Стивен Эдельштейн/Цифровые тенденции
Dodge Challenger Demon — чертовски крутая штука. Если вы считаете, что Challenger Hellcat мощностью 707 л.с. является экстремальным, получите массу этих характеристик — 840 л.с. 60 миль в час за 2,3 секунды, четверть мили за 9,65 секунды и способность проехать 2,92 фута на полном ходу. дроссель. Demon — первый серийный автомобиль, когда-либо достигший такого результата; фактически это рекорд, занесенный в Книгу рекордов Гиннеса.
Связанный
- Нью-йоркский автосалон перенесен из-за опасений, связанных с коронавирусом
- Mercedes-AMG A35 2020 года — ворота в мир спортивных седанов
По сути, Demon — это уличный дрэг-рейсер с выпотрошенным салоном, всего одним сиденьем, тонкими передними шинами и трансмиссионным тормозом, разработанным специально для более быстрого старта. Однако, как мы упоминали выше, NHRA запретила машине выезжать на трассу. Это потому, что с завода он не поставляется с каркасом безопасности, что является требованием NHRA для автомобилей, которые так быстро разгоняются. Но не бойтесь: компании, занимающиеся вторичным рынком, быстро придут на помощь Демону, а это значит, что гоночные трассы повсюду станут еще более дьявольскими.
Стартап по производству электромобилей Lucid Motors дебютировал с Air еще в декабре 2016 года, но бренд дождался Нью-Йоркского автосалона, чтобы показать его публике. Обладая 1000 л.с. и полным приводом, он почти не отстает от Демона с места, но в остальном высокотехнологичный Air очень сильно отличается от шиномонтажного Dodge.
Чтобы отпраздновать свое первое появление на автошоу, Lucid Motors подготовила «Alpha Speed Car», чтобы продемонстрировать максимальную скорость автомобиля, которая ограничена программным обеспечением на уровне 217 миль в час. Это по-настоящему быстро, на уровне Ferrari LaFerrari. Таким образом, хотя маслкары так же популярны, как и прежде, экстремальные электромобили набирают популярность вместе с ними, что делает автосалоны такими разнообразными и интересными, как никогда.
Майлз Брэнман / Digital Trends
Lincoln Navigator 2018 года — это праздник излишеств в совершенно ином смысле, чем наши предыдущие участники. Во-первых, она абсолютно огромна и вытесняет примерно такое же количество атмосферы, как и роскошная яхта. Внутри он также довольно богат, как вы можете себе представить, с прекрасной панорамной крышей, акцентами из настоящего дерева и сиденьями «Perfect Position» с 30-позиционной регулировкой, подогревом, охлаждением и массажем.
Мотивом всей этой роскоши является 450-сильный твин-турбо V6 (та же силовая установка, которую вы найдете в Форд Ф-150 Раптор), поэтому, несмотря на свои размеры, управлять большим пассажирским автомобилем не так уж и сложно. Интересный факт: на самом деле это первый полный редизайн Navigator с 2006 года, и если вы спросите нас, ожидание того стоило. Мы надеемся, что Линкольн продолжит свое возрождение в ближайшие годы.
Альберт Хури / Digital Trends
В этом году Grand Cherokee Trackhawk немного затмил Dodge Demon (все было так), но это не делает 707-сильный Jeep менее крутым. Оснащенный тем же 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, что и у Challenger и Charger Hellcat, Trackhawk разгоняется от 0 до 60 миль в час всего за 3,5 секунды, что делает его одним из самых мощных внедорожников, когда-либо созданных. Максимальная скорость составляет не менее впечатляющие 180 миль в час.
Кроме того, он немного спит, потому что по сравнению со стандартным Grand Cherokee Trackhawk не сильно отличается. Он носит смелые значки «Supercharged», а также новые вентиляционные отверстия на капоте и передние воздухозаборники, но на первый взгляд большинство решит, что Trackhawk — это заурядный Grand Cherokee. Однако, давайте будем честными, наиболее распространенным взглядом на автомобиль будут его четыре патрубка выхлопной системы, когда он легко уносится с места.
