сидит с левой стороны автомобиля при перевозке пассажира. При движении по трассе вся кабина смещается к середине салона, благодаря чему PB18 ощущается как одноместный гоночный автомобиль. Технология электродистанционной связи, пришедшая в автомобильную промышленность из авиационного сектора, делает такую ​​конфигурацию возможной, устраняя необходимость механические компоненты рулевого управления и тормозной системы, такие как рулевая колонка, которая обычно соединяет рулевое колесо с рулевым управлением. стойка.

Audi PB18 E-Tron — это всего лишь концепт-кар, а не предварительный просмотр серийной модели. Однако никогда не говори никогда; Британский журнал Автокар сообщает, что R8 следующего поколения станет электрическим.

Шевроле ЭКОПО Камаро

Если говорить строго о внешности, то Шевроле ЭКОПО Камаро выделяется как один из самых реалистичных концепт-каров, которые мы видели в 2018 году. Camaro регулярно посещает дрэг-стрипы по всей Америке с 1967 года, так в чем же дело? Что ж, вместо гигантского V8 eCOPO может похвастаться парой электродвигателей мощностью 750 лошадиных сил, которые в полной тишине прожигают задние шины. Хотя Chevrolet отметила, что испытания продолжаются, по предварительным оценкам, время гонщика на четверть мили находится в диапазоне девяти секунд. Это немного расплывчато в эпоху, когда каждая десятая доля секунды имеет значение, но eCOPO может превзойти хваленые Додж Челленджер СРТ Демон на дрэг-стрипе.

Chevrolet еще не решил, воплощать ли eCOPO в жизнь.

Генезис Эссенция

Поговорим о входе. Genesis, недавно освободившееся люксовое подразделение Hyundai, продемонстрировало всей отрасли, на что оно способно, когда представило Концепция Эссенции на Нью-Йоркском автосалоне 2018. Купе может похвастаться эффектным дизайном внутри и снаружи, а «множественные» электродвигатели разгоняют его до скорости 60 миль в час. с остановки ровно за три секунды, но Genesis не смог раскрыть полную техническую информацию Характеристики. Широкое использование углеродного волокна компенсирует вес, добавляемый аккумуляторной батареей.

Искусственный интеллект позволяет Essentia автоматически регулировать положение сиденья водителя и настраивать электрическую трансмиссию так, чтобы она наилучшим образом соответствовала заданному маршруту. Это же программное обеспечение позволяет автомобилю определять поведение и настроение водителя. Это суперфутуристично, и мы не ожидаем увидеть его в автосалонах в ближайшее время, но это просто потрясающее заявление о намерениях от бренда, который 20 лет назад создавал Тибурон.

Инфинити Q Вдохновение

Не говорите Infiniti, что сегмент седанов умирает. Подразделение люксовых автомобилей Nissan твердо уверено, что автомобилисты в будущем по-прежнему будут хотеть сидеть на месте. Концепция Q Вдохновение показывает направление, в котором компания будет разрабатывать седаны для 2020-х годов и далее. Визуально в нем можно узнать члена семейства Infiniti, но он развивает язык дизайна фирмы в более смелом и выразительном направлении. Стилисты придали ему линию крыши в стиле фастбэк, которая переходит в стройную заднюю часть с тонкими горизонтальными фонарями. В общем, это делает текущий Вопрос 70 выглядят безвкусно, как несвежая пинта пива.

Возможности подключения повсюду внутри Q Inspiration. Сенсорные экраны, установленные на центральной консоли, позволяют задним пассажирам всегда оставаться на связи, а широкий изогнутый экран который простирается по всей ширине приборной панели, удовлетворяет потребность передних пассажиров в развлечениях и информация. Мощность седана исходит от четырехцилиндрового двигателя Infiniti VC-Turbo, в котором используется новая технология переменной степени сжатия, обеспечивающая сочетание производительности и эффективности.

Хотя Infiniti не планирует запускать Q Inspiration в производство, технология и дизайн концепта повлияют на будущие модели. Двигатель VC-Turbo уже приводит в движение QX50.

Mercedes-Benz Vision EQ Серебряная стрела

Как следует из названия и силуэта, Mercedes-Benz Vision EQ Серебряная стрела отдает дань уважения W125 Серебряная стрела гоночный автомобиль, впервые участвовавший в гонках в 1937 году. Подумайте о W25, доступном в Марио Карт 8 и вы на правильном пути. Однако это не быстрая работа в стиле ретро; это исследование дизайна отправляет нас в путешествие в далекое будущее. Это передвижная лаборатория мощностью 720 лошадиных сил, демонстрирующая достижения Mercedes в области электрификации, легких материалов и информационно-развлекательных технологий.

