Почему жители Торонто с подозрением относятся к умному проекту города

Его преподносят как уникальную возможность построить умный город внутри крупного города буквально с нуля. Восстановление окружающей среды, новая инфраструктура, планы цифровой электрификации, возможности мобильности нового века — вот и все.

Если бы только люди перестали жаловаться на проблемы конфиденциальности.

Города по всему миру устанавливают технологии для сбора данных в надежде сэкономить деньги, стать чище, сократить дорожное движение и улучшить городскую жизнь. В цифровых тенденциях» Серия «Умные города», мы рассмотрим, как умные города справляются со всем: от управления энергопотреблением до готовности к стихийным бедствиям и общественной безопасности, и что все это значит для вас.

В Торонто, крупнейшем городе Канады, было много шума по поводу того, что произойдет со всеми данными, которые будет генерировать будущий проект Sidewalk Toronto. В центре дебатов, как и ожидалось, оказалась Alphabet (материнская компания Google), чья Sidewalk Labs является основным партнером в проекте. И все же, при всем

штурм и натиск Что касается личной информации, то еще ни одной лопаты грязи не пролито.

Торонто получит новый и умный район. Alphabet получит доступ к данным. Так в чем же суть проекта Sidewalk Toronto и почему защитники прав потребителей бьют тревогу? Вот букварь.

В чем именно состоит план?

На практически заброшенном участке бывшей промышленной собственности вдоль озера Онтарио, к востоку от центра Торонто, планируется восстановить часть того, что сейчас в основном представляет собой парковки. создание умного, футуристического сообщества доступного жилья, интеллектуальной инфраструктуры, экологически чистых жилых и рабочих пространств, а также передового транспорта и технологий. системы. Этот район станет новым районом под названием Quayside.

Компания Waterfront Toronto, владеющая первоначальным участком площадью 12 акров, в прошлом году подала запрос на поиск партнера для развития этого участка. Победителем стала компания Alphabet's Sidewalk Labs.

«С тех пор мы занимаемся крупным планированием, которое финансируется Sidewalk. Labs», — рассказал Digital Мика Лэшер, руководитель отдела политики и коммуникаций Sidewalk Labs. Тенденции. Генеральный план будет представлять собой комплексное предложение о том, как развивать объект с точки зрения бизнеса и технологий, одновременно достигая конкретных целей в области окружающей среды и доступности. Сообщается, что Sidewalk Labs потратит около 50 миллионов долларов на начальном этапе планирования.

Какие самые крутые умные элементы проекта?

Прямо сейчас планировщики дают волю своему воображению, предложения поступают от стартапов. крупным высокотехнологичным фирмам, которые охватывают все: от цифровой энергетики до автономных режимов транспорт.

«Наше видение — быть катализатором этого места, а не основным поставщиком технологий и решений», — сказал Лэшер.

Следовательно, от третьих лиц поступило множество интересных идей, начиная буквально с тротуаров и дорог. Одна из концепций, например, заключается в развертывании системы «динамического дорожного покрытия», в которой используются шестиугольные брусчатки, которые лучше выдерживают зимы Онтарио, чем обычные покрытия, и за ними легко ухаживать.

Встроенная система освещения отделит пешеходов от велосипедистов, поощряя безопасность и альтернативные мультимодальные перевозки. Помимо ожидаемых услуг совместного передвижения в автономной форме, существует также план построить подземную систему сбора мусора, которая будет поддерживать чистоту и тишину наземных улиц.

«Мы действительно заинтересованы в использовании массивной древесины для строительства значительного количества зданий», — сказал Лэшер. Использование таких предварительно отформованных деревянных изделий в более высоких зданиях или «плискребах» может снизить затраты на строительство и, согласно исследованию Йельского университета и Вашингтонского университета, сократить сопутствующие выбросы CO2 на 14-31 процент.

Поскольку проект во многом начинается с нуля, он дает Sidewalk и ее потенциальным партнерам возможность переосмыслить концепцию умного города. Это может включать в себя, например, новый вид уличной сети и сокращение потребности в парковочных местах, учитывая, что технологии меняют то, как люди передвигаются по населенным пунктам.

Каковы реальные сроки?

«Очень подробное предложение по новому сообществу будет представлено в виде проекта, вероятно, в первом квартале 2019 года», — сказал Лэшер. За этим, вероятно, последует еще один интенсивный период взаимодействия с заинтересованными сторонами, такими как местный бизнес, правительственные чиновники и общественность, до конца 2019 года.

Таким образом, даже если в следующем году отзывы в целом будут положительными, жители Торонто, вероятно, не увидят бульдозеры вдоль набережной до 2020 года.

Каковы основные проблемы?

«Есть причины, по которым эта часть города так долго оставалась незастроенной», — сказал Лэшер.