Думали, что одного шикарного внедорожника будет достаточно? Подумайте еще раз. Infiniti представила свою концепцию QX80 Monograph в Нью-Йорке, и хотя автопроизводитель не сообщает, когда выйдет следующий QX80 Когда автомобиль выйдет на рынок, совершенно очевидно, что Infiniti намерена конкурировать с Range Rover, Escalade и новым Navigator.
Нынешний QX80 имеет квадратный силуэт, но концепция Monograph выводит его на другой уровень благодаря огромной геометрической решетке и более угловатой эстетике в целом. Прищуренные фары во многом вдохновлены купе Infiniti Q60 и кроссовером QX30, а передний бампер значительно злее, чем у любого другого большого роскошного внедорожника. Добавьте к этому 24-дюймовые диски и множество хромированных акцентов, и вы получите эффектный четырехколесный автомобиль, у которого нет абсолютно никаких шансов гармонировать с толпой.
Преступники, приготовьтесь к ужасу. Годзилла придет за вами, и на этот раз у него есть значок.
Nissan GT-R Police Pursuit #23, получивший меткое прозвище «Copzilla», был построен специально для автосалона, а это означает, что, к сожалению, в ближайшее время он не будет патрулировать улицы. Тем не менее, он, безусловно, выглядит соответствующе, с ливреей вымышленного полицейского управления метро Skyline, которая повторяет NYC Skyline, а также предыдущее название GT-R. Также имеется полный комплект полицейских фонарей и ручка, а также агрессивный передний бампер, расширители крыльев, и комично большое заднее крыло, мы определенно могли увидеть, как эту штуку примут на вооружение в полиции Токио. Сила. На колесах еще есть шипы, вот и все.
Nissan также представил 370Z Heritage Edition 2018 года на выставке Big Apple, посвященной 50-летию культового Datsun 240Z. У бренда был еще один трюк для этого мероприятия, но мы вернемся к нему через минуту.
Долгожданный Honda Civic Type R дебютировал в этом году в Женеве, но на выставке в Нью-Йорке мы впервые увидели его на территории США. Мы бы сказали, что это соответствует нашему определению экстрима, потому что, ну, посмотрите на это.
Увидеть Type R в США было особенным событием, потому что впервые запретный плод Honda появился в США. Оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 306 л.с. и крутящим моментом в 295 Нм, R должен быть достаточно привлекательным для руль, особенно если учесть адаптивную подвеску, перенастроенный электроусилитель руля, самоблокирующийся дифференциал и модернизированный Brembo. тормоза. Добро пожаловать в Америку, маленькая Хонда.
Хотите, чтобы о вашем компактном кроссовере заботилось больше людей? Все просто, поставить на него танковые гусеницы.
Trail Warrior был создан для продвижения Rogue 2017 года, который отличается рядом эстетических улучшений, а также техническим обновлением и новой гибридной трансмиссией. К сожалению, гусеницы танков недоступны в качестве опции, что является жестоким дразнением.
Откуда же взялись эти гусеницы танка «Доминатор»? Их предоставили Американский гусеничный грузовик Inc.Их длина составляет 48 дюймов, высота — 30 дюймов, ширина — 15 дюймов. Они также крепятся непосредственно к ступицам колес, поэтому их можно использовать без каких-либо модификаций трансмиссии или осей. Однако у Trail Warrior есть специальные расширители крыльев, которые дают гусеницам немного больше места для движения.
Мы были в восторге от Mercedes-AMG GT S на нашем мероприятии. Автомобильные награды в прошлом году, но, как оказалось, GT S был просто пробой того, что должно было произойти. Топовый AMG GT R дебютировал в США в Нью-Йорке, и при стартовой цене в 157 000 долларов это самый дорогой, хардкорный и мощный автомобиль в линейке AMG GT.
