Как технологии превратили 700-летний город в один из самых футуристических городов Европы

Если вы хотите понять, насколько далеко идущими могут быть последствия технологий умного города, не ищите ничего, кроме Нидерландов. Будучи страной, примерно 26 процентов территории которой находится ниже уровня моря, Нидерланды привыкли поддерживать и поддерживать крупные инженерно-технические проекты. Сегодня оно учится тому, как использовать данные, чтобы вывести страну в устойчивое будущее.

А в Амстердаме, его крупнейшем городе, вы найдете самые яркие примеры инициатив «умного города» в стране. Город с населением более 800 000 человек исторически пользовался репутацией центра торговли и культуры. Это завидное сочетание, которое вы можете увидеть в усилиях по созданию умного города, которые идут полным ходом уже десять лет.

Чтобы построить умный город, начните с данных

Города по всему миру устанавливают технологии для сбора данных в надежде сэкономить деньги, стать чище, сократить дорожное движение и улучшить городскую жизнь. В цифровых тенденциях»

Серия «Умные города», мы рассмотрим, как умные города справляются со всем: от управления энергопотреблением до готовности к стихийным бедствиям и общественной безопасности, и что все это значит для вас.

Амстердам начал свои инициативы «умного города», когда использовал анализ данных для улучшения городской жизни, используя информацию для разработки более интегрированных услуг и более устойчивого сообщества. На это ушло почти 10 лет, начиная с инвентаризации уже имеющейся у муниципалитета информации. Оказалось, что в городе среднего размера 32 различных департамента создали ошеломляющие 12 000 различных баз данных.

С момента первоначальной оценки город работал над использованием и интеграцией огромного разнообразия информации, запустив в процессе около 100 пилотных проектов. Его усилия заслужили многочисленные награды, в том числе награду Европейской комиссии «Капитал инноваций» в миллион долларов в 2016 году. Амстердам также вошел в десятку самых передовых городов мира в рейтинге IESE Cities in Motion Index, составленном Университетом Наварры в Испании. Кроме того, KPMG оценивает Нидерланды как страну, наиболее подготовленную к будущему мобильности.

«Мы очень поддерживаем обучение на практике», — объяснил Флориен ван дер Виндт, менеджер Министерства инфраструктуры и окружающей среды Нидерландов. Она также считает, что для успеха любой проект должен быть результатом сотрудничества правительства, инфраструктурных компаний и технологических новаторов.

Пилотные проекты Амстердама были широкими и амбициозными. Например, инициатива по сбору мусора была направлена ​​на сокращение отходов и загрязнения, вызванных повторяющимися и неэффективными вывозами грузовиков. маршрутов (что также приводит к чрезмерным заторам на узких улицах, где ходят автобусы, автомобили, пешеходы и, что наиболее известно в стране, велосипеды). Как и в большинстве городов, мусор и вторсырье в Амстердаме вывозятся отдельно, что само по себе расточительно. Поэтому компания AEB Amsterdam, которая управляет крупнейшей в мире системой сжигания мусора и получения энергии, решила искать способы повышения устойчивости. Он создал пилотный проект, согласно которому жители разделяют мусор на четыре разных потока (биологические отходы, пластик, стекло и бумага) с помощью пакетов разного цвета. Система цветовой маркировки позволяла грузовикам одновременно вывозить как мусор, так и вторсырье.

Другие пилотные программы также изменили городские системы и, следовательно, поведение граждан. Например, Амстердам был одним из первых городов, заменивших уличные парковочные счетчики на платные.смартфон Программы.

Тем не менее, другие проекты стремятся еще больше использовать повсеместное распространение смартфонов. Амстердамский институт передовых городских решений, начавший с инвестиций в 50 миллионов долларов, инициировал так называемый проект Beautiful Noise. Идея состоит в том, чтобы собрать и мгновенно проанализировать то, что организация называет «окружающими геосоциальными данными» – информация, генерируемая посетителями и жителями на таких сайтах, как Twitter и Instagram, о том, что происходит в город. Программа Beautiful Noise затем будет использовать эти данные для рассылки оповещений о задержках общественного транспорта или длинных очередях в таких местах, как Рейксмузеум.

Общенациональные усилия

Подобные инициативы «умного города», основанные на данных, распространились по всей стране.

На юге, в Эйндховене, городе с населением 227 000 человек, муниципалитет работает над несколькими проектами с использованием то, что он называет моделью «тройной спирали» сотрудничества между правительством, бизнесом и высшими учреждениями. обучение. Цель – улучшить качество жизни в городе. Например, в ходе реального эксперимента город оборудовал популярную улицу Стратумзайнд, известную своей ночной жизнью, Wi-Fi на фонарных столбах, кучей видеокамер и более 60 микрофонов. Цель состоит в том, чтобы обнаружить ранние признаки агрессивного поведения и предупредить полицию до того, как оно перерастет в опасное или противоправное поведение. Местное правительство также экспериментировало с изменением освещения на улице, чтобы повлиять на настроение. толпы и даже использовал запахи, например, аромат апельсинов, чтобы попытаться создать более непринужденную атмосферу. атмосфера.