В салоне сочетаются дизайн старой и новой школы. Два экрана обращены к водителю. Первый из них, встроенный в прямоугольное рулевое колесо, представляет собой сенсорный блок, предоставляющий ключевую информацию. о машине и ее окружении, например о ее скорости, выходной мощности двигателя в реальном времени и внешнем виде. температура. Второй, гораздо более широкий экран размещает виртуальную гоночную трассу поверх цифрового представления дороги, позволяя водителю соревноваться с компьютером в нынешней или классической Silver Arrow.

Когда компания Mercedes-Benz представила Vision EQ Silver Arrow на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, она четко заявила, что концепция создавалась без каких-либо производственных планов. Ближайший автомобиль, разрешенный для уличного движения, который вы сможете купить, — это Мерседес-АМГ Один, но весь тираж уже оговорен.

Ниссан Иксмоушен

Популярность грузовиков и внедорожников, созданных для приключений, выросла в 2018 году. Компания Nissan продемонстрировала удивительную дальновидность, когда начала год на Детройтском автосалоне с Концепция Xmotion, внедорожник, который использует японский дизайн, чтобы выделиться во все более переполненном сегменте. Компания объяснила, что задние фонари концепта вдохновлены, например, деревянными изделиями кумико, а приборная панель и центральная консоль выполнены с использованием столярных изделий из дерева кигуми. Информационно-развлекательная система даже оснащена цифровым помощником в форме рыбы кои.

Nissan не раскрыл, какое будущее ждет концепт Xmotion. Достоверные слухи предполагают, что японская фирма возродит Экстерра внедорожник 2019 года. Xmotion, Xterra. Совпадение? Вы скажите нам.

Ривиан РТ1

Ривиан РТ1 выглядит как пикап, разгоняется как суперкар, преодолевает бездорожье, как Jeep Wrangler, и сделан компанией, о которой еще год назад никто не слышал. О, и он полностью электрический, в стиле Теслы. Это был один из самых больших сюрпризов автосалона в Лос-Анджелесе 2018 года.

Технические характеристики просто потрясающие. В зависимости от конфигурации Rivian заявляет о запасе хода в 400 миль, разгоне за три секунды с нуля до 60 миль в час и максимальной буксировочной способности в 11 000 фунтов. Он примерно такого же размера, как Шевроле Колорадо или Тойота ТакомаЭто означает, что он меньше, чем популярный Ford F-150, и оснащен умными функциями, такими как скрытый отсек для хранения вещей в пространстве, которое обычно занимает трансмиссия. Rivian утверждает, что искатели приключений могут получать электроэнергию от аккумуляторной батареи через встроенную розетку на 110 В, а система пневматической подвески в полевых условиях выполняет функцию воздушного компрессора.

Rivian может говорить, а теперь посмотрим, сможет ли он идти пешком. Производство скоро начнется на бывшем заводе Mitsubishi, расположенном в Нормале, штат Иллинойс, а первые поставки запланированы на конец 2020 года. Цены начинаются примерно с 70 000 долларов США без учета льгот. Р1С — внедорожник, построенный на тех же основах, что и R1T — также начнет появляться на бездорожье в 2020 году.

Концепт Toyota GR Supra

Мы писали о Toyota Supra следующего поколения уже много лет. Мы не видели его на Женевском автосалоне 2018 года, но Toyota разожгла наш аппетит концептом под названием ГР Супра по сути, это серийная модель, скрывающаяся под обшивкой гоночного автомобиля. Снимите глубокий передний бампер, расширители крыльев, различные крылья, диффузор размером с парковочную скамейку и у вас осталась серийная модель, дебют которой запланирован на Detroit Auto 2019. Показывать. Мы знаем, потому что ряд утечек объявили об этом раньше срока.

О чем они думали?

Мы призываем автопроизводителей мыслить нестандартно, и нам нравятся концепт-кары, которые выходят за рамки привычного, но DS X E-Tense заходит немного слишком далеко. Стилисты, казалось, поставили перед собой задачу создать концепт-кар, наполовину купе, наполовину кабриолет, но они не могли решить, когда отложить карандаш. Он уникален, потому что выглядит как изображение BMW i8, который ограбили, избили и бросили умирать в тенистом районе Лос-Анджелеса. Нам не нравятся перекрещенные светодиоды, из-за которых воздухозаборники выглядят как пещеры, населенные гигантскими тарантулами. Задняя часть не намного лучше; это напоминает нам ворота для лакросса.

Это правда, красота в глазах смотрящего. На наш взгляд, DS X E-Tense — это необыкновенная странность, которая отличается только ради того, чтобы отличаться.

Рекомендации редакции

• Концепт Mercedes-Benz Vision One-Eleven обращается за вдохновением к прошлому
• Концепт Audi ActiveSphere — наполовину роскошный седан, наполовину пикап.
• Tesla исправит программное обеспечение окон на 1 млн своих автомобилей в США
• Buick объявляет о планах стать полностью электрическими с потрясающей концепцией электромобиля
• Концепт Lincoln Star представляет будущие электромобили