Хотите доказательств? В прошлом году GT R проехал знаменитый Нюбургринг всего за 7:10,9, опередив такие элитные суперкары, как Porsche 911 GT3 RS и Lamborghini Huracán LP610-4. Автомобиль оснащен перенастроенной версией 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, используемого в других вариантах AMG GT, но здесь он развивает мощность 577 л.с. и 516 Нм. Разгон от 0 до 60 миль в час осуществляется за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 198 миль в час.
Ауди Р8 ЛМС ГТ4
Накануне первого пресс-дня автосалона Audi провела специальное мероприятие, на котором представила свой новый суббренд Audi Sport. В ближайшие два года имя Audi Sport не только украсит восемь моделей, оптимизированных для трека, но и распространится на автоспорт, что подводит нас к нашему последнему фавориту выставки.
R8 LMS GT4 — гоночный автомобиль, созданный специально для клиентской гоночной программы Audi, а это означает, что этот зверь с двигателем V10 действительно доступен любителям скорости в классе GT4. Автомобиль выглядит потрясающе благодаря различным аэродинамическим улучшениям и красным акцентам, а его эксплуатационные характеристики соответствуют его стилю. Немецкий V10 может развивать мощность до 495 л.с. в зависимости от мощности, а подвеска настроена так, чтобы доминировать на трассе. Тем не менее, он имеет более 60 процентов общих деталей с дорожным R8, что показывает, насколько эффективна обычная версия.
Tesla Cybertruck, впервые представленный в 2019 году, не похож ни на один пикап, который мы когда-либо видели. Он электрический, что не так уж необычно и, честно говоря, ожидаемо от Tesla, но его футуристический дизайн выделяет его среди всего остального на дороге. Хорошо это или плохо — вопрос личных предпочтений, и имейте в виду, что мы еще не видели финальную версию, предназначенную для производства. Tesla часто вносит изменения в свои автомобили перед производством, однако, возможно, нам не придется долго ждать — Tesla заявляет, что грузовик наконец начнет поставляться в конце этого года.
А пока разбираемся, что это такое, что делает, сколько будет стоить и когда у киберавтолюбителей появится возможность сесть за руль. Мы также присматриваемся к его конкурентам, и их список регулярно пополняется.
Дизайн
Пространство электромобилей меняется, и быстро. Всего несколько месяцев назад большинство производителей электромобилей использовали разъем J1772 для зарядки уровня 2 и разъем CCS для быстрой зарядки постоянным током, но через несколько лет все может измениться. Почему? Многие ведущие автопроизводители объявили о переходе на Североамериканский стандарт зарядки (NACS), также известный как «вилка Теслы».
Интересно, что это значит для вас? Вот все, что вам нужно знать.
Что такое НАКС
NACS — это стандарт зарядки для разъема, который был создан Tesla и впервые использован на автомобилях Tesla в 2012 году. Этот стандарт также используется на всех зарядных станциях Tesla, позволяя водителям Tesla заряжать свои автомобили с помощью зарядных устройств Supercharger, Destination Chargers и с помощью настенного соединителя Tesla. Tesla объявила, что открывает стандарт для других автопроизводителей.
Какие автомобили в настоящее время используют разъем NACS?
В настоящее время все автомобили Tesla используют разъем NACS, что позволяет водителям Tesla заряжать свои автомобили на любой зарядной станции марки Tesla или на других зарядных станциях с помощью адаптера.
Tesla удивила Уолл-стрит во втором квартале, поставив рекордные 466 140 автомобилей по всему миру. Bloomberg сообщил, что аналитики ожидали, что Tesla поставит чуть более 448 000 автомобилей.
Производитель электромобилей (EV) во главе с Илоном Маском объявил в воскресенье примечательные цифры. Прибыль за второй квартал будет опубликована 19 июля.
