Продав мотоциклы, автомобили-пузырьки и высококлассные седаны, BMW сделала себе имя, став самопровозглашенным поставщиком совершенных машин для вождения. Компания создавала автомобили, ориентированные на водителя, и энтузиасты всего мира влюбились в такие модели, как 2002 год, 3-я и 5-я серии.
Вот 10 величайших BMW всех времен. Это автомобили, которые помогли создать репутацию, которой компания пользуется в 2020 году.
Рекомендуемые видео
БМВ 507 (1956)
1 из 10
Макс Хоффман, разбирающийся в рынке бизнесмен, который импортировал BMW в США в 1950-х годах, убедил руководителей разработать модель 507, которая могла бы составить конкуренцию Mercedes-Benz 300SL. Он был оснащен 3,2-литровым двигателем V8 с четырехступенчатой механической коробкой передач. Элвис Пресли владел двумя 507-ми, включая экземпляр 1957 года, на котором он водил, находясь в Германии. BMW нашел машину в 2014 году и отнесся к его полной реставрации.
Содержание
- БМВ 507 (1956)
- 02 (1966)
- Е9 (1968)
- БМВ М1 (Е26, 1978 г.)
- М535и (Е12, 1980 г.)
- М3 (Е30, 1985 г.)
- 8-я серия (Е31, 1989 г.)
- М3 (Е36, 1992 г.)
- BMW Z3 М Купе (E36/8, 1997 г.)
- М5 (Е39, 1998 г.)
02 (1966)
1 из 6
BMW представила линейку 02 в 1966 году, стремясь охватить более широкую аудиторию, особенно в США. Во всем мире модельный ряд включал 1502, Модели 1602, 1802 и 2002 годов, а также двухдверные седаны, двухдверные хэтчбеки и кабриолеты, хотя не все версии продавались на нашем сайте. берега. BMW попала прямо в точку, и 02 (точнее, 2002 год) — это автомобиль, который помог компании стать именем нарицательным в Америке. На смену ему пришло первое поколение 3-й серии (E21) в 1975 году, поэтому его дух продолжает жить в модель текущего поколения.
Е9 (1968)
1 из 9
В 1968 году компания BMW представила большое и мощное купе под названием E9. Он идеально воплотил в себе образ гранд-турера со спортивным дизайном, большим двигателем и комфортабельным салоном. Он был известен как 2800 CS до 1971 года, когда BMW обновила купе и переименовала его в 3.0 CS, когда его двигатель был карбюраторным (и 3.0 CSi, когда появился впрыск топлива). Более поздние купе (например, 6-я и 8-я серии) берут свое начало от E9.
Связанный
- У вас горит индикатор проверки двигателя? Вот 10 возможных причин, почему
- Лучшие автомобильные крепления для iPhone 2023 года: топ-10 лучших, которые можно купить
- Любой автомобиль, совместимый с Apple CarPlay
БМВ М1 (Е26, 1978 г.)
1 из 8
Первым серийным автомобилем BMW со средним расположением двигателя стал M1, разработку которого компания начала совместно с Lamborghini в 1970-х годах, но в итоге закончила самостоятельно. Созданный для гонок, M1 был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем, установленным прямо за двухместным пассажирским салоном. Поскольку было построено всего 453 единицы, это редкое зрелище в 2020 году. подключаемый гибрид i8 (который вышел на пенсию весной 2020 года) позиционировался как преемник M1 в 21 веке.
М535и (Е12, 1980 г.)
1 из 11
Первое поколение 5-й серии, получившее внутреннее название E12, было преобразовано в спортивный автомобиль для всей семьи подразделением BMW M. Он обслуживал спидстеров с расстроенной версией рядного шестицилиндрового двигателя, который использовался на M1, и более спортивным шасси. Визуально полный обвес отличал его от менее мощных и более скромных версий «пятерки». Хотя BMW никогда не продавала M535i в США, седан заложил основу, на которой позже был построен M5.
М3 (Е30, 1985 г.)
1 из 14
Возможно, один из величайших хитов BMW, если не самый лучший, M3 воплощает все, что отстаивает компания. Оригинальная модель дебютировала в 1985 году как специальная омологация, то есть она была выпущена для широкой публики, чтобы BMW могла участвовать в гонках. Было построено около 16 202 экземпляров первого M3, и все они оснащались безнаддувным четырехцилиндровым двигателем с рабочим объемом от 2,3 до 2,5 литра. В 2020 году он очень востребован.
BMW собирается выпустить M3 шестого поколения, который, как ожидается, будет использовать рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. Шпионские кадры, сделанные в Германии подтверждают, что хот-род-седан не будет таким изящным, как его предшественник.
8-я серия (Е31, 1989 г.)
1 из 4
BMW представила оригинальную 8-ю серию в 1989 году, пришедшую на смену 6-й серии первого поколения. Все еще с нами? Он был больше, комфортнее, мощнее и, соответственно, дороже своего предшественника. предшественник, и он был наполнен инновационными технологиями, такими как вычислительная сеть для автомобиля. функции. Это значительно опередило свое время.
В 2018 году BMW вернула заводскую табличку 8-й серии, снова чтобы заменить 6-ю серию. Он предлагается в виде купе, как и оригинал, но также доступен в виде кабриолета и седана под маркой Gran Coupe.
М3 (Е36, 1992 г.)
1 из 14
В 1992 году BMW отошла от своей стандартной формулы, представив M3 поколения E36. Эта модель была попыткой обратиться к рынку роскоши, в результате чего появился более крупный и тяжелый автомобиль, что вызвало скептицизм у некоторых пуристов BMW.
Спорный дизайн обозначил новое направление развития BMW. Оглядываясь назад, можно сказать, что это ознаменовало переход марки от трековой машины к повседневной эксплуатации. Вскоре у M3 появилось много поклонников, благодаря репутации автомобиля, столь же быстрого, как и удобного.
Три десятилетия спустя энтузиасты по-прежнему считают M3 пересечением производительности и роскошной моды.
BMW Z3 М Купе (E36/8, 1997 г.)
1 из 3
Вы всегда будете знать, что видели купе Z3 M в дикой природе, потому что его называют «Клоун-обувь» — и с длинным капотом и закругленным кузовом оно выглядит именно так. Автомобиль сам по себе не шутка: обозначение M означает значительный прирост производительности по сравнению со стандартной моделью Z3, на которой он был основан.
По сравнению со стандартным Z3, Z3 M имеет более крупный двигатель, лучшую подвеску, более широкую заднюю ось и различные улучшения интерьера. Немодифицированные версии этой сборки пользуются большим спросом у коллекционеров из-за их редкости.
М5 (Е39, 1998 г.)
1 из 8
Звучит невероятно, но это правда: седаны BMW могут победитьсуперкары в гонке на закрытой трассе. Выпущенный в 1998 году M5 третьего поколения не стал исключением, укрепив репутацию BMW как производителя роскошных автомобилей.
Поскольку M5 имеет впечатляющую подвеску и безупречно спроектированное распределение веса, он способен преодолевать повороты, как немногие другие роскошные автомобили на дороге. Модернизированный M5 включал в себя двигатель V8, усовершенствованную силовую установку V6.его предшественник.
Рекомендации редакции
- BMW i5 2024 года представлен как первая электрическая 5-я серия
- БМВ i4 против. Tesla Model 3: какой электроседан лучше?
- Полностью электрический BMW i7 — домашний кинотеатр на колесах
- Лучшие приложения для расчета миль для малого бизнеса в 2022 году
- Лучшие видеорегистраторы