1 из 3
Если вы слишком увлеклись Лихорадка чемпионата мира заметить, Тур де Франс завтра начнётся. В течение следующих трех недель лучшие велосипедисты мира соревнуются друг с другом в соревновании, которое обещает стать одним из самые сложные гоночные трассы в недавних воспоминаниях. Тур этого года будет включать в себя несколько невероятно сложных горных этапов, рассчитанных на то, чтобы подтолкнуть даже четырехкратного победителя. Крис Фрум до его абсолютных пределов. Но некоторым гонщикам гонка покажется немного проще благодаря паре новых мотоциклов от конкурирующих производителей, оба из которых обещают быть самыми быстрыми в истории.
Ранее на этой неделе, Кэннондейл снял обертку со своего нового Модель SystemSix, велосипед, который компания назвала «самый быстрый в мире». Несколько дней спустя, Специализированный последовал этому примеру, обнародовав S-Works Месть, заявив, что это самый быстрый мотоцикл, который он когда-либо производил. Обе модели оснащены только дисковыми тормозами, электронными переключателями передач, компонентами, специально разработанными для совместной работы, и имеют современную геометрию. Как вы, наверное, догадались, они также имеют серьезную цену, которая делает их недоступными для большинства гонщиков.
Рекомендуемые видео
Какая из этих двух моделей действительно будет доминировать на дорогах Франции, еще неизвестно, но они применяют очень похожий подход друг к другу, когда дело доходит до улучшений с точки зрения скорость. И Cannondale, и Specialized сосредоточились на том, чтобы сделать эти два мотоцикла максимально аэродинамичными, максимально снижая сопротивление, где это возможно. Результатом являются уникальные формы нижней, верхней и подседельной труб, а также рулевой трубы, которая аккуратно интегрируется с вилкой и рамой.
«Аэродинамическое сопротивление — это самая большая сила сопротивления, которую приходится преодолевать гонщикам, поэтому оно важно для всех, а не только для гонщиков», — говорит Натан Барри, инженер-конструктор Cannondale. «SystemSix обеспечивает большую скорость большему количеству гонщиков и большую часть времени».
SystemSix: быстрее везде
И SystemSix, и Venge предназначены для универсальной езды, а не только для спринта или восхождения на холмы. С этой целью оба видят значительный прирост производительности независимо от того, где они ездят. Specialized утверждает, что его последнее творение на самом деле на 8 секунд быстрее на 25-мильном маршруте по сравнению с предыдущих моделей, в то время как Cannondale утверждает, что водители используют на 10 процентов меньше мощности при движении со скоростью Темп 18 миль в час. Компания также смело заявляет, что SystemSix превзойдет любой другой велосипед в мире в спринте на 200 метров со скоростью 37 миль в час, опередив конкурентов более чем на четыре длины велосипеда.
А пока нам придется подождать, чтобы увидеть, как эти мотоциклы покажут себя на Тур де Франс, чтобы понять, как эти цифры соотносятся с реальным миром. Но велосипедисты-любители в конечном итоге тоже получат шанс опробовать их. Cannondale предложит SystemSix в четырех мужских моделях и одной женской версии по цене от 4000 долларов. Однако лучшая версия, которую будут использовать профессиональные гонщики, стоит 11 000 долларов. Между тем, цена Specialized S-Works Venge начинается от 2500 долларов, а элитная модель — от 12 500 долларов.
Рекомендации редакции
- Специализированные специалисты использовали 3D-печать и жидкий полимер для изготовления лучшего велосипедного сиденья.
Обновите свой образ жизниDigital Trends помогает читателям быть в курсе быстро меняющегося мира технологий благодаря всем последним новостям, забавным обзорам продуктов, содержательным редакционным статьям и уникальным кратким обзорам.