Например, существуют неизбежные экологические проблемы. После десятилетий промышленного использования потребуются некоторые меры по устранению любого потенциально вредного или токсичного мусора, который все еще может оставаться в земле. Правительство предложило выделить более 1 миллиарда канадских долларов на восстановление окружающей среды.

Сегодня мы делимся черновым планом Quayside. Этот план, который будет представлен и обсужден на круглом столе 8 декабря, направлен на установление новых стандартов в доступность жилья, транспорт и устойчивость, а также создать экономические возможности для Жители Торонто: https://t.co/slySzpW8Yv

— Тротуар Торонто (@SidewalkToronto) 29 ноября 2018 г.

Кроме того, существует проблема инфраструктуры. В Торонто есть проблемная транспортная система а район Набережной, где будет построен проект Sidewalk, особенно труднодоступен. Например, здесь нет линии легкорельсового транспорта или метро, ​​обеспечивающей доступ, и, хотя он находится недалеко от центра города, шоссе отрезает его от остальной части города.

Хотя решения для легкорельсового транспорта обсуждались и раньше, в настоящее время нет планов по строительству продолжения общественного транспорта, чтобы добраться до этого района. Таким образом, предложение Sidewalk должно будет включать в себя некоторые новые мобильные решения, без сомнения, с использованием автономных видов транспорта.

«Транзитное сообщение является абсолютной необходимостью», — сказал Лэшер.

Проблемы конфиденциальности

Не без причины Google стал мишенью для тех, кто беспокоится о конфиденциальности и, как следствие, личной безопасности.

Все данные о поведении людей в Интернете, которые собирают Google и Alphabet, а также данные, к которым могут получить доступ третьи стороны. к личным учетным записям Gmail, защитники прав потребителей по понятным причинам были обеспокоены (и не доверяли) Alphabet и ее амбиции. Соедините это с технологиями будущего, такими как автономные транспортные средства с приводом от Waymo, а также общественными видео-, лидарными и сенсорными системами, которые будет следить за людьми в умном сообществе, таком как Сайдуок Торонто, понятно, почему там будет повышенное беспокойство. Для любого, кто живет в таком месте, не будет возможности отказаться.

Должен ли Google знать, где вы находитесь в каждый момент каждого дня — какие магазины вы посещали, шли ли вы на работу пешком или ездили самостоятельно, и сколько напитков вы выпили в местном баре? Должны ли Alphabet и связанные с ней предприятия знать, сколько электроэнергии вы израсходовали вчера и какие шоу Netflix вы смотрели? Канада недавно легализовала употребление марихуаны в рекреационных целях. Итак, следует ли разрешить Alphabet отслеживать потребление марихуаны людьми, а затем делиться этой информацией с другими компаниями и, возможно, потенциальными работодателями?

По мере продвижения обсуждений и планирования несколько человек, первоначально участвовавших в проекте и занимавшихся вопросами конфиденциальности и данных, ушли. Самым известным человеком, ушедшим недавно, была Энн Кавукян, бывший комиссар Онтарио по вопросам конфиденциальности, которая была консультантом проекта.

Основное возражение со стороны тех, кто ушел, заключалось в том, что Sidewalk Labs позволит третьим сторонам — другими словами, любому связанному бизнесу — использовать собранную информацию о гражданах. Также неясно, насколько «анонимными» (или, по словам блога Sidewalk Labs, «обезличенными») будут данные. Один из бывших со-генеральных директоров компании Research In Motion, создателя Blackberry, Джим Балсилли также пожаловался, что неясно, кто будет владеть результирующими данными и интеллектуальная собственность.

Явно ощущая, что наличие одной компании, особенно Alphabet, столь тесно вовлеченной в проект умного города, можно увидеть. позволяя Большому Брату взять на себя управление, компания Sidewalk Labs недавно предложила передать городские данные независимой компании Civic Data. Доверять. Ни одна конкретная организация не будет владеть агрегированной информацией, и компании смогут свободно использовать ее. разрабатывать приложения и инновационные решения — например, как обслуживать общественные мусорные баки — в будущее.

Однако это предложение может просто переложить проблему конфиденциальности на другую группу. Подробности того, какая конкретная информация собирается и кем (правительством, Google или другими?). и насколько деидентифицированным (или не деидентифицированным) все это окажется в конечном итоге, еще предстоит выяснить.

Что дальше?

Прямо сейчас и в ближайшие несколько месяцев Sidewalk Labs будет участвовать в кампании по привлечению внимания общественности и других предприятий. Эта «фаза взаимодействия с общественностью» включает в себя пространство Sidewalk Toronto 307, экспериментальный центр, открытый для общественности, чтобы увидеть некоторые умные идеи, предлагаемые для города. (Он расположен по адресу: 307 Lake Shore Blvd E. в Торонто, отсюда и название.) Следующее настоящее испытание произойдет, когда Sidewalk Labs представит проект генерального плана инноваций и развития в начале следующего года. Именно тогда мы можем ожидать услышать больше диких идей о том, как построить умное сообщество, и больше возражений.