Alfa Romeo Tonale начинает технологическую «метаморфозу»

Alfa Romeo — классический автомобильный бренд, который снова стремится изобрести себя заново. Кроссовер Alfa Romeo Tonale 2023 года — первая модель, пережившая то, что Alfa называет «метаморфозой», которая поведет автопроизводителя в более технологичном направлении.

Запуск Tonale в Северной Америке запланирован на первый квартал 2023 года. Он призван объединить стиль и спортивность нынешней Alfa Romeo Stelvio. Внедорожник и седан Giulia с более широким набором технических функций, включая больше возможностей подключения, NFT для данных автомобиля и доступный подключаемый гибрид. силовой агрегат. Это первый шаг к цели Alfa — перейти на полностью электрический автомобиль к 2027 году.

Гибридный внедорожник Alfa Romeo когда-то считался бы кощунством, но Tonale представляет собой рациональное прочтение рынка. Чтобы стать более популярным брендом, Alfa должна охватить внедорожники, а ужесточение мировых требований к выбросам вынуждает большинство автопроизводителей инвестируйте в гибриды или электромобили. Alfa традиционно ставит эмоции выше логики, но с Tonale она стремится сбалансировать оба.

Дизайн

Тонале основан на Концепт-кар 2019 года, и значительная часть дизайна концепта, похоже, перешла в серийную версию. На рынке так много кроссоверов-внедорожников, что выделиться среди них может быть сложно. Команда дизайнеров Alfa надеется, что этому помогут многочисленные отсылки к прошлым моделям Alfa.

Дизайнеры постарались сохранить внешний вид как можно более чистым, с несколькими определяющими линиями за пределами основной «линии GT», идущими горизонтально от фар к задним фонарям. В Alfa говорят, что эта форма отсылает к Giulia GT Junior 1960-х годов, а фары являются отсылкой к более поздней модели. Альфа Ромео СЗ и Брера. Tonale также оснащен современной интерпретацией фирменных «теледиальных» колес Alfa диаметром 19 или 20 дюймов, в зависимости от модели.

Под листовым металлом Tonale имеет некоторую общую ДНК с Jeep Compass и Renegade. Базовая платформа этих моделей послужила отправной точкой, но была модифицирована с учетом некоторых конструктивных особенностей Alfa, таких как более широкий путь, заявил менеджер по продукции Alfa Romeo Даниэль Тьяго Гузафаме на брифинге для нескольких СМИ перед Tonale. запуск.

В Alfa заявили, что интерьер был спроектирован так, чтобы сосредоточиться на водителе, при этом большинство органов управления ориентировано на приборной панели со стороны водителя. Tonale может быть внедорожником, но Alfa по-прежнему считает его автомобилем для водителя, как и свои традиционные спортивные автомобили и спортивные седаны. Будем надеяться, что это не сделает жизнь пассажиров на передних сиденьях слишком неудобной.

Технология

Alfa Romeo — первый автопроизводитель, попытавшийся заработать на увлечении NFT. Каждый Tonale получит NFT, который, как утверждает Alfa, будет записывать данные об автомобиле в блокчейн, помогая аутентифицировать такую ​​информацию, как пробег и записи о техническом обслуживании, когда автомобили поступают на рынок подержанных автомобилей. Эти данные будут записаны с согласия клиента, утверждает «Альфа».

Информационно-развлекательная система включает в себя 10,25-дюймовый сенсорный экран и 12,3-дюймовую реконфигурируемую цифровую приборную панель со стандартной беспроводной связью. Apple CarPlay/Андроид Авто, Амазонка Алекса, и Главная страница Google Интеграция с помощником, а также возможность Wi-Fi и беспроводного обновления. Система представляет собой версию Uconnect 5, которую используют другие бренды материнской компании «Альфы» — Stellantis.

Мобильное приложение Alfa Connect может связывать водителей со службой поддержки, автоматически отправлять экстренные вызовы после аварии, позволяют владельцам ограничивать функции автомобиля для парковщиков или водителей-подростков, а также отслеживать украденные транспортное средство.

Alfa предложит адаптивный круиз-контроль и центрирование полосы движения, а также функцию помощи в пробках, которая сочетает в себе обе функции при движении по шоссе с остановками и движениями. Другие доступные функции помощи водителю включают автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, монитор внимания водителя и систему камер на 360 градусов.

Технические характеристики

Tonale получает дополнительную гибридную трансмиссию с подключаемым модулем, что делает его первой серийной моделью Alfa с электрифицированной трансмиссией. Модель Tonale PHEV Q4 AWD использует 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. трансмиссия для привода передних колес и электродвигатель для привода задних колес, обеспечивающий полный привод водить машину. Суммарная мощность системы составляет 272 лошадиные силы.

По утверждению Alfa, литий-ионный аккумулятор емкостью 15,5 киловатт-часа обеспечит запас хода на электротяге более 30 миль.

В Северной Америке Alfa также предложит негибридную трансмиссию, состоящую из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. мощностью 256 лошадиных сил и крутящим моментом 295 фунт-фут, девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и механическим полным приводом. Другие рынки получат мягкую гибридную трансмиссию с передним приводом, а также дизельный вариант.

Предыдущие модели Alfa отличались спортивной динамикой вождения, и автопроизводитель утверждает, что Tonale не станет исключением. Tonale действительно оснащен адаптивной подвеской и надежными тормозами с суппортами от высококлассного поставщика Brembo, но мы не будем уверены, соответствует ли он репутации Alfa, пока не сядем за руль.

Соперники

Tonale будет ниже Alfa Romeo Stelvio по размеру и цене, а это означает, что он будет конкурировать с самыми маленькими кроссоверами премиум-класса, такими как Ауди Q3, BMW X1 и X2, Mercedes-Benz GLA-Class и Лексус UX.

Хотя это довольно насыщенный сегмент рынка, у «Альфы» все еще может быть возможность оставить свой след. Перечисленные выше модели находятся в нижней части модельного ряда соответствующих производителей, а это означает, что покупатели часто получают более разбавленную версию роскоши. Если Alfa сможет выполнить свои обещания по спортивному вождению и впечатлениям премиум-класса, Tonale может стать победителем.

Alfa не раскрыла цены, но у Tonale будет довольно упрощенная линейка, состоящая всего из трех комплектаций: Sprint, Ti и Veloce. Он будет построен на заводе Giambattista Vico Stellantis недалеко от Неаполя, Италия.

Рекомендации редакции

• Поездка по бездорожью на подключаемом джипе — это как поход с кондиционером.
• Ford Escape 2020 года получит более изящный дизайн, более экологичные трансмиссии и больше технологий
• Mamma Mia! Alfa Romeo представит новую модель на Женевском автосалоне
• Alfa Romeo работает над новым гибридным суперкаром 8C