Действительно, безопасность является одной из основных мотиваций проектов умного города.

В Войнсдрехте, городе с населением всего 22 000 жителей, шестимильный велосипедный маршрут до соседнего Берген-оп-Зома был опасным маршрутом в темные зимние месяцы. Так, в городе установили 65 «умных» уличных фонарей — светодиодов, которые автоматически включались при приближении автомобиля или велосипеда, а затем выключались при отсутствии движения. Детям стало безопаснее путешествовать между двумя городами в темноте после школы.

Для небольших сообществ такие умные фонари представляют собой значительные инвестиции, но они служат дольше, чем традиционные лампы накаливания, и требуют значительно меньше электроэнергии. Их также можно использовать для внедрения дополнительных технологий в будущем, таких как подключенные камеры и микрофоны.

Sustainder, голландская компания, производящая интеллектуальные лампы, утверждает, что такие интеллектуальные фонари могут не только включать в себя инфракрасные датчики и датчики окружающего освещения для включения и выключения. автоматически, но они также могут быть оснащены акселерометрами для автоматического оповещения местного департамента транспорта, когда фонарный столб сталкивается с транспортное средство. Другие возможные функции включают датчики качества воздуха, приемопередатчики ячеистой сети Wi-Fi и будущие возможности. 5G точки передачи.

Все это часть городской интеграции, которая включает даже новые взгляды на жилье. Например, профессор Технологического университета Эйндховена Тео Салет работает над тем, что может стать первым в мире бетонным домом, напечатанным на 3D-принтере. Выглядит как что-то из эпизода Флинстоуны, такие дома могут быть более устойчивыми и энергоэффективными, чем традиционные дома. Тем временем Эльфи Нелиссен, еще один профессор университета, работает над умным районом Brainport. Он рассчитан на 1500 домов, в которых проживут около 3000 жителей.

В другом месте, в восточно-голландском городе Энсхеде, датчики по всему городу улавливают сигналы Wi-Fi посетителей и отслеживают их местоположение. Идея состоит не в том, чтобы следить за горожанами, а в том, чтобы узнать о том, как люди передвигаются по городу, где проводят больше всего времени и как часто возвращаются. Анонимизированная информация уже использовалась в таких проектах, как Data SkyLine, визуальный дашборд. представление информации по городу, призванное стимулировать новые идеи и решения городских проблем. вызовы. Это привело к появлению таких инициатив, как приложение о дорожном движении, которое вознаграждает пользователей за то, что они ходят пешком, ездят на велосипеде или пользуются общественным транспортом, а не за поездку на машине.

В Утрехте, городе с населением около 300 000 человек в центре страны, правительство инвестировало более 90 миллионов долларов за последние четыре года примерно в 80 проектов. Эти расходы привели к появлению в городе интеллектуальных коммунальных услуг, включая умные мусорные баки, умные уличные фонари, систему прогнозирования краж со взломом и комнату для мониторинга социальных сетей. Это также позволило осуществлять беспроводное обнаружение незаконно припаркованных автомобилей и автоматически выдавать разрешение на парковку. билеты, что, возможно, не понравится некоторым жителям, но экономит город и, в конечном итоге, налоги. деньги плательщиков.

Умные инициативы — это не разовая инвестиция

Один из главных уроков, который проекты «умных городов» в Нидерландах преподали предприятиям и муниципальным органам власти, заключается в том, что «умные» инициативы должны продолжать развиваться. По мере появления новых решений меняются поведение общества и потребности города.

В Амстердаме, например, город использовал данные GPS от TomTom для управления дорожным движением. Первоначально компания основывала свое управление дорожным движением на моделях, созданных на основе данных 2011 года. Однако городу пришлось обновить систему в 2016 году, потому что к тому времени в Амстердаме было на 25 процентов меньше автомобилей и на 100 процентов больше скутеров, чем в 2011 году.

Согласно исследованию MIT Sloan Management Review, многочисленные проекты умных городов в Нидерландах еще один важный урок, который следует преподать другим странам и городам: ожидайте постепенных переходов, а не радикальных изменения. И начните с интеграции уже имеющейся у вас информации для создания практических решений.

«И сосредоточьтесь не только на мобильности, но и на удобстве для жизни», — сказал ван дер Виндт.

Рекомендации редакции

• Большинство городов не могут справиться с эскутерами. Шарлотта, Северная Каролина, хочет показать им, как