На сегодняшний день электромобили стоят значительно дороже, чем их бензиновые аналоги, но ситуация наконец меняется. С каждым годом на рынок выходит все больше и больше недорогих электромобилей. налоговые льготы и скидки (если таковые имеются), многие из них сейчас продаются по цене значительно ниже средней цены автомобиля в 2023 году. $48,000.
Если вы покупатель с ограниченным бюджетом, эта цифра, вероятно, не станет утешением. Однако есть много хороших вариантов по цене около 30 000 долларов и ниже — если вы знаете, где искать. Вот почему мы составили это руководство. Вот список девяти самых доступных электромобилей, доступных на данный момент, от самых дешевых до самых дорогих. Обратите внимание, что мы включаем только автомобили, доступные в США.
БМВ i5 2024 года
Новый BMW 5 серии 2024 года — это два автомобиля в одном. С одной стороны, есть бензиновый седан восьмого поколения, на который будет приходиться основная часть продаж на большинстве рынков. С другой стороны, впервые за долгую историю шильдика появилась электрическая версия под названием i5.
Автомобильная промышленность в переходный период была сосредоточена на электрификации и связях. Даже Lamborghini, долгое время являвшаяся диким детищем автомобильной промышленности, вынуждена учитывать эти тенденции. Но Lamborghini всегда поступает по-своему.
Lamborghini Revuelto является заменой суперкара Aventador и последним в длинной линейке машин мечты с двигателем V12, в которую входят легендарные Miura, Countach, Diablo и Murciélago. Но Revuelto — это подключаемый гибрид — первый у Lamborghini — и он включает в себя больше технологий, чем когда-либо, что знаменует собой большой шаг для бренда в том же направлении, в котором движется остальная часть отрасли.
Revuelto продолжает традицию создания потрясающих суперкаров Lamborghini, но под кожей это больше, чем просто коллекция. технических модных словечек, подчеркнул технический директор Lamborghini Рувен Мор в интервью во время североамериканского дебюта автомобиля в Нью-Йорке. Город. От дизайна гибридной трансмиссии до скрытых аэродинамических элементов Revuelto. Достойный Instagram стиль, Мор объяснил, как инженеры сохраняют в этом духе Lamborghini. век высоких технологий.
Модно поздно
Lamborghini был законодателем моды, выпуская Miura и Countach, но на этот раз модно опоздал на вечеринку. Гибридные суперкары с подключаемым модулем получили широкое распространение примерно десять лет назад, когда практически одновременно появились Ferrari LaFerrari, McLaren P1 и Porsche 918 Spyder. McLaren недавно вернулась к гибридной технологии со своей моделью Artura, а полностью электрические Rimac Nevera и Pininfarina Battista полностью отказались от двигателей внутреннего сгорания.
Lamborghini не готова перейти на полностью электрический вариант, но после экспериментов с электрификацией гибридов Sián FKP-37 и Countach LPI 800-4 руководство компании почувствовало, что настало время для подключаемого гибрида. Три электродвигателя — по одному на каждое переднее колесо, а третий — к восьмиступенчатой коробке передач. трансмиссия с двойным сцеплением — обеспечивает ограниченное электрическое вождение, энергия сохраняется в 3,8 киловатт-часа. Аккумуляторная батарея. Всё в духе времени.
«Социальная среда изменилась», — сказал Мор, отметив более строгие правила выбросов и постоянная обеспокоенность тем, что европейским клиентам в конечном итоге понадобится какая-то форма электрического режима для доступа центры города. Технологические усовершенствования, такие как более энергоемкие аккумуляторы, а также график замены моделей Lamborghini также сделали это подходящим временем для запуска подключаемого гибрида, добавил Мор.
Он сохраняет звук, который делает Lamborghini столь же впечатляющим на слух, как и на вид